SL 1992 en cours de livraison

Soit tu as l'ASD soit tu as l'ASR. Mais pas les 2 ?

Il y a 2 témoins : un au milieu du cadran de vitesse (un point d'exclamation dans un rectangle orange), et un autre dans la rampe de témoins en bas plutôt à droite, là ça doit être noté "ASR, ou "ASD".

Si ca ne s'allume pas... sorte le bloc compteur (passer par dessous pour pousser par derrière quitte à dégarnir l'habillage), et changer toutes les ampoules par des neuves. Au moins ce sera fait... idem, à faire aussi pour tous les fusibles pour repartir sur des bases saines.

ampoules enlevées pour pas avoir à réparer si la voiture en est équipé

Mets ta clé en position 2 (juste avant de démarrer le moteur), tout doit s'allumer, sauf peut-être le témoin bleu des plein phares (si pas enclenchés).

D'ailleurs je crois me souvenir que désormais avec les nouvelles normes de CT, un témoin d'Airbag qui ne s'allume pas du tout, ou qui reste allumé après démarrage, entraînera une contre visite. À vérifier bien sûr, je ne suis pas 100% sur.

Je crois que c est les voyants allumés qui posent pb
Ensuite même en les enlevant, avec la prise odb le contrôleur voit les défauts...( sur la sl on a pas d odb je pense)

Et le ct je le fais mercredi soir ... pour le prochain ct, je demanderai au contrôleur

J ai démonter la moquette près des pieds du conducteur
Sotie de la porte
Je vois 2 tuyau pneumatique mais pas de connexion pour souffler

Y a t il un schéma quelque part

bienvenue au club !

Uncle'Benz a écrit:

D'ailleurs je crois me souvenir que désormais avec les nouvelles normes de CT, un témoin d'Airbag qui ne s'allume pas du tout, ou qui reste allumé après démarrage, entraînera une contre visite. À vérifier bien sûr, je ne suis pas 100% sur.

Confirmé par mon contrôleur technique il y'a 2 semaines!