SL 1992 en cours de livraison

Bonjour, bienvenue sur le forum
Bonne route parmi nous, et avec ton nouveau jouet (quand tu l'auras reçu)

bon alors après étude du cercle rouge (lol)

je pense que c'est tout à fait normal.

le compresseur a ce look . Et on peut m^me deviner la Tete de vis qui traverse la partie soit disant cassée

Franchement , si je peux me permettre je ne vois vraiment pas l'intérêt d'importer cette voiture ; il y a des véhicules français tout à fait similaires sur le marché , je te souhaite de ne pas avoir de mauvaise surprise à la livraison .

Je voulais une phase 1 .boîte Manu avec le moteur le plus puissant .
Avt 1993 a cause des faisceaux. Avec une capote neuve . Une vidéo en fonctionnement tip top .
En état origine.
L état intérieur m à bluffer,
Et évidemment un prix vraiment très très sympa....
introuvable en France en 2018. Vendu ds une concession porsche

Tu vas l'avoir quand ?

Avec un moteur et boîte secs...à vérifier en vrai

Je ne sais pas qd je l aurais.
Il faut que le transporteur remplisse son camion...15 jours je pense

Cela doit te paraitre long

cà y est hier soir je l'ai reçue!!!


bon alors va y avoir du boulot...mais suis content de mon achat

-siege passager: les commandes ne fonctionnent pas toute , j 'entends des bruits ou fonctionne à l'envers !!

-pompe de centralisation fonctionne toutes les 10 sec
-ventilation j'ai l'impression que la ventilation ne fonctionne que su position degivrage et sur les cotéS pas en centrale... en rapport avec la pompe???

-anti brouillard avt ne fonctionne pas, à l'ar cela m'a l'air faiblard.

-vide poche coté conducteur à l'ai r bloqué ... y a t il une serrure ?
-vide poche coté passager s'ouvre mais c 'est vraiment merdique

-radio son que du coté droit

- une petite fuite huile à l'avt à identifier ( en haut ( coté courroies)) ...en rêve cache culbu..

bref je vais avoir du boulot.... si vous avez des idées

-sinon tres tres bon état carrosserie

Bonne nouvelle que ta voiture soit livrée !
Quelques petites photos feraient plaisir
Pierre

Content pour toi,tu pourrais nous faire un petit point sur cet achat, prix d achat, les éventuels frais, si ce n est pas indiscret, bien sûr.
Cela pourrait donner envie à d autres

Je garde le prix pour moi...
Pas envie d avoir des réactions en tous genre ...

Sinon apparemment la ventilation fonctionne depuis que la batterie est rechargée

Vivement d'autres photos

Le vide poche de la porte, ferme avec la centralisation, si il reste fermé, c'est donc qu'il y a une fuite ou tuyau débranché.
C'est peut être aussi pourquoi la pompe de centralisation tourne régulièrement.

Oui , Dom tu as raison , vaut mieux vite trouver cette fuite car une pompe qui tourne presque en permanence n'est pas bon pour sa longévité .

Merci les gars
J avais effectivement lu cette histoire de verrouillage de vide poche. Un peu plus et je pétais tout ...
Une procédure particulière pour détecter fuite ?
Si il reste fermé c est qu il y a de la pression ou pas ?

eau , du mir , un pinceau ou un vaporisateur ...mais c est plus souvent un manchon deboité ^^

Il suffit de trouver le tuyau qui passe sous les pieds conducteur, de débrancher le bout, et aspirer ou souffler dedans pour ouvrir ou fermer le vide poche.

Merci beaucoup

En position de repos il est fermé ??

Il n'y a pas de position repos, la pompe aspire ou souffle.

C'est la fermeture des portes qui ferme les vides poches , si la porte est ouverte , le vide poches aussi est ouvert

Si ton SL est un phase 1 , sur la poignée intérieure , tu peux fermer les portes ainsi que les vides poches.

Tu peux aussi fermer les vides poches avec la clé au niveau de la console centrale près du porte lunette.

Cette opération a pour but de laisser la voiture décapoté mais les vides poches fermés

Bonjour et bienvenue , je viens de lire le post complet. Elle est pas mal comme voiture , pour les conseils tu peux t'appuyer sur Dominique il connait tres bien les SL. Bonne restauration.
Au plaisir de te rencontrer en SL

Merci pour toutes ces explications précises
J ai copie du Manuel en italien....ça ne me sert pas à grands choses Y a t il un pdf en français ?
C est une phase 1.

si tu as besoin de pièces n'hésites pas :

http://www.etoilemd.com/boutique/index.php

et ça permet au site de continuer à vivre

Bien noté

Uncle sam a demandé si il y avait l asd
Il y a au tableau de bord une inscription asd mais qd on met le contact elle ne s allume pas.

Idem pour ASR..,.,, ampoules débranchées ou c est normal ??

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Soit tu as l'ASD soit tu as l'ASR. Mais pas les 2 ?

Il y a 2 témoins : un au milieu du cadran de vitesse (un point d'exclamation dans un rectangle orange), et un autre dans la rampe de témoins en bas plutôt à droite, là ça doit être noté "ASR, ou "ASD".

Si ca ne s'allume pas... sorte le bloc compteur (passer par dessous pour pousser par derrière quitte à dégarnir l'habillage), et changer toutes les ampoules par des neuves. Au moins ce sera fait... idem, à faire aussi pour tous les fusibles pour repartir sur des bases saines.

ampoules enlevées pour pas avoir à réparer si la voiture en est équipé