besoin d'un avis pour demontage filtre a gasoil W639 V6

Bonjour au forum,
me revoilou pour un chanement de filtre a gasoil sur mon V6 ...

je le rend comtpte qu'il vraiment pourri, je me demande si ça a deja été changé ! 177 000 KMS;;;



voici la photo,

pour eviter de faire des conneries, j'aimerai avoir votre avis, pour retirer le decanteur d'eau, je vois que vis sont en dessous, donc pas accessible

faut il ?

enlever le clips beige ?
ou bien lever les 2 pattes noirs ?
ou autre ?


MERCI pour vos avis

Vue la guelle du filtre toutes les durites plastiques vont te pété dans les mains ...

Si tu n'a jamais fait je te conseil de laisser faire un professionnel !

si, si pas de soucis, j'ai deja fait ,je suis un ancien mecano, mais y'a 30 ans hihihi.....sur 4L,

ques t'en pense, ? le clips ou les pattes ?

Si tu as le neuf dans les mains tu devrais comprendre comment il se monte, par contre la durite en plastique elle va pété c'est presque sur. Il faut degagé l'agraphe en plastique blanc a confirmé,mais sa a l'air detre comme ça, je n'ai jamais fait de filtre a GO sur ce genre de vito !

oui, j'ai vu le neuf dans les main, et je l'ai commandé.. moins cher sur le net....

ya 1 trou pour la sonde et et les 2 trous d'emplacements de vis,

je pense aussi que le clips beige est a retirer mais après... je crois qu'en tirant dessus sans le clips, tu a la durite qui part puis apres les vis pour la sonde ..

jvais ya aller molo pour pas que ca pete... parce que l'acces apres c'est galere sur vito,

c'est vrai que j'ai deja vu ca mais sur les 638 meme systeme ;;;et des que que tu touchais au clips ça pete !

J'ai deja fait un filtre sur un ML270CDI a peu pres le meme genre de clips et pourtant il été pas vieux et tout a pété, j'ai du faire tenir la durite avec les collier riselant pour depanné !

ça m'etonne pas... systeme un peu bidon je trouve...

jvais comme meme etudier le truc pour pas que ça pete...

mais je crois que sans le clips ça tien comme meme, j'ai eu le cas ça me revient,,,sur mon 638

achete la durite plastic avec le clips blanc car le joint en général est écrasé par le temps et ça va pisser à 100 % des chances la durite avec ses joints n'est pas tres cher ...
le clips faut l'enfoncer pour écarter les pattes de l'embout plastoc c'est une vraie daube mais c'est livré avec la durite donc ça va

Exactement merci damien,
C'est ca, il fo appuyer et pas tirer pour l'enlever, c'est a cause de ca que ca casse,
Apres tu a raison, ca risque de pisser a tout les coups,
Je vais acheter la durite c'est plus prudent,

Pense tu que le filtre a deja ete changer ?
Je n'ai pas l'impression, il est vraiment rouillé !

En même temps, je me demandais,
Sur le 120 cdi v6, quel est sa périodicité de changement ?
Yen a qui disent 20 000 d'autre 30 et encore d'autre 60....

Je comprends rien

je te conseil de le changer à chaque vidange moteur c'est pas pour rien si je les fournis dans mes pack entretien

Niquel merci je ferai come ca maintenant !

C'est vrais que changer un filtre a 15 balle a chaque vidange c'est mieux que de se retrouver avec des emmerde d'injecteur qui te coûte un bras !

fournis toi ici :

http://www.etoilemd.com/boutique/

et ça aide notre site

si tu trouves pas ce que tu cherches tu m'écris avec ton numéro de VIN de ton véhicule et sa date de 1ere mise en me mettant précisément ce que tu veux car si ça y est pas c'est parce qu'on me l'a pas encore demandé ! mais je peu avoir tout sauf ce qui est captif Mercedes

Donc suite du démontage du filtre...
Tout etait grippé.. Wd40 partout...

Et comme prévu meme en y allant doucement jai pété une des 2 pates noir sur le decanteur au milieu
J'ai poussé le clips blanc doucement puis tirer comme meme assez fort et en tirant
Ba une pate a ceder !
Apres pour enlever le dancanteur il faut rettirer les 2 vis torx
Puis faire pivoter dans le bon sens et faire levier avec 2 tournevis pour remonter le decanteur plongé dans le filtre,

Du coups, jai remonté avec un pate... Mais ca ma l'air bien enfoncé
J'ai controlé, ca ne fuit pas.
Mais je vais comme meme changer cette satané durite !

J'aimerai savoir si quelqun sais ou va t elle ?
Parce qu'elle est caché par un tas de plastique.

En meme temps
Pensez vous que ca peut fuir comme meme?
Encore merci

Bonsoir,
je vais bientôt faire la vidange + filtre à gasoil.
Je n'arrive pas à trouver le filtre à gasoil, sur mon viano V6 cdi aussi.
Où est-il situé ?
Que faut-il démonter pour le voir et/ ou le remplacer.
Où trouver cette durite avec la prise blanche ?
Merci

bonjour
retirez le filtre a air
a ce moment la, le filtre a go se trouve au milieu et bien visible
si il y a un décanteur a eau,
fait bien attention quand tu retire cette durite de ne pas essayer de retirer le clips plastique mais juste de le pousser pour écarter légèrement les pattes de retenu du décanteur
si pas de décanteur,
retirer les 2 durites desserrer le collier de retenue
terminé.....

Merci
Je l'ai trouvé.
Et j'ai de la chance, je n'ai pas le décanteur avec ses clips blancs problématiques.