Mercedes 230 de 1965

Bonjour,

Je viens de croiser un homme plutôt agé qui vends une 230 de 1965 (donc je crois que c'est une W110) avec 65 000 km compteur, deuxième main, plutôt en bon état (Pas collection mais quand même pas mal) avec quelques éclats de peinture mais un intérieur nickel. La mécanique est tournante mais à part un ou deux démarrage par an, la voiture n'a pas roulé depuis huit ans. Elle est stationnée dans un garage, n'a pas de carnet d'entretien, pas plus que de contrôle technique. Ceci dit, on voit que les propriétaires en ont pris soin.

Voila, j'aurais aimé savoir si quelqu'un connait un peu ces modèles et combien peut valoir une telle auto, si on peut trouver les pièces facilement et tout.

Merci pour toutes les infos

pas de carnet d'entretien elle à plus de 40 ans en meme temps !!!!

c'a vaut pas des masses surtout si c'est moyen

Suivant le site de cote "officiel" http://www.autosinternational.fr

La valeur varie entre 1100 euro et 7500 euro.

Attention à ne pas croire détenir la septième merveille du monde en particulier s'il y a de la corrosion ou si la mécanique ne tourne pas nickel car la facture monte très vite.

Le marché est restreint donc la cote peut être "sujet" à discussion.
Les pièces mécaniques sont encore disponibles dans le réseau Mercedes avec des délais très courts ( < 48 heures pour la plupart) mais à un tarif Mercedes

Bon merci pour vos conseils, il n'y a aucune trace de corrosion, juste quelques égratinures par ci par la et des coups de portières qui ont fait sauter la peinture. Niveau mécanique, c'est sur qua ça fait 8 ans qu'elle est pas sortie mais le gars prends le soin de la démarrer de temps en temps donc je pense qu'elle a besoin d'une révision mais que l'état général est bon. Pour le prix, elle est en train d'être négociée aux alentours des 1500 €.

Il y aurait quelques photos stp?

juste une observation mais en meme temps je suis pas mecano...
une voiture qui n a pas roulée depuis 8 ans y risque pas d y avoir des soucis au niveau des organes roulant et suspension ?

Je n'ai pas de photos pour l'instant, j'ai juste entrevu la voiture rapidement et de nuit mais je dois y retourner dans la semaine pour la voir plus en détails, je prendrai mon appareil.

Sinon pour les problèmes du à l'immobilisation, c'est sur qu'il doit y en avoir. Je ne suis pas mécano non plus mais on m'a parlé de problèmes de séchages de durites et autres.

si la voiture n'a pas roulée pendant longtemps,
il faudra changer:
les durites
les courroies
eventuellement les pneus(plat a cause de l'innactivité)
les essuies glace
voir les freins liquide + etriers + maitre cylindre
voir aussi la carburation (risque de fuite d'essence) +corrosion reservoir
faire toutes les vidanges puis recommencer apres quelques centaines de kilomètres.(huile)
c'est déja bien si le proprio la faisait tourner

attention aux freins, en particulier si tu la ramène par la route.........

le mieux serait de la monter sur un plateau
on ne sait jamais la voiture pourrait se mettre à chauffer
cela porrait se transformer en cauchemar
en tout cas je te souhaite bon courage pour cette restauration

Si je la prends de toute façon c'est plateau obligatoire. Merci pour les conseils de tout ce qu'il y a à faire. Euh, vous pensez que chez Mercedes, ils savent faire tout ça en concession ou ils vont me faire nimporte quoi si je leur amène l'auto?

Tu as un carnet de chèques bien garni ?

et ben t'as des sous toi parceque mercedes ils se feront pas trop chier, ils ne peuvent réparer que ce que tu leurs demande si ils estiment tas sécurité en jeu donc dans le doute ils changent ce qui semble usé ! et tout cela à un prix....mercedes !

Ben je me doute que cela va faire une somme mais j'ai deux soucis:

-Je suis nul en mécanique et tout ce qui va plus loin qu'une vidange ou à la limite un changement de plaquettes de freins m'est totalement interdit (Cause catastrophe en vue)
-J'ai pas du tout le temps d'apprendre à faire de la mécanique et une facheuse tendence à vouloir posséder toutes les voitures du monde (surtout si c'est des Mercedes), d'ou un certain empillement de voitures rouillut dans mon garage.

Donc la solution concession est peut être à envisager. Je préfèrerai tout de même quelqu'un qui touche à la mécanique et qui est passionné de ce genre d'autos mais c'est toujours pareil, le temps manque un peu à tout le monde...Sinon pour une remise en route chez MB, quelqu'un aurait une idée des prix pour ce genre d'autos? Je vais essayer de les appeler lundi.

de toutes façon, y a rien de compliqué
avec un minimun de connaissance et une peite caisse à outils c'est faisable. si tu rencontre des soucis je peut t'aider (du moins par mail).
je connais pas bien ce modèle mais une Mercedes est une Mercedes.
bon courage et tu auras la satisfaction d'avoir une Mercedes restaurée par tes soins.

alors flo06,
la belle est elle arrivée chez toi?

non pas encore j'ai un petit souci de place dans le garage alors je suis en train de dealer avec la famille pour trouver une petite place car j'ai pas trop envie de la laisser dehors...Alors je vais voir tout ça, et puis y a aussi une 230 qui est très belle alors je pourrai pas avoir les deux d'un coup Si je m'écoutais j'achèterai 100 mercedes

yen a d'autre à une époque j'en ai eu 8 simultanément ! toutes étaient en état bon à moyen , bref aucune tres belle donc j'ai décidé de réduire la quantité et privilégier la qualité de chacune !

ta voiture est ce qu'elle est. Si tu attend que les choses soient parfaites, tu ne feras pas grand chose, ou cela te prendra plus de temps.
Si cette voiture te plait, achète la, le moins cher possible ( tu auras beaucouo de frais ) et rapproche toi d'un "petit" garagiste honnête et fait ou fait faire le travail petit à petit ( selon tes finances ou du temps que t as à lui consacrer )
je suis exactement dans ce cas de figure.
Je reste à ta disposition...

Merci pour les infos et vos encouragements les gars, vous avez raison il faut faire ça petit à petit. Le truc c'est qu'en ce moment je suis déja en train d'acheter un appart donc c'est pas facile de tout combiner. Mais bon le prix est raisonable alors ça devrais se faire. De toute façon le gars est parti en vacances jusqu'à fin aout, ce qui n'est pas plus mal pour mes finances.

A bientôt

Bon alors voila, je suis allé voir aujourd'hui l'auto, ça m'a fait une petite ballade en sl380 fort sympathique.

Donc voila les photos de la 230:


























































Voila, ya de la rouille en bas des portes et dans les angles et le pare chocs arrière est à changer. Sinon, elle a 63 000 km d'origine et surprise, j'ai trouvé le carnet d'enretien d'origine tamponné jusqu'à ses 50 000 km.

Le moteur a démarré au quart de tour alors qu'il n'avais pas tourné depuis 6 ans. Globalement elle est en état correct.

J'attends vos commentaires

A+

le carnet d'entretient jusqu'a 50000 alors qu'elle a 63000 ,c'est pas rien !
l'état a pas l'air mal je trouve !
faut voir le prix ...

j'adore les mercedes à "ailerons"

une des rares mercedes qui ne se prenait pas au sérieux.....
sympa!

a oui au fait ,comment elle a démarer ? avec les fils