Présentation - Philippe

Bonjour à tous,

Philippe, 43 ans, marié, 4 enfants, vivant dans les Yvelines je rejoins votre communauté de passionnés avec une 500SL de 1990 acquise cette année.

Il s'agit de ma première Mercedes.
Précédemment je suis passé par Audi (S3), BMW (520 E28, 535 E34, 330d E46), Porsche (964 cab, 965 turbo, 996 cab x51) des 4x4 (2 land cruiser et 1 grand Cherokee V8 et 1 Volvo XC90) , des GTI (golf 1, 2 et 3).

Elle affichait 190 000 km à l'achat, et disposait d'un entretient tracé dans son carnet depuis sa mise en circulation ainsi que des factures et tous les CT suisses. Je l'ai trouvée à Genève, qu'elle n'avait jamais quitté.
Elle est en bon état général, même si quelques pièces nécessitent un rafraîchissement (pare-choc avant et quelques caches autour du pare-soleil devenus poisseux ou encore la mousse du capot moteur à changer, les jantes et un plexi de capote).

Mécaniquement tout fonctionne parfaitement.
Les précédents propriétaires ont eux la bonne idée de conserver tous les papiers d'origine (carnet, notice, code de l'autoradio dans l'étui d'origine) ainsi que l'autoradio lui-même. Elle n'a pas été trop modifiée, à l'exception des clignotants blancs, la peinture des pare-chocs et le changement de l'autoradio.

Pour les plus curieux son VIN est : WDB 129 0661 F 0044 07

Quelques photos :

Bonjour, bienvenue sur le forum
Belle voiture

Bonne route parmi nous

Bonjour Philippe,

Bienvenue sur le forum

Bienvenue avec cette très belle voiture qu'on verra peut-être au rassemblement de SL de Vendée..

bonjour et bienvenue sur le forum. et bravo pour cette belle auto.

Bonjour Philippe, bienvenue sur le forum

 Bienvenu a toi .

belle mercedes .

Bienvenue à toi et ton SL

Lippephil a écrit:

Elle n'a pas été trop modifiée, à l'exception des clignotants blancs, la peinture des pare-chocs et le changement de l'autoradio.

ainsi que les feux arriere et la calandre

bienvenue !

elle a subi a peu près les mêmes modifs que la mienne, à part les jantes. C'était apparemment très courant à l'époque, je ne comprends d'ailleurs pas vraiment pourquoi...

Uncle'Benz a écrit:

Bienvenue à toi et ton SL  

ainsi que les feux arriere et la calandre

je ne vois justement pas la différence pour la calandre et les feux. qu'est ce qui est différent ?

bienvenue à bord

Bonjour et Bienvenue sur le Forum
Pierre

Bienvenue Philippe.

Uncle, les 8 trous existaient déjà en 1990 ?

Merci pour vos messages de bienvenue !

Je n'ai pas votre expertise et n'avais pas vu pour les feux arrières et la calandre.
Et je suis certain d'être passé à côté d'autres détails ...

Pour les jantes cela expliquerait que celle de la roue de secours est différente.
C'est un modèle 15 trous.

Philippe

Bonjour,

Effectivement en 1990, il y avait beaucoup d'étoiles qui disposaient de jantes alu 15 trous.

Lippephil a écrit:

Merci pour vos messages de bienvenue !

Je n'ai pas votre expertise et n'avais pas vu pour les feux arrières et la calandre.
Et je suis certain d'être passé à côté d'autres détails ...

Pour les jantes cela expliquerait que celle de la roue de secours est différente.
C'est un modèle 15 trous.

Philippe

Salut,

Ok donc 15 trous à l'origine... Ta voiture dispose de jantes 8 trous et ça c'est arrivé plus tard en 1992 si je ne me trompe pas, voire même en 1995/1996 pour les 8 trous "polies" que tu sembles avoir.

Souvent, les proprios de SL les relookaient quelques années plus tard, lorsque les neuves étaient restylées, pour éviter que leur voiture ne prenne un coup de vieux

Aujourd'hui on les a comme voiture de collection, le but justement c'est qu'elles prennent un bon coup de vieux vintage