Décidément... Ca commence... Roue qui touche le ressort d'amorto

Re bonjour au forum !
Voila que je prend mon nouveau vito pour la 1 ere fois, et toc ,
J'entends un bruit de frotement.... Une odeur de pneux brûlé..
Que vois je, la roue que côté gauche assez proche de l'aile,
Je me rend vite compte que le ressort d'amortisseur touche le flanc du pneu...

A droite niquel ya rien...

Pensez vous que c'est l'amortisseur qui a laché ? Et qui fait descendre la caisse du ca touche ?
Merci encore a vous... Je suis triste  

ressort cassé ou coupelle dessoudée par la rouille ca arrive

Merci de ta réponse,
Quand tu dit coupelle, ca fait partie de l amortisseur ?
Ou c est une pièce séparer ?

la coupelle inferieure est soudée à la jambe de force le ressort s appuie sur elle pour suspendre la voiture

J'ai l'impression que la coupelle d'amortisseur n'a pas bougé au premier coup d'œil .
Est-ce que sa pourais être l'amortisseur a gaz en lui-même qui a lâché ? J'ai l 'impression aissi que le ressort d'amortisseur est intacte.
Merci encore

Donc suite et fin de l histoire d amortisseurs

Ressort gauche cassé en 2 ! Jamais vu... Bref...

Amortisseurs bien amoché,
Donc remplacement du ressort gauche, des 2 amorto coupelles !
C est reparti ! 488€....jai mal au porte monnaie,,,,

un ressort ca souffre donc ca peut casser d autant que la rouille en reduit le diametre

surtout les ressorts après 1995 ..... ou l'acier à ferrer les boucs a remplacé le bon acier allemand et ou un fabriquant teuton a été remplacé par des sous traitants slaves, asiatiques ou du Maghreb

damien a écrit:

surtout les ressorts après 1995 ..... ou l'acier à ferrer les boucs a remplacé le bon acier allemand et ou un fabriquant teuton a été remplacé par des sous traitants slaves, asiatiques ou du Maghreb

Pas forcement Mital et consort il y a aussi :
Fermeture des hauts fourneaux, recyclage de l'acier avec le cuivre et l'étain qui se met dedans.

greencard93 a écrit:

Donc suite et fin de l histoire d amortisseurs

Ressort gauche cassé en 2 ! Jamais vu... Bref...

Amortisseurs bien amoché,
Donc remplacement du ressort gauche, des 2 amorto coupelles !
C est reparti ! 488€....jai mal au porte monnaie,,,,

Et remplacer aussi le droit qui a vécu à peu prés les même choses que le gauche (et souvent pire car le bas coté est à droite)?

tu sais les vehicules industriels on ne leur fait pas de cadeaux pendant leur service alors des ressorts qui rendent l ame ca arrive tout les jours surtout aujourd hui ou les ressorts ne sont plus ce qu ils etaient ni en qualité ni en diametre change les 2 jdf completes et c est repartis pour 300000 km