Nouvelle classe E - je suis tenté - vos conseils

Bonjour à tous,

je suis possesseur d'une W212 phase 1, et je réfléchis à changer pour la nouvelle classe E. Je suis principalement motivé par les nouveaux dispositifs de sécurité qui me semblent très utiles (par exemple, le freinage d'urgence automatique...).

J'hésite beaucoup sur le moteur, le nouveau diésel semble séduisant pour la consommation, et il est présenté comme moins bruyant que la génération précédente (qui fait un bruit de camionnette surtout quand on tire dessus à bas régime. De plus, les 150ch du 200d me semblent largement suffisants pour moi. D'un autre côté, l'essence est plus agréable en théorie, mais il consomme plus, et il se revend paraît-il moins bien.

Je serais ravi d'avoir vos avis. Si vous avez aussi des idées des remises que l'on peut avoir en concession (je pense prendre une 200d avec quelques options pour un prix catalogue d'environ 50000€), je serais intéressé par les infos.

les essences ne se revendent pas moins bien ce n'est plus vrais aujourd'hui car elles sont introuvables , beaucoups de gens en cherchent en petite cylindrée et n'en trouvent pas

les diesels deviennent persona non grata partout

si tu ne roules pas plus de 20/25 000 km par an l'achat d'un diesel n'est plus du tout justifié

pour ce qui est des remises il est parfois plus facile d'avoir une option intéressante gratuite ou une remise sur un modèle présent dans la concession

J'espère qu'un jour j'aurai 50 000 € à mettre dans une classe E !
Bonnes recherches.

Merci pour vos avis. Si je choisis l'essence, je me demande si cela ne vaut pas mieux d'attendre la prochaine génération de moteurs qui, je crois, arrive l'année prochaine. J'ai des doutes aussi sur la durée de vie d'un moteur à essence. Fait-il 250000km sans problèmes, comme les diesels modernes ?

Vos avis ?

Les moteurs aujourd'hui ne sont plus le problème, et cela tient longtemps, le problème c'est tout le reste de la voiture, à commencer par l'électronique.

Pour info, j'ai vendu ma Mercedes C200 de 1995, essence, avec 250 000 km au compteur et elle tournait très bien.
L'entretien a toujours été correct.
Un moteur essence bien entretenu est très solide, selon moi !

Regarde si c'est pas solide les essences...

https://www.leboncoin.fr/voitures/980411400.htm?ca=4_s

Les moteurs essences sont aussi solides et meme plus que les diesels depuis bien longtemps...

Merci à tous pour vos réponses et vos conseils.

Un autre choix cornélien en plus du moteur: la position de l'étoile. Je trouve l'étoile sur le capot plus élégante, mais quand on prend un dispositif de sécurité, la calandre a en plein milieu un gros bloc de plastic noir que je trouve plutôt disgracieux, qui passe mieux avec l'étoile sur la calandre.

Qu'en pensez-vous ?

ioyo a écrit:

Les moteurs essences sont aussi solides et meme plus que les diesels depuis bien longtemps...

J'ai 350.000 avec mon 4cylindre Essence et RAS ... alors le coup du sa dépassé pas les 200.000km , abusé pas les gars ! !

etoiledusud a écrit:

Merci pour vos avis. Si je choisis l'essence, je me demande si cela ne vaut pas mieux d'attendre la prochaine génération de moteurs qui, je crois, arrive l'année prochaine. J'ai des doutes aussi sur la durée de vie d'un moteur à essence. Fait-il 250000km sans problèmes, comme les diesels modernes ?

Vos avis ?

j'ai connu une 560 SEL qui avait plus de 700 000 km moteur et boite d'origine avant d'etre mise à la retraite par un camion qui l'a percuté

J'ai une E220D depuis le 15 juillet. Je l'ai acheté avec 10,4 % de réduction en montrant une proposition d'un mandataire.
Je consomme 5,2 l/100 km dans un silence et un confort royal (suspension pneumatique et pneus taille haute).
Je n'ai pas pu avoir l'affichage tête haute (fournisseur japonais défaillant) et le bon de commande et la facture ne correspondent pas.
Comme la documentation, qui est très mal faite, comprend toutes les options, c'est la pêche aux informations d'autant que certaines fonctions sont longues à apprendre à mettre en oeuvre.
Voiture très confortable à utiliser.