Une etoile dans mon garage par "franckyuccas"

Bonjour a tous,
J'ai 35ans, je travaille dans l'aeronautique, je suis passionné de mecaniques de toutes sortes...
et je viens d'acquérir une etoile w204 320cdi avangarde Break de 2009 avec 160000km.

Alors j'ai rapatrié la belle chez moi et j'ai de suite attaqué une "bonne revision"
-depose des conduits d'admissions(nettoyage)
-changement des joints du refroidisseur d'huile (preventif)
-vidange avec double rincage moteur.
-echange de tous les filtres et liquides (freins,da,ldr...)
-une petite reprog ;-) avec suppression egr.
-montage d'une plaque inox pour protéger le m55
-nettoyage du circuit de suralimentation avec peinture noire pour l'IC.
-demontage/nettoyage du pré cata et cata

Voila pour le moteur...

Pour le chassis, pas grand chose mis a part un bon nettoyage du dessous de la caisse, les trains roulants et une grosse journée sur les freins (disques/plaquettes nettoyage,peinture etriers gris).
J'ai mis la main sur des jantes AMG en 18 (8 et 9 pouces) qui ne sont pas encore montées.

Je vais pouvoir attaquer la partie transmission:
-vidange 7gtronic, convertisseur, nettoyage des "body valves".
-vidange pont

Je vais aussi me faire au passage les supports moteurs et celui de la boite.

Je fait tout tout seul (j'ai une assitante dévoué), j'aime le travail bien fait mais je decouvre donc ça me prend beaucoup de temps.

Je suis a la recherche de beaucoup d'informations et de connaissances, j'espere les trouver ici.

Je vous remercie par avance pour l'accueil et je vais poster quelques questions dans les bonnes rubriques les prochaines semaines.

A bientot

Bonjour, bienvenue sur le forum

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Bonne route parmi nous

Bonjour,

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Bienvenue...

Welcome jeune homme.
Bien, on voit que tu maîtrises ton sujet.

Bonsoir et bienvenue sur le forum

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Merci a vous pour votre accueil.

Je souhaiterai presenter ma voiture avec des photos,
Es-ce que je doit faire une présentation dans la rubrique w204 ou je poste ici?

Ce week-end vidange 7gtronic/convertisseur et nettoyage des body valves.
Il y a du mieux sur le comportement de la boite, c'était necessaire.
Mais j'ai toujours des oscillations du compte tours en vitesse stabilisé (convertisseur fatigue?)

Faire sa mecanique sur une mercedes est un vrai bonheur, la qualité de fabrication, d'assemblage,les matériaux, la visserie...

Bientot quelques photos ici ou sur un post dedié.

Bonne journée

Enfin quelques photos:
Je ne poste pas les photos du V6 pas nettoyé, avec les conduits d'admission rempli de suies (EGR
La, le V6 a une bien meilleure presentation (photo prise en "presque" fin de nettoyage.)

L'echangeur eau/huile avec les anciens joints(qui finiront par fuir) et les nouveaux (violet) vuiton de bien meilleure qualité.

Le V6 equipé.

Et la platine electronique de la 7gtronic, en cours de nettoyage, avec les body-valves, le calculateur etc..


Je n'ai pas pris toutes les photos car quand je suis en train de bosser j'ai du mal a m'arrêter même pour une photo...

J'estime a plus de 30h de boulot (je ne suis vraiment pas rapide !!!), environ 600€ de consomables (huile, visserie, joints...) pour toutes les opérations détaillées dans le debut de ma presentation.

La suite ce weekend avec les supports moteurs/ support bva...
Si j'ai le temps, je ferais aussi un entretient carosserie (nettoyage, clay, sealant, cire)
Comme ça je pourrais vous monter la voiture dans son intégralité et non par morceaux ;-)
A+

Superbe et impressionnant ! C est quoi la finition de ton break? Avec ILS?

Je veux dire toit ouvrant? Cuir?
A plus pour des photos ! Merci!

Merci pour ton commentaire,
Je posterai des photos dès qu'elle sera présentable

wouahaa ! je reste scotché de cette autonomie mécanique !
Moi qui ai eu du mal à me lancer dans le démontage/nettoyage de mes têtes d'allumeurs !

C'est pourtant pas l'envie qui me manque mais j'ai tellement les pétoches de faire des trucs de travers... je manque vraiment d'assurance dans la mécanique...
Prochainement il faut que je vois pour démonter mes intérieures de portière pour regarder ce qui ne va pas au niveau des haut-parleurs qui ne donnent pas à gauche... j'ai déjà les miquettes de casser quelque chose... j'ai vu qu'il y avait un tuto sur la dépose des panneaux intérieures mais ça me met pas à l'aise de toute façon...

En tous les cas, on sent l'expert derrière tout ça
j'attends les photos avec impatience...

Merci mais ça fait presque 15ans que je "bricole" des hélicoptères,
Donc j'ai quelques automatismes...
Les quelques règles qu'il faut respecter sont simple et de bon sens:
-bien se documenter avant chaque opérations, avoir l'outillage/ les rechanges/les ingrédients , prendre son temps, avoir un espace de travail propre, confortable et organisé....
-prendre le temps de prendre des notes, d'etiqueter la visserie, nettoyer controler chaque elements.
-toujours finir une opération commencée
-a l'issue d'une opération, toujours controler en essayant d'avoir un regard nouveau.
-....
On pourrait en donner encore des centaines...mais il ne faut pas de place au doute

Mais aussi accepter de faire des erreurs, de risquer de casser, de devoir tout redemonter...


Ayez confiance en vous, il n'y a que ceux qui font rien...

@Alo500: je te comprends, j'ai horreur des habillages interieurs, avec tout ces trucs en plastiques qui cassent a la moindre solicitation.

Ps: j'ai reçu les supports moteur/boite et le filtre habitacle, ca vas m'occuper quelques heures ce weekend en plus d'une petite revison de mon Van, et aussi réparer mon CBR que j'ai ecrasé le weekend dernier sur circuit

Merci pour les astuces et conseils !
Bon faut dire que passer de la maintenance d'hélicoptères à de la bricole de voiture, y'a quelques niveaux de connaissance d'écart

Ce que je vois et comprends c'est qu'il y a surtout de la méthode, de la discipline, de la logique et du bon sens... (et des bons outils...)
J'en prends évidemment bonne note, et je tâcherais de penser à tout cela quand je me mettrais à mon opération !

Merci de tes encouragement en tous les cas

bon maintenant, à quand le modèle avec une hélice sur le toit ! je trouvais que le R129 volait déjà un peu bas, si il peut prendre un peu de hauteur

Bonjour,

Hier soir, opération support moteur/bva.
Tout c'est bien passé, 3h de boulot rangement de l'atelier  compris.
Les anciens supports moteur etaient bien fatigués.


Vous pouvez voir la difference.
J'ai terminé a 1h30 du mat' donc je n'ai pas encore fait d'essais.

Semaine prochaine, vidange du pont...
A bientot ;-)

beau boulot

salut bienvenue

Plus le temps passe, plus j'admire les personnes comme toi, capables de faire des choses pareilles.
Chacun son boulot, bien sûr, mais chapeau !

Merci pour vos commentaires,

Premier petit tour après changement des support moteur/boite, la voiture est un tapis volant !!! Le confort est bien retrouvé, plus de vibrations desagréables...

La meteo est mauvaise donc pas d'entretient carroserie pour l'instant.

Première grosse peur avec, sur le mouillé, rond point très large, personne a l'horizon, je retire les assistances et gaz....et tête a queue !!!! Comme un blaireau, la honte !!!! Heureusement que personne m'ai vu et surtout que j'ai rien touché !!!!

Les 620NM de couple sont dantesques, sur le mouillé il faut laisser l'electronique

Le moteur remplit bien le compartiment !
Par comparaison, le 4 cylindres a les coudées bien franches sur ma W210 !
A +