Du radar chantier au radar autonome, un nouveau jackpot sous couvert de « sécurité » !

http://www.liguedesconducteurs.org a écrit:: Du radar chantier au radar autonome, un nouveau jackpot sous couvert de « sécurité » !

08/03/2016

Présenté en juillet 2015 par le ministre de l’Intérieur, le radar chantier est la nouvelle arme des autorités pour mieux harceler et piéger les conducteurs. Initialement présenté par le ministre comme « radar de chantier » pour mieux faire accepter ce nouveau radar, celui-ci a vite été rebaptisé « radar autonome », pour pouvoir être utilisé partout sur le reste du réseau, travaux ou pas.

Dernier équipement dans l’arsenal répressif des pouvoirs publics, le radar chantier est une véritable machine à cash. Au départ, cette machine devait être installée sur les chantiers afin de protéger les agents qui travaillent sur les routes. Pourtant, derrière cet argument imparable, est vite apparue la volonté du gouvernement d’utiliser ces nouveaux radars où bon leur semble. Et pour cause : disséminés sur tous les axes routiers, les radars autonomes s’avèrent d’une efficacité redoutable pour augmenter les recettes fiscales de l’État.

Capables de contrôler 7 500 véhicules par heure sur quatre voies dans les deux sens de la circulation, ces radars battent déjà tous les records : 4 500 flashs en 24 heures, trois conducteurs piégés à la minute ! Même les radars fixes traditionnels les plus « flasheurs » de 2014 font pâle figure à côté : ils ont flashé 465 fois par jour.

Si initialement il était censé protéger les chantiers et les personnels techniques, le radar autonome flashe aussi la nuit et le week-end, quand aucun travail n’est effectué. Et dorénavant, il peut donc être installé partout, même quand il n’y a strictement aucun chantier à l’horizon. Mobile et facilement déplaçable, 30 minutes suffisent pour qu’il soit opérationnel. Un cauchemar pour les automobilistes… Sur le périphérique toulousain, un usager a ainsi filmé le radar depuis un pont et calculé son rendement. La machine à flashé 54 fois en 3 petites minutes !

Jusqu’à 246 millions de flashs par an !

Début décembre 2015, le réseau routier ne comptait encore « que » 19 cabines autonomes. Mais l’objectif des autorités est de porter ce chiffre à 150 à la fin de l’année 2016, ce qui représenterait un potentiel de 246 millions de flashs chaque année !

D’un coût de 200 000 euros pièce, le radar autonome est beaucoup plus cher qu’un radar classique (70 000 euros) mais beaucoup plus efficace, et beaucoup plus rentable.

Car bien évidemment, ces engins sont placés sur des axes où la vitesse est temporairement ou définitivement abaissée afin d’encore mieux piéger les usagers de la route. Exemple : le radar reste actif la nuit sur une zone de travaux, où la vitesse reste, elle aussi, abaissée de 130 km/h à 50 km/h et ce en l’absence du moindre travail ou agent. Cette tactique reflète bien une volonté de piéger l’automobiliste !

Face à une mortalité routière en hausse, le gouvernement s’enferre toujours plus dans sa stratégie inefficacede radars de plus en sophistiqués et de plus en plus nombreux.

Pourtant, si les budgets alloués au réseau routier ne baissaient pas, si chaque cause d’accident mortel était identifiée pour lutter contre les causes réelles des accidents, les autorités auraient les clés pour une sécurité routière efficace, qui permette vraiment de faire diminuer le nombre de morts sur les routes.

Il faut qu'ils soient convaincus de la couardise des français pour poser 200 000 € au bord de la route et partir faire une belote... superlol

D'ailleurs, je me demande comment on peut en mettre pour autant de thunes dans un truc pareil... S'il y a 10 000 € de camelote c'est le bout du monde...

un petit cocktail Molotov devil

.... ça a fait ses preuves sur des chars alors une saloperie à 200 000 € ça va pas poser problème

j'appel tous les français qui veulent rester libre à m'écouter et à me suivre .... le forces de l'oppression nous intiment de rentrer dans la clandestinité et à agir avec tous les moyens dont nous pouvons disposer contre l'oppresseur , c'est un devoir national d'entrer en résistance pour préserver la liberté, l'égalité et la fraternité qui sont la devise de notre pays, nous devons agir jusqu'à ce que les oppresseurs aient déposés les armes et capituler ....ici Londres les français parlent aux français....

devil

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Il vaut mieux viser la perfection et la manquer que viser la médiocrité et l'atteindre
Francis Blanche

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Citation :: j'appel tous les français qui veulent rester libre à m'écouter et à me suivre .... le forces de l'oppression nous intiment de rentrer dans la clandestinité et à agir avec tous les moyens dont nous pouvons disposer contre l'oppresseur , c'est un devoir national d'entrer en résistance pour préserver la liberté, l'égalité et la fraternité qui sont la devise de notre pays, nous devons agir jusqu'à ce que les oppresseurs aient déposés les armes et capituler ....ici Londres les français parlent aux français....

Hé Charles j'ai peur que ton message ne soit brouillé... superlol

Certains de la gendarmerie operent en douce avec des sacs poubelles pour capuches , c est dire ^^ superlol

si les éboueurs pouvaient les ramasser..... superlol

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Les radars en rase campagne j'attends encore quelques années pour m'en farcir quelques uns...
Moi justement qui voulait reprendre le tir ... superlol

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Du radar chantier au radar autonome, un nouveau jackpot sous couvert de « sécurité » ! Captur24

AMG member Nombre de messages : 3689 Date d'inscription : 08/01/2009

On a eu le 1er radar chantier de France en 2015 sur la route reliant la N12 au centre commercial de Plaisir, mais autant vous dire que c'est peine perdue en journée, car la vitesse max à laquelle on roule dans le meilleur des cas, c'est 30km/h.

mimile a écrit:: Il faut qu'ils soient convaincus de la couardise des français pour poser 200 000 € au bord de la route et partir faire une belote...

D'ailleurs, je me demande comment on peut en mettre pour autant de thunes dans un truc pareil... S'il y a 10 000 € de camelote c'est le bout du monde...

Plus grosse est la facture, plus grosse est l'enveloppe.

Ptit Seb a écrit:

mimile a écrit:: Il faut qu'ils soient convaincus de la couardise des français pour poser 200 000 € au bord de la route et partir faire une belote...

D'ailleurs, je me demande comment on peut en mettre pour autant de thunes dans un truc pareil... S'il y a 10 000 € de camelote c'est le bout du monde...

Plus grosse est la facture, plus grosse est l'enveloppe.

oui, et c'est bien ça qui fait le plus chier dans c't'affaire ...