REGARDEZ CES VIDÉOS

Hallo

http://www.legendaryspeed.com/have-you-tried-the-miracle-system-check-how-this-new-cool-method-works/

Celle du re-dressage porte et surtout celle de l'avion à Toulouse...

je connaissais cette technique pour redresser mon poste garagiste a un carrossier qui l'utilise depuis de nombreuses années

par contre l'avion c'est un sacré engin 6 ans de boulot ! impressionnant

le truc pour redresser la tole je l'avais découvert dans Wheeler Dealers quand Ed China s'occupait d'une Ferrari 308 GT4 Dino (à partir de 14 min 35 https://www.youtube.com/watch?v=PjISfkJmBWI ).

C'est super efficace !

le truc pour redresser la tole je l'avais découvert dans Wheeler Dealers quand Ed China s'occupait d'une Ferrari 308 GT4 Dino (à partir de 14 min 35 https://www.youtube.com/watch?v=PjISfkJmBWI ).

C'est super efficace !

Hallo

un carrossier qui l'utilise depuis de nombreuses années a écrit:

Ce n'est pas une nouveauté tous les carrossiers utilisent depuis des lustres le "tire-pointe" j'ai mis cette vidéo non pas pour cette pratique archi-connue mais pour la méthode utilisée par CE carrossier!

J'ai vu et revue cette vidéo, je suis toujours aussi effrayé..
Ok le mec bosse bien mais qu'en est il de la solidité de la voiture en cas d'accident??  
J'en sais rien..!  

Je suis un ancien carrossier ,ce que je viens de voir est parfais

il y as le marbre avec les piges ,le laser ,le Mig pour les soudures et le gars prend les cotes constamment et connais sont boulot

les pièces sont nickel pour le réassemblage , pour moi pas de soucie en cas d accident

Effectivement, c'est impressionnant le travail fait est incroyable presque irréel, bravo l'artiste.

syl20 a écrit:

J'ai vu et revue cette vidéo, je suis toujours aussi effrayé..
Ok le mec bosse bien mais qu'en est il de la solidité de la voiture en cas d'accident??  
J'en sais rien..!  

buriram a écrit:

Je suis un ancien carrossier ,ce que je viens de voir est parfais

Salut  

Pour moi ce n'est pas travailler dans les règles de l'art car il y a vice caché, c'est du travail de très haute qualité mais à "l'ancienne" et c'est pourtant exactement ainsi que j'ai été formé à l'origine (ex aussi).

La soudure par bouchonnage au lieu de la soudure par point est interdite et considéré à juste titre comme un vice caché, on doit remettre le véhicule à sont état d'origine et dans tous les cas suivre la procédure du fabricant, la soudure par bouchonnage est moins résistante à l'arrachement.

Imaginons que l'on achète un véhicule reconstruit, dans certains pays il faut payer une expertise avant de pouvoir l'immatriculer, au Canada par exemple, clairement pour ce véhicule ce n'est plus possible.

@+

chambar a écrit:

buriram a écrit:

Je suis un ancien carrossier ,ce que je viens de voir est parfais

Salut

Pour moi ce n'est pas travailler dans les règles de l'art car il y a vice caché, c'est du travail de très haute qualité mais à "l'ancienne" et c'est pourtant exactement ainsi que j'ai été formé à l'origine (ex aussi).

La soudure par bouchonnage au lieu de la soudure par point est interdit et considéré à juste titre comme un vice caché, on doit remettre le véhicule à sont état d'origine et dans tous les cas suivre la procédure du fabricant, la soudure par bouchonnage est moins résistante à l'arrachement.

Imaginons que l'on achète un véhicule reconstruit, dans certains pays il faut payer une expertise avant de pouvoir l'immatriculer, au Canada par exemple, clairement pour ce véhicule ce n'est plus possible.

@+

Tout a fais d accord avec toi , je suis de l ancienne école également ,mais tu reconnaitras que le travail est bien fais malgré les normes actuel et que celas ne me ferais pas peur de rouler avec

buriram a écrit:

Tout a fais d accord avec toi , je suis de l ancienne école également ,mais tu reconnaitras que le travail est bien fais malgré les normes actuel et que celas ne me ferais pas peur de rouler avec

On y voit l'amour du métier et un travail soigné de haute qualité parfaitement maîtrisé, entièrement d'accord avec toi, c'est beau à voir et à titre personnel je regrette le peu de liberté dans la customisation et le tuning chez nous pour le particulier...

La façon dont est filmé cette resto me fait sourire