VENDS E320 W211

Ca en aura mis du temps tout de même.
La Honda roule toujours?
Le four est changé?

GSX1400 a écrit:

Ca en aura mis du temps tout de même.
La Honda roule toujours?
Le four est changé?

Bonjour Richard,

oui, çà en a pris du temps mais qui c'est attendre arrive à ses fins.
pour le four, il a retrouvé la forme et il crache de la vapeur comme un vieille loco, heureusement que j'ai pas écouté le technicien de la marque, qui me conseillait de le remplacer, car mon frigoriste, hé oui, me l'a sauvé.

la grandmère se porte bien, à part qu'elle ne fait plus de froid, plus de pression de gaz dans la clim, trois soufflets de cardant, et 4 nouvelles chaussures, çà va elle ne me coute pas trop chère et puis elle courre vers les 200000 kms

René

Bravo René, c'était une très belle auto, qui un temps m'a fait de l'oeil !
Mais la place dans le coffre m'avait empêche de conclure l'affaire.

Les options étaient nombreuses et chouettes en plus !

Bonne recherche pour ta nouvelle Mercedes que tu ne manqueras pas de nous présenter dans un rasso !

Bien pour ton four, bravo à ton frigoriste (qui répare des fours!).

Je ne me souviens plus en quelle année on avait refait la clim dessus, c'est dans le dossier factures, mais tu ne devrais pas être vide "déjà"???
Le condenseur n'aurait pas pris un caillou ou une fuite?
En tout cas l'évap date de l'intervention ainsi que les joints alors...
Et le proprio d'avant m'a dit avoir changé le compresseur (quand???).
Attention lors de la recharge, il y a eu retro-fit et le gaz et la quantité sont indiqués sur l'étiquette SOUS le capot (pas la même qté qu'à l'origine dû au retro-fit).

Les cardans Honda ne sont pas réputés endurants. Il faut les soigner.
Ces soufflets avaient déjà été changés avant notre achat, par des adaptables.
Je m'en étais aperçu lors des entretiens sous l'auto.

Bonne route et vivement de voir ta prochaine acquisition!

44=BZH a écrit:

Bravo René, c'était une très belle auto, qui un temps m'a fait de l'oeil !
Mais la place dans le coffre m'avait empêche de conclure l'affaire.

Les options étaient nombreuses et chouettes en plus !

Bonne recherche pour ta nouvelle Mercedes que tu ne manqueras pas de nous présenter dans un rasso !

Bonsoir Franck,
oui , elle a tapée dans l'oeil de beaucoup de monde mais beaucoup aussi étaient aveugles!!!
j'espère seulement qu'elle fera le bonheur de son nouveau propriétaire et qu'il fera peut être un jour partie de notre communauté
quand à ma nouvelle je la cherche et je ne manquerai pas de vous la présenté sur un rasso que vous nous aurez concocté Sylvain et toi

A bientôt René

GSX1400 a écrit:

Bien pour ton four, bravo à ton frigoriste (qui répare des fours!).

Je ne me souviens plus en quelle année on avait refait la clim dessus, c'est dans le dossier factures, mais tu ne devrais pas être vide "déjà"???
Le condenseur n'aurait pas pris un caillou ou une fuite?
En tout cas l'évap date de l'intervention ainsi que les joints alors...
Et le proprio d'avant m'a dit avoir changé le compresseur (quand???).
Attention lors de la recharge, il y a eu retro-fit et le gaz et la quantité sont indiqués sur l'étiquette SOUS le capot (pas la même qté qu'à l'origine dû au retro-fit).

Les cardans Honda ne sont pas réputés endurants. Il faut les soigner.
Ces soufflets avaient déjà été changés avant notre achat, par des adaptables.
Je m'en étais aperçu lors des entretiens sous l'auto.

Bonne route et vivement de voir ta prochaine acquisition!

tout & fait d'accord avec toi, la fuite se situe au niveau de la valve de remplissage et il reste du gaz, j'aurai pu la faire remplir par mon garagiste mais il n'a pas les raccords correspondant au système Honda
nous aussi pour les soufflets  on a monté des adaptables