compteurs à fond !

damien a écrit:

voila un compteur de W126 SDL c'est pour Dieselkiki :

tu vois c'est possible !

Euh... Waw!!! Éh-ben ça alors! Tu vois, moi c'est le genre de choses que je ne réussi pas à faire même sur une distance de 10KM avec pédale au plancher. Je crois que la pompe d'injection ne dois pas fonctionné comme elle se doit de le faire car les accélérations sont molles et le top speed se situe dans les 140-150 KM/H. Très moyen si tu veux mopn avis!
J'ai acheté une autre 300SD dernièrement et je l'ensemble moteur/transmission semblent en meilleur état. De plus, pour ce qui est de trouver un pont de grosse cylindrée au québec... y en a pas de faciles! C'est pas trouvable et quand on en trouvent, c'est pas achetable! Voilà!

ah te revoila enfin on t'as cru perdu ! alors met nous une photo de ta nouvelle 300 SD

Ouais, ça va venir. Mais je vous prévient, c'est une voiture pour les pièces! Donc pas une beautée fatale!!! Elle est bleu-marine avec intérieur bleu. L'intérieur et la mécanique sont top shape mais pour la carrosserie, les hiver Québecois en ont eu raison! Je vous poste une photo aussitôt que j'aurai fais développé le film du kodak!

N.B: Pour ce qui est de ma présence moins fréquante sur le forum, j'ai un nouvel emplois à Montréal qui me demande énormément de temps et de voyagement (3h30 de route par jour soit 1500Km par semaine). J'ai donc beaucoup moins de temps pour moi. Mais n'ayez crainte, même si je poste moins souvent, je prend quand-même du temps pour lire plusieurs de vos poste. Voilà! Merci de votre compréhantion!

dieselkiki a écrit:

Je vous poste une photo aussitôt que j'aurai fais développé le film du kodak!

Dommage que tu n'es pas de appareil numérique, on les aurait déjà les photos...

Mais enfin, Nico ! c'est une technologie qui n'est pas disponible sur le continent américain

damien a écrit:

voila un compteur de W126 SDL c'est pour Dieselkiki :

tu vois c'est possible !

Et j'oubliais, il s'agit d'une SDL soit une 126 diesel en 6 cylindres turbodiesel et non 5 cylindres. On parle ici de 20-25 HP suplémentaire au niveau de la puissance du moteur.

OnkelBenz a écrit:

Mais enfin, Nico ! c'est une technologie qui n'est pas disponible sur le continent américain

J'vais finir par croire ce que nombreux québecois racontent sur ces français prétentieux!!!

Enfin Onkel est breton.......il commence déjà avec un handicap
Je plaisante bien sûr !

Breton, Québequois, même combat !


Vivent les minorité oprimées

Vive la révolution, Bordel !

qui dit mieux ...
brabus E V12 BI TURBO... 356KM/h

j'attend vos photos de mercedes...superieur...

tu parles j en avai de ma fuego compteur bloqué a 225 :lol:


on leur fait dre ce qu on veut :lol:

enfin là c'est pas du bidon ! mais dans une grande descente j'ai bien bloqué le compteur d'une R16 TS (qui avait une boite de TX à 5 vitesses) à 180 km/h

c est exactement ca :lol:

fuego GTS avec le moteur de la 16 TX dedans :lol:


descente de Sete sur l autoroute et pied a la plancha :lol:

remarque qu avec cette caisse sur l autoroute meme les golf GTI II faisaietn pas le poids :lol: (vi c etait l epoque epique :lol: )

ni meme les 405 et R21 turbo D :lol:

quand on voit que la Bugatti Veyron passe de 400 KM/H à 0 km/h en moins de 10 secondes ! W16 de 8 litres et 4 turbos 1001 cv , 407 km/h de vitesse de pointe, 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, le 0 à 200 km/h en 7,3 secondes et le 0 à 300 km/h en 16,7 secondes ! Il faut 40 litres de liquide de refroidissement pour refroidir l'engin ! La consommation grimpe jusqu'a 40,4 litres aux 100 km en ville , 14,7 litres en extra urbaine et en mixte une moyenne de 24,1 litres aux 100 km/h
Moi je vous dis un truc ça métonnerais que le mec qui met 1 196 000,00 € dans cette voiture se contente de rouler en respectant les limitations de vitesses !

pourtant avecles radar auto et autre controle accentué ces derniers temps je pense qu e pas grandmonde est a l abris d une belle prune


d ailleur recement y en a bien un qui c est fait chopper a 250 je sais plus ou sur l autoroute francaise

puis ces gars on les moyens de se payer des tours de circuit si par hasard il sortent leur jolie voiture :lol:

d ailleur j en connai un avec sa ferrari qui roule tout tranquille et va dechainer sa modena sur le pole mecanique

oui un pote qui a une Modena tourne aussi sur circuit , mais sur la route il est sage... mais sur des portions qu'il connait bien et quand ya pas de traffic il se fait une petite bourre ou aussi lorsqu'un SEC bleu lui fait des appels de phares ... il aime pas se faire gratter ! Bon c'est vrais je l'ai eu par surprise et je l'ai attaqué sur ma plage de couple la plus favorable et à la vitesse ou sur ça voiture il a le moins de reprise il était vexé le garçon ! mais faut avouer que sa voiture est nettement plus performante que la mienne, il le sait (et moi aussi) mais l'exces de confiance dans la puissance fait oublier une chose celui qui accélere le 1er sur le bon rapport a un avantage énorme et il faut une voiture extrement puissante pour rattraper le retard mais en général ça ne suffit pas sur un dépassement et lorsque c'est fait et qu'il était loin juste au momment ou je vois ou il commence à rattraper j'ai laché l'accélérateur et freiné longtemps en appuyant tres peu sur les freins de façon à allumer longuement les feux stop (en gros il a pensé que j'ai freiné fort car j'étais déja tres tres vite alors que non, mais c'est ça l'intox !) et lorsqu'on est arrivé il était persuadé que j'avais remis le NOZ ..il a fallut que j'ouvre le capot pour lui prouver que non ! mais ça fait 6 mois qu'il attend une revanche ... entre nous je tiens pas à être ridicule ! mais de l'avoir enrhumé alors qu'il bombardait tranquillos c'était marrant ! Lui qui était comment dire si condescendant face à nos "vieilles machines dépassées techniquement" (comme il amait le dire) et bien depuis il parle des W126 avec respect et ça les gars ça fait plaisir !

je veux bien le croire

fais attention à ta petite santé tout de même

bof ce jour là on est monté à 180/190 maxi , tu parles par contre je l'ai attaqué alors qu'il était à 130 km/h.
Non pas de probleme, on avait rencard mais on savait pas qu'on allait etre sur la meme route au meme momment ! et puis yavait pas un chat sur la nationale et on était presque arrivé et on a du prendre la sortie.

ca me rappelle une petite course avec mon CBR 1000 premier modele et ses petits pneus et la 205 gti 130 un ami (un vrai ) ben pas facile a eliminer en tenu de route ces engins la



et la modena en tnu de route ? :lol:

en tenue de route c'est tres supérieur à mon SEC ! la modena ç'est tres sain de comportement , j'irais dire meme facile à conduire pas comme une testarossa ou là il faut des vrais talents de pilotage pour l'exploiter. Non cette Ferraris est une voiture tres facile à prendre en main c'est meme surprenant de la part de ce type de voiture ! Et le bruit qu'elle a j'adore ! Mais je trouve qu'il lui manque qqes chevaux de plus pour qu'elle soit redoutable et nul doute que la version (je me rappel plus son nom) qui est un peu plus puissante doit etre un régal ! Mais car il y a un mais je préfere la ligne de mon SEC... c'est tellement beau une W126

c est surtotu pas comparable :lol:

moi j aime les grosses caisses mais les ferrari c est une legende et les lignes sont au top

oui mais tu vois sans parler de prix on me donne à choisir entre une 560 SEC AMG 6 litres 32 soupapes Wide-body et une Ferrari F430 , meme si la marque Ferrari est mythique je choisirais l'AMG

et moi l autre comme ca pas de dispute entre nous :lol:



c est ca les bons copains le meme delire mais pas tout a fait les memes gouts :lol:

remarque on metterait une AMG Wide-body Biturbos et ses plus de 600 cv le choix serait encore plus évident pour moi !

mais combien y'a t'il en france de 560 amg 6.l 32soupapes? EN SEC
surement moins que des ferrari....
10... 20.... 30... maxi
je prefere donc la rareté....

moi j ai grandi avec la testa rossa dans la tete personne ne me l enlevera c est un mythe inconduisible et innachetable mais c est comme ca :lol:

500sec a écrit:

mais combien y'a t'il en france de 560 amg 6.l 32soupapes? EN SEC
surement moins que des ferrari....
10... 20.... 30... maxi
je prefere donc la rareté....

En France il y en a 11 de connues ! et sans parler de raretée c'est tellement agressif à souhait et des performances à faire palir une Porsche ! et la Bi-turbo (1 en France) et 7 exemplaires dans le monde ! des puissances encores tres actuelles et supérieures à presque tout ce qui roule actuellement hormis les grosses GT !