Besoin de conseil sur un Vito F 110D

Bonjour à tous,

Comme je l'ai dit dans ma présentation, je vais probablement acheter ça



Que faut il regarder, qu'est-ce qui est important et couteux, et qu'est-ce qu'y l'est moins?

Merci à vous.

(et peut être une Classe A à venir pour madame... )

Personne?

Salut ! Si, il y a quelqu'un !  Heu, dans l'annonce, tout est dit, non? Suffit de lire entre les lignes !
A part " la carrosserie", il n'y a rien à faire !
C'est bien  là toute la question :" il y en aurait pour combien ? "
La main dans le cambouis, pourquoi pas ! Mais je ne suis pas carrossier ! Et des Vito pourries, il y en a encore plein qui doivent courir les routes ! Faudrait que le spécialiste des Vito vienne donner sonpoint de vue et (re) dresser l'historique de cette camionnette qui à ses débuts (les premiers modèles assemblés en Espagne) était pleine de défauts bien coûteux à corriger et au niveau moteur et carrosserie ! Hum !
Donc, perso, j'hésiterai à me l'offrir surtout si elle a vécu près de nos côtes à l'air salin !  Ciao !
Attendre d'autres réactions avant de t'engager serait sage dans ta démarche  Revois aussi les archives du forum en tapant simplement Vito dans la fenêtre recherche. ! Ciao !

Point de vue consommation d'un Vito 110D , on en parle --> ici <-- , cela semble autre chose que les 7,5l/100 annoncés par le constructeur

Un détail : qui dit attache remorque dit sollicitation de l'embrayage pour ceux qui n'en tracte pas souvent !  
Tu tapes " Vito problème" dans Ggle et tu apprendras beaucoup sur l'engin !

Merci.

J'ai fais un peu le tour du forum, et il semble que beaucoup soit équipé de cdi, pas de TD (ou alors ceux qui ont des problèmes sont en cdi, pas en TD .. mouhahaha)

Un ami qui a le même en Cdi est passé le voir, moins de corrosion que le sien... à voir sous les tapis et dessou... Faisant ma mécanique moi même je dois dire que je fuis l'électronique... car je ne peux rien y faire.

J'ai vu quelques posts sur le forum recensant les soucis de joints d'injecteurs et autres petites joyeusetés, mais apparemment la plus grosse crainte reste la corrosion et l’électricité si j'ai bien suivi (un cardan ça se change assez aisément, un joint d'injecteur aussi non?).

Si d'autres avis éclairés passent par là ;)

Finalement je l'ai acheté. Etat mécanique (apparemment) irréprochable, cosmétiquement moyen.

J'ai déjà changé la porte laterale qui était enfoncée, les contre portes avant par des "sans tissu" plus robuste.

Un bon nettoyage, un graissage de tous les points utiles, et déjà 1000km avec.

Une question: vidange tous les combien sur ce modele?