SAISON F1 2015

C'est reparti ! dans quelques heures aura lieu le premier grand prix de la saison en Australie... Lewis Hamilton partira en pôle position devant Nico Rosberg, Felippe Massa et Sebastian Vettel. Les Ferrari ont l'air d'être un peu plus dans le coup cette année, on verra bien... Allez les !

MASSA depuis qu'il est parti de chez Ferrari a je crois pratiquement toujours terminé devant eux , comme quoi le problème ce n'était pas le pilote
VETTEL est enfin chez Ferrari , sauf que en 2007 c'est ce qu'avait suggéré Jean TODT avant son départ de chez eux en remplacement de Michael Schumacher et la carrière de VETTEL a prouvé qu'il avait raison
Ils font des choix qui ne sont pas toujours très heureux

Bon et bien voilà, les Mercedes commencent mieux que l'année dernière et réalisent leur premier doublé de la saison, Lewis Hamilton s'impose devant Nico Rosberg et Sebastian Vettel qui réalise une troisième place pour sa première course chez Ferrari. Alonso doit manger son chapeau d'être parti chez Mc Laren. Les anti-Mercedes n'ont pas fini d'être dégoutés...

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Bravo aux

ChrisEtoile a écrit:

Les anti-Mercedes n'ont pas fini d'être dégoutés...

+1

et notre forum pas fini de jubiler...

au-delà de ce doublé il faut garder à l'esprit que Mercedes a une grosse longueur d'avance techniquement parlant!!! s'ils sont épargnés par les ennuis techniques sur les 5/6 premiers grand prix, ils vont vite se faire une avance de points confortable!

à l'inverse, du côté des écuries motorisées par le bloc Renault....c'est soupe à la grimace!

Toto Wolff a annoncé que les Mercedes devraient être encore plus performantes en Malaisie, dans une semaine... Ce qui a fait piquer sa crise au boss de Red Bull, Mr Horner, qui demande que les Mercedes soient bridées ! Quelle mascarade !

quand son équipe a dominé les GP pendant 4 ans , ça n'a pas l'air de l'avoir gêné lui
Ils ont laissé partir Vettel et leur meilleur ingénieur pendant qu'ils changeaient de moteur , ce n'était pas la meilleur chose a faire
De tous temps Mercedes a été un des meilleurs motoristes du monde ,
sauf que là ils ont été plus malins que les autres ,ils ont compris que la réglementation allait évoluer ,
ce nouveau moteur a été construit il y a 4 ans
Quand les autres constructeurs ont commencé la construction de ce nouveau moteur , eux en étaient déjà aux essais ,
ils ont donc au moins deux ans d'avance sur tout le monde

ChrisEtoile a écrit:

Toto Wolff a annoncé que les Mercedes devraient être encore plus performantes en Malaisie, dans une semaine... Ce qui a fait piquer sa crise au boss de Red Bull, Mr Horner, qui demande que les Mercedes soient bridées ! Quelle mascarade !

+1, entièrement d'accord!!
lorsqu'ils ont dominé le championnat ils ne sont pas allé voir la FIA pour leur dire que c'était anormal...
à eux de manger du gaz d'échappement, ça leur apprendra!
FERRARI a réussi à faire évoluer sa voiture et son moteur, Red Boules doit prendre exemple et se mettre au travail au lieu de pleurnicher comme des madeleines.
toutes les petites équipes ont toujours été à la peine, ils ont serré les dents et ont travaillé.

Si le bloc renault (  ) ne leur convient pas ils peuvent en changer, il y a du choix: FERRARI, MERCEDES, HONDA ou mettre leur propre moteur comme ils semblent le dire.

le pire c'est d'entendre le chantage: ils menacent de quitter la F1!! et bien qu'ils se cassent, cette discipline n'a nul besoin de mauvais perdant!

bref, tout ça pour dire que...la roue tourne pour tout le monde

Mercedes a, dès le début de sa collaboration avec Mc Laren, fournit quasiment toujours le plus puissant des moteurs. Dès 1997, c'était déjà le plus puissant du plateau. L'ennui, c'est que Mc Laren n'a jamais trop su tirer avantage de la puissance de ces moteurs et a juste pu concrétiser en 1998, 99, et 2008. En 2007, l'affaire Mc Laren vs Ferrari à été la goutte qui a fait débordé le vase et à détruit totalement les relations entre Mc Laren et Mercedes, d'ou le rachat de BrawnGP en 2009. Il a ensuite fallu tout reprendre à zero niveau chassis, mais en 2014, et cette année, on voit le résultat. Seule une énième magouille de la FIA, et en particulier de Bernie, qui déteste les Mercedes, pourrait mettre un frein sérieux à notre écurie fétiche.

ChrisEtoile a écrit:

Mercedes a, dès le début de sa collaboration avec Mc Laren, fournit quasiment toujours le plus puissant des moteurs. Dès 1997, c'était déjà le plus puissant du plateau. L'ennui, c'est que Mc Laren n'a jamais trop su tirer avantage de la puissance de ces moteurs et a juste pu concrétiser en 1998, 99, et 2008. En 2007, l'affaire Mc Laren vs Ferrari à été la goutte qui a fait débordé le vase et à détruit totalement les relations entre Mc Laren et Mercedes, d'ou le rachat de BrawnGP en 2009. Il a ensuite fallu tout reprendre à zero niveau chassis, mais en 2014, et cette année, on voit le résultat. Seule une énième magouille de la FIA, et en particulier de Bernie, qui déteste les Mercedes, pourrait mettre un frein sérieux à notre écurie fétiche.

ce qui me fait peur c'est qu'à force les magouilles de Bernie finissent par faire de la F1 une catégorie où tout le monde a le même chassis et moteur....
je regrette le temps où les ingénieurs inventaient des trucs afin d'être devant tout le monde!
ces inventions ont été dérivées vers l'automobile de grande série voir d'autres domaines...

Bernie est en train d'asptiser la F1

Il me semble que déjà en 2007 ou 2008 ils ont réussi a brider les moteurs Mercedes quand ils se sont aperçus qu'ils tournaient a 19000 tr/mn alors que a 17000 les autres  étaient au maximum

ce qui me fait peur c'est qu'à force les magouilles de Bernie finissent par faire de la F1 une catégorie où tout le monde a le même chassis et moteur

On y vient , déjà plus que 1 seul fournisseur de pneus , donc a ce niveau c'est réglé
Il y a aussi un boitier de gestion (fourni par Mercedes )commun a toutes les F1
Et que sont devenus BMW, Cosworth, Toyota fabricants de moteurs !!

Et ce cher Bernie fait encore mieux , suite a ses magouilles pour la retransmission des GP , ils ont perdu 350millions de télé spectateurs l'année dernière
Voir canal qui pensait que tous les passionnés de F1 allaient forcement s'abonner , ben non , il n'y a pratiquement pas eu , donc les publicitaires font la gueule et ça ne devrait pas durer  , en effet retransmit sur la une , il y avait en moyenne 3 a 4,5millions de téléspectateurs et maintenant sur canal c'est 450000 , donc le tarif des pubs ne sera certainement pas le même

chep-nico a écrit:

Il me semble que déjà en 2007 ou 2008 ils ont réussi a brider les moteurs Mercedes quand ils se sont aperçus qu'ils tournaient a 19000 tr/mn alors que a 17000 les autres  étaient au maximum

ce qui me fait peur c'est qu'à force les magouilles de Bernie finissent par faire de la F1 une catégorie où tout le monde a le même chassis et moteur

On y vient , déjà plus que 1 seul fournisseur de pneus , donc a ce niveau c'est réglé
Il y a aussi un boitier de gestion (fourni par Mercedes )commun a toutes les F1
Et que sont devenus BMW, Cosworth, Toyota fabricants de moteurs !!

Et ce cher Bernie fait encore mieux , suite a ses magouilles pour la retransmission des GP , ils ont perdu 350millions de télé spectateurs l'année dernière
Voir canal qui pensait que tous les passionnés de F1 allaient forcement s'abonner , ben non , il n'y a pratiquement pas eu , donc les publicitaires font la gueule et ça ne devrait pas durer  , en effet retransmit sur la une , il y avait en moyenne 3 a 4,5millions de téléspectateurs et maintenant sur canal c'est 450000 , donc le tarif des pubs ne sera certainement pas le même

je fais parti de ceux qui regardaient tous les grand prix, je me suis toujours levé pour les GP d'australie ou japon. Mais lorsque c'est passé sur C+, j'ai dit non : je refuse de payer pour quelque chose qui était gratis avant.
j'ai quand même les glandes car c'est lorsque Mercedes domine que je ne peux pas voir les grand prix!!!
j'ai vu un seul GP l'an dernier, c'est lorsque j'étais à l'hopital (j'avais C+, C+ cine et C+ sport)

à l'âge qu'il a Bernie ferait mieux de prendre sa retraite et laisser la gestion de la F1 à quelqu'un qui veut la faire revivre.

voila ou mène le racket de Bernie

Le Conseil mondial du Sport automobile de la FIA a retiré le Grand Prix d'Allemagne du calendrier du Championnat du monde 2015, vendredi à Genève.

Le Grand Prix d'Allemagne, prévu le 26 juillet prochain au Nürburgring, a été annulé pour des raisons financières par la fédération internationale de l'automobile, réunie en Conseil mondial du Sport automobile vendredi à Genève. Sollicité pour prendre la relève, Georg Seiler, patron de l'Hockenheimring, n'avait pas donné suite, dans l'impossibilité de fournir la somme réclamée - entre 15 et 20 millions d'euros - par le promoteur du Championnat, Bernie Ecclestone.

La saison 2015 de Formule 1, qui a débuté dimanche dernier en Australie, est donc réduite à 19 courses. L'Allemagne n'accueillera pas la Formule 1 pour la première fois depuis 1960

Triste pour l'Allemagne.


Concernant la domination de Red-Bull durant 4 ans, leur domination n'était pas aussi forte que celle des MERCEDES.
Le nombre de doublé des Red-Bull était moins nombreux que les MERCEDES

charlyW210 a écrit:

chep-nico a écrit:

Il me semble que déjà en 2007 ou 2008 ils ont réussi a brider les moteurs Mercedes quand ils se sont aperçus qu'ils tournaient a 19000 tr/mn alors que a 17000 les autres  étaient au maximum

ce qui me fait peur c'est qu'à force les magouilles de Bernie finissent par faire de la F1 une catégorie où tout le monde a le même chassis et moteur

On y vient , déjà plus que 1 seul fournisseur de pneus , donc a ce niveau c'est réglé
Il y a aussi un boitier de gestion (fourni par Mercedes )commun a toutes les F1
Et que sont devenus BMW, Cosworth, Toyota fabricants de moteurs !!

Et ce cher Bernie fait encore mieux , suite a ses magouilles pour la retransmission des GP , ils ont perdu 350millions de télé spectateurs l'année dernière
Voir canal qui pensait que tous les passionnés de F1 allaient forcement s'abonner , ben non , il n'y a pratiquement pas eu , donc les publicitaires font la gueule et ça ne devrait pas durer  , en effet retransmit sur la une , il y avait en moyenne 3 a 4,5millions de téléspectateurs et maintenant sur canal c'est 450000 , donc le tarif des pubs ne sera certainement pas le même

je fais parti de ceux qui regardaient tous les grand prix, je me suis toujours levé pour les GP d'australie ou japon. Mais lorsque c'est passé sur C+, j'ai dit non : je refuse de payer pour quelque chose qui était gratis avant.
j'ai quand même les glandes car c'est lorsque Mercedes domine que je ne peux pas voir les grand prix!!!
j'ai vu un seul GP l'an dernier, c'est lorsque j'étais à l'hopital (j'avais C+, C+ cine et C+ sport)

à l'âge qu'il a Bernie ferait mieux de prendre sa retraite et laisser la gestion de la F1 à quelqu'un qui veut la faire revivre.

C'est la course au pognon, F1 - motogp - superbike et on a vu en 2014 coupe du monde au brésil, aucune rétrospective, chaine payante systématiquement, perso j'ai décroché la F1 il y a très très longtemps, lorsque les pilotes se doublaient dans les stands (aucun intérêt, juste après que les voitures soient tellement performantes que presque n'importe quel pilote pouvait gagner des courses.)
Tout ce qui est populaire est banni, pourtant la grosse partie d'argent qui gravite dans ses sports, sont bien dus à la populasse qui consomme!

Aujourd'hui, les Mercedes n'ont pas gagné, mais quand même fini 2eme et 3eme.

VERSTAPPEN Max deviens le plus jeune pilote à avoir marqué les premiers points en formule 1.
17a 05m 29j

L'année prochaine, ça ne sera sans doute plus possible, avec les nouvelle règles.

La voiture de sécurité fait peau neuve
La F1 disposera d’une nouvelle voiture de sécurité ainsi que d’un nouveau véhicule médical pour la saison à venir.

La Mercedes-AMG GT S a été choisie pour être la nouvelle safety car en remplacement de la SLS AMG GT.

Equipée d’un V8 de 4 litres, ce bolide délivre 510 chevaux et peut atteindre la vitesse maximale de 310 km/h.

La voiture de sécurité sera toujours pilotée par Bernd Mayländer, épaulé par Peter Tibbetts, dont le rôle est de suivre ce qui se passe en piste au moyen de deux iPads. Il est aussi en communication permanente avec la direction de course par radio.

Alan van der Merwe reste quant à lui au volant de la voiture médicale, une Mercedes-AMG C 63 S. Il est chargé de conduire le docteur Ian Roberts, le délégué médical de la FIA, sur le lieu d’un accident.

La C63 S peut transporter deux médecins supplémentaires et dispose d’un compartiment à bagages d’une capacité de 490 litres comprenant, entre autres, un défibrillateur et un appareil respiratoire.

Les vieilles ils les ont jeté !!!!!!!!!!! oui .......mais ou ????????  

réserves du musée Mercedes !

Je crois qu'ils les changent tous les ans ou tous les deux ans
Si elles vont toutes au musée , ils doivent en avoir une sacré collection

Jean Alesi à conduit l'une des voitures de sécurité pour F1 à la 1 (TF1), juste quelques minutes avant le départ du grand-prix de Belgique.
ça remonte à 2001 ou avant.

Frisson a écrit:

Jean Alesi à conduit l'une des voitures de sécurité pour F1 à la 1 (TF1), juste quelques minutes avant le départ du grand-prix de Belgique.
ça remonte à 2001 ou avant.

Pour le briefing, il lui ont dit que la gazon était déjà tondu!!

En DTM ils le surnommaient.......bac a gravier

Et chez Ferrari .......Trompette

Bon, après un faux pas en Malaisie et la victoire de Sebastian Vettel, les Mercedes ont réalisé le doublé en Chine, victoire de Lewis Hamilton devant Nico Rosberg. Les Ferrari suivent, et sont très performantes cette année. Une belle saison en perpective, mais hormis Mercedes et Ferrari, les autres écuries sont totalement hors-jeu, très loin en performances.

Mercedes a une bonne longueur d'avance sur tous les autres motoristes et ils ne sont pas prêts d'être rattrapé

Même si les Ferrari se montre performantes , ils ne sont pas a la hauteur , du moins pour l'instant

Sur les 7 premiers .....5 moteurs Mercedes , la messe est dite

Mais c'est d'un ennui pas possible , la course se résume a une promenade a la queue leu leu

On dirait aussi que Nico Rosberg "lache" Hamilton...