[RECHERCHE] MB-STAR C3/C4

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un MB-STAR C3 ou C4 en parfait état de fonctionnement.


Possibilité de paiement, par chèque (en bois à votre convenance :p), paypal, liquide si remise en main propre.


Bonne journée :)

salut j'ai commandé un mb star C4 en chine si ça te dit quand je l'aurai reçu tu pourras passer venir voir
en attendant j'utilise la multimarque que je viens de recevoir
parfait pour faire un diag et effacer les codes défauts

Salut Tchio,

Pas de soucis je passerai ce sera l'occaz de boire un café et de discuter M-B !! :)

Tiens moi au courant, moi j'ai le multimarque en Delphi pour dépanner ça va bien mais c'est pas aussi pointu c'est clair !

A+

J'ai reçu mon C4
j'ai réussi a faire le diag de ma W203
et j'ai supprimé le code défaut
Par contre pour supprimer l'egr du calculo j'ai pris contact avec un gars qui ne fait que ça car je ne pense pas pouvoir le faire avec le C4

Pas mal faudra que tu me montres ça quand tu auras le temps ;)

Je t'invites à venir quand tu veux

Je ne sais pas si tu recherches toujours un MB Star mais si c'est le cas j'en ai un à vendre ....
Il ne s'agit pas d'une imitation chinoise mais d'un véritable MB : il est totalement neuf, vendu avec tous ses câbles et un ordinateur Dell reconditionné contenant toute la suite logicielle (WIS, EPC, STAR diag etc ...) déjà installée et en français.
Le prix est de 1200€, certes cher mais en rapport avec la qualité et la rareté du produit.

Tchio59 a écrit:

J'ai reçu mon C4
j'ai réussi a faire le diag de ma W203
et j'ai supprimé le code défaut
Par contre pour supprimer l'egr du calculo j'ai pris contact avec un gars qui ne fait que ça car je ne pense pas pouvoir le faire avec le C4

Salut,

Tu a le lien ou t'as commandé ton C4 noich ?

gui60400 a écrit:

Tchio59 a écrit:

J'ai reçu mon C4
j'ai réussi a faire le diag de ma W203
et j'ai supprimé le code défaut
Par contre pour supprimer l'egr du calculo j'ai pris contact avec un gars qui ne fait que ça car je ne pense pas pouvoir le faire avec le C4

Salut,

Tu a le lien ou t'as commandé ton C4 noich ?

Bonsoir

Avec le c4....le diag est il compliqué?

non c'est pas compliqué
c'est presque du plug & play

Si c'été du plug and play on ne formerai pas des personnes spécialiste.
Il y à des code erreur débouchant sur des pannes précises, mais parfois ce ne sont que des indications....
J'en vois tout les jours des trucs comme sa, encore un garage semaine dernière, Après 600e de pièces relatives aux codes défaut changer, alors que ce n'été qu'un problème de fil électriQue....

je parlais de plug & play c'est juste pour la lecture des défauts
maintenant je laisse place au spécialiste...

Juste une petite précision de langage qui a son importance : les logiciels vendus par les Chinois ne sont pas des imitations, mais des logiciels originaux qui sont crackés...Donc, fonctionnalités identiques.

Les Chinois sont des gens exceptionnels, le mien est même protégé par un dongle...Ce qui veut dire en clair que le cracker protège sa piraterie !!

Quel monde !!

il me semble que ce son eux qui les fabrique pour MB

ca me fait penser aux pièce de voiture contrefaçon qui sont fabriquées dans le mêmes usine que les originaux
Il y a des contrefaçons de bonne qualité (y compris des pièce de Mercedes comme des étoiles de capot vendues sur Ebay)
j'ai testé c'était idem
et le pire c'est que celle que j'ai reçue je l'avais payé 18 euros livraison incluse en 2013
maintenant ils la vendent au prix de l'original tellement elle est identique

Bonjour a tous,

je suis processeur du MB STAR et si je peux donner un conseil c'est le suivant:

le STAR n'est qu'une AIDE au diagnostique, il sert a regrouper un faisceaux de présomptions ,le diagnostique finale s'est l'homme qui le fait et qui prend sa décision en fonction de ce faisceau de présomption. Cela reste une machine et quelque fois une machine s'est très con et elle se laisse "leurre" par une succession de pannes qui ne sont qu'une conséquence des unes aux autres, il faut impérativement garder la réflexion finale, sinon cela peu coûter quelques billets sans pour autant avoir résolu la vrai panne.

Sinon cela serait trop facile et tout le monde serait garagiste.
Je tiens a préciser que je ne suis pas un professionnel de la mécanique auto,mon intervention n'est pas "oriente", s'est juste quelques expériences  et exemples dans mon entourage qui m'ont conduis a ce raisonnement.
Bien sur,le contre-exemple existe aussi et quelques fois le STAR te sert du "tout cuit" et s'est tant mieux!Mais attention ,au début quand on utilise cet engin on se sent tout puissant et a l'abris de toutes les difficultés .

Sinon avec tous les autres outils qui sont avec ,WIS,DAS etc... s'est quand même une sacrée aide, je ne pourrai plus m'en passer depuis que j'y ai goûté.

Bonne soirée a tous

Ton avis est très intéressant
Peux tu me dire quel matériel tu utilises (MB STAR ORIGINAL ou version chinoise?)
et quel est le prix que tu l'as payé (pour ma part la version chinoise je l'avais payé 700)
et as tu une notice avec?

Bonjour a tous,

Pour te répondre Tchio59, j'ai acheté du matériel Chinois comme la majeur partie de nous.Je l'ai paye 734,00 euros avec le port et frais de douane.
C'est un MB STAR CONNECT COMPAQ 4 (celui qui peut se connecter en WIFI).

Je n'ai pas de doc avec, mais je m'en suit imprime une et reliée. Elle ne concerne que la partie "connexion" et branchement",donc tous ce qui concerne l'alimentation batterie et le paramétrage du réseau. C’est le minimum car il y a des choses a savoir.

Ensuite, pour ne pas a avoir a "jouer" avec des jeux d'accu lorsque tu souhaite faire une MAJ du MUX, je me suis acheter l'option transformateur avec la connexion OBD2 intégrée qui me permet de l'alimenter sur secteur, c'est très utile.
Je crois que j'avais paye entre 20,00 euros ou 30,00 euros a peu prêt.

Concernant le PC j'avais choisi un D630 qui prend en charge le SATA pour les disques dure voir SSD par la suite.Apres coup maintenant que j'ai un CF-30 je conseillerai au minimum un CF-19 même si l'écran est petit,mais plus approprie a un environnement d'atelier de mécanique. Mais c'est un  peu plus chère.

Info a savoir mais malheureusement vérifiable qu'une fois qu'on l'a reçu cela concerne le MUX.Il y a deux qualité chinoise,une qui est faite avec des composants de qualité et une autre qui ressemble vraiment a de la copie "a deux balles".Tu trouvera sur le WEB des photos de comparaisons des deux circuits imprimes et des composants utilises, cela permet de reconnaître la bonne de celle de M....de.

Pour mettre le maximum de chances de son cote, il faut le commander chez un vendeur "connu" et reconnu pour vendre du matos de qualité et il n'y aura pas de problème. Faut pas essayer de gagner 50,00 euros et acheter le matos a un "inconnu".De plus, généralement, ceux qui savent quelle came ils ont, ils te propose le service TEAMVIEWER qui peut être top pour un dépannage dans les débuts ,ou suite a une mauvaise manœuvre conduisant a "bricker " le système.

Voila pour ce qui est de mon avis et mon expérience telle que je l'ai ressenti.

Je veux bien profiter de ta propre expérience si tu as découvert des bons trucs a savoir ou procédures d'utilisation suite a ton utilisation de la "bête".

Longue route!

Bonjour, roulant actuellement en c220 de 2002, j'ai quelque soucis dessu, clés ne fonctionne pas pour debloquer les portes, voyant esp abs et capteur angle de braquage, je suis dans le 80, si quelqu'un pourrais m'aider, ca serais top, besoin de mb star le reste ne fonctionneras pas