Cherche remplaçant de ma E430

Coucou à tous,

Cette année, je vais devoir me séparer, à regrets, de ma E430 4matic.
En fait, le mois prochain, naîtra notre 5ème enfant.
Et, dans mon break, les 2 places du fond empiètent dans le coffre. Après le supermarché, les courses sont sur les pieds des enfants ... Pas cool ! et surtout pas pratique.
Dommage, j'aime vraiment cette bagnole !

Alors, je cherche sont équivalent, mais avec un coffre "à part", même petit.

Le cahier des charges :

- Essence de préférence
- 7 places
- Transmission intégrale
- Fiable
- Petit budget : 10 à 15 K€

A vos claviers !

Pactoll a écrit:

Coucou à tous,

Cette année, je vais devoir me séparer, à regrets, de ma E430 4matic.
En fait, le mois prochain, naîtra notre 5ème enfant.
Et, dans mon break, les 2 places du fond empiètent dans le coffre. Après le supermarché, les courses sont sur les pieds des enfants ... Pas cool ! et surtout pas pratique.
Dommage, j'aime vraiment cette bagnole !

Alors, je cherche sont équivalent, mais avec un coffre "à part", même petit.

Le cahier des charges :

- Essence de préférence
- 7 places
- Transmission intégrale
- Fiable
- Petit budget :  10 à 15 K€

A vos claviers !

Bonjour,
félicitations déjà pour l'heureux événement à venir!
Je connais bien le problème, avec quatre mouflets à convoyer régulièrement! J'avais acheté un Previa de 2001, essence, et à part la transmission intégrale, il remplit bien ton cahier des charges. Les sept places sont exploitables même par un adulte de ma taille (1m95) et le coffre reste exploitable. Pour les départs en vacances à sept, surtout avec un bambin, j'imagine que tu prévois un coffre de toit ou bien une remorque?
Je vais le changer en février (2 raisons: ne passe pas le CT pour pollution et j'ai envie de changer) et j'ai essayé hier un Volvo XC90, ça fait bien la blague! Honnêtement, il faudrait comparer avec un ML sept places. C'est très agréable à conduire. Côté budget, t'es dans les clous. Et là, transmission intégrale. le 5 cylindres de base (2l5 turbo, 210 cv) s'en tire bien. Sinon, tu as un 6 cylindres de 3l2 et un V8 développé par Yamaha de 4l4. J'ai pour ma part essayé un D5 de 163cv pour voir, et bien pour un diesel, il est drôlement souple et discret!
Bonne recherches!

Merci Stuttgart pour tes commentaires.
J'ai bien pensé au ML, mais je ne suis pas certain que la 2ème phase (W164 ) existe en 7 places (en fait, j'en ai pas trouvé en occasion). Et, à cause du manque de fiabilité, j'abandonne l'idée de la première génération de ML (W163).

Concernant le Mammouth de Volvo, j'adore   !!! Mais, question fiabilité, c'est pas ça ! Avec des gros frais à prévoir régulièrement du côté de la transmission (attention, sans le savoir, beaucoup roulent depuis longtemps en 2 roues motrices car transmission HS !..). Quant au V8, il est affecté d'une maladie qui cause sa perte : roulement de l'arbre d'équilibrage.
Ajouté aux soucis de la suspat arrière (Nivomat avec compensateur mécanique de niveau selon la charge), c'est un billet de 1500 roros tous les 50/60 000 km ...
De plus, Volvo vend sa M.O. et ses pièces à des prix approchant ceux de Merco !
Bref, manifestement, le XC90 est fantastique à rouler, mais revient très cher à entretenir ...

Ben du coup, niveau fiabilité, vois du côté de l'indestructible Land Cruiser de Toyota, mais bon courage pour en trouver un en essence!
Pour le XC90, je n'étais pas au courant de ces soucis de transmission, je le pensais mieux conçu que sa petite soeur XC70 à ce niveau là! Quant à la M.O., tu n'es pas obligé d'aller en concession, comme pour une Mercedes d'ailleurs.
En sept places 4X4, il ne te reste plus grand chose comme choix, à moins que tu n'aimes les Rodius, mais bon... Sinon, un Sprinter Allroad, ça c'est costaud!

Stuttgart a écrit:

Ben du coup, niveau fiabilité, vois du côté de l'indestructible Land Cruiser de Toyota, mais bon courage pour en trouver un en essence!
Pour le XC90, je n'étais pas au courant de ces soucis de transmission, je le pensais mieux conçu que sa petite soeur XC70 à ce niveau là! Quant à la M.O., tu n'es pas obligé d'aller en concession, comme pour une Mercedes d'ailleurs.
En sept places 4X4, il ne te reste plus grand chose comme choix, à moins que tu n'aimes les Rodius, mais bon... Sinon, un Sprinter Allroad, ça c'est costaud!

Je ne cherche pas un franchisseur, mais la sécurité de la transmission intégrale, quelque soient les conditions météo. Et également la sérénité sur route enneigée, bref, ma E430 4matic, mais avec les places du fond dans le même sens que les autres !...
Peut-être une classe R , mais, quest-ce que ça donne question fiabilité ? Surtout qu'en 7 places, si ma mémoire est bonne, c'est que les premiers millésimes ?...

bonsoir,le ML 7 places me semble bien et ce n'est pas ce qui manque sur le marché de l'occasion,
et sinon je trouve le R trés bien,tu n'en croise pas tous les jour,et le 350 a le moteur que le ML W163 phase 2,il me semble.
mais par contre le R n'a que 6 places .

Pas d'accord Guillemenet ! Les premiers R étaient en 7 places !

je pensais que ce n'était qu'a partir de 2008 qu'on le trouvé en 7 places.

Et un Vito / Viano? par contre, en essence, laisse tomber! C'est rageant ce diesel omniprésent!
http://www.leboncoin.fr/voitures/741711354.htm?ca=7_s
Il y a le GL aussi, mais largement hors budget je pense!

J'ai longtemps réfléchi au Vito / Viano : mes enfants en seraient enchantés. Moi pas vraiment, ma femme encore moins (elle devrait le conduire régulièrement). En plus, très difficile à dénicher en essence...

Concernant le GL : totalement hors budget ...

Pour le XC90, t'es tranquille avec un modèle postérieur à 2007, niveau renvoi d'angle. Je serais toi, j'irai voir de ce côté là, pour l'avoir essayé, c'est vraiment très agréable et spacieux. Le Vito/Viano, en court, c'est beaucoup plus encombrant que ta S210? C'est pas sûr! Le mieux, c'est d'en essayer un.

Stuttgart a écrit:

Pour le XC90, t'es tranquille avec un modèle postérieur à 2007, niveau renvoi d'angle. Je serais toi, j'irai voir de ce côté là, pour l'avoir essayé, c'est vraiment très agréable et spacieux. Le Vito/Viano, en court, c'est beaucoup plus encombrant que ta S210? C'est pas sûr! Le mieux, c'est d'en essayer un.

T'as raison, faut que j'essaye un XC90 et un Vito. Par contre, dans les 2 cas, on n'en trouve pas vraiment à foison ...

T'es sûr de ton coup au niveau du renvoi d'angle du XC90 ?

Pactoll a écrit:

T'es sûr de ton coup au niveau du renvoi d'angle du XC90 ?

Regarde là: http://forum.univers-volvo.com/thread-14744.html
Et tu as raison, peu d'annonces en essence, c'est pour ça que j'en ai essayé un en diesel...
Il y a celle ci, d'octobre 2006, à vérifier si le renvoi d'angle est bien le bon:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25785603.html