sprinter 208D problème technique

bonjour
nouvelle sur ce forum
j'appelle votre aide et conseils

je viens d'acquérir un fourgon de 96, 271 000km
hier soir après avoir roulé 2h30 sur voie express (moyenne 100 à 110km/h)
mon ami m'a fait savoir qu'il ressentait comme un trou d'une demie seconde dans l'accélération moteur
(en étant bien lancé et en amorçant une cote)
en sortant de la voie rapide, mise au point mort sur le stop, le véhicule à calé
très difficile à redémarrer, après une dizaine de tentatives et en forçant, le véhicule repart
on fait 5km et en arrivant sur le parking de la maison, de nouveau il cale en se mettant au point mort

le filtre à gasoil a été changé par l'ancien propriétaire il y a 15 000 km environ et m'a dit ne jamais avoir rencontré ce problème

mon ami pensait au filtre à gasoil encrassé
sinon au système d'injection (et là les galères commencent)

avez vous des pistes de réflexion, j'ose pas rouler avec si je cale et galère à redémarrer

merci
bonne journée

Bonsoir Audrey 88,
Peut-être une prise d'air sur ton circuit de gasole.
As tu remarqué des bulles d'air?.
Cdlt.

merci pour votre réponse

on m'a d'abord conseillé de faire un nettoyage dans le réservoir de carburant et ensuite de voir (le véhicule n'a pas roulé pendant un mois et j'arrivais sur la fin du réservoir au moment du problème)

si ça persiste regarder au niveau de la pompe de gavage si elle fonction bien ou bien ensuite de l'injection

par contre je ne sais pas comment voir si présence de bulles comme vous l'indiquez
mais je vais en parler avec un ami qui va venir bricoler dessus (pour une autre réparation)

bonne soirée

merci pour la piste

nous avons fait une vérification et effectivement il y a des bulles d'air dans le circuit de gasoil

le démarrage à froid s'est fait avec une petite accélération moteur, pas de problème particulier une fois en route

le problème à l'air plus important une fois le véhicule chaud (surement une dilatation des joints)

du coup je pense déjà commander le kit de joints du support de filtre à gasoil et si ça persiste changer les tuyaux arrivé retour gasoil du réservoir

je suis rassuré si ce n'est "que" ça

qu'en pensez vous ???

merci d'avance

Bonsoir , si c'est le cas merci d'en informer le forum.
Peut-être que cela servira à d'autres utilisateurs.
cdlt.

Bonjour
je déterre ce post !
avez vous une solution a votre problème?
j ais le même souci après avoir remplacer le filtre a go
a froid démarrage normal. mais après quelque km effectués,dés que je veux redémarrer, je dois insister sur le démarreur pour repartir...

autre question sur le filtre il y a une entrée en plastique noir qui forme un T et qui est maintenu par deux vis a quoi cela sert? et surtout comment être sur de l étanchéité a ce niveau
merci pour votre aide.
cdl xylo