Présentation de Columbo

merci pour ta reponse.je suis a 7km de sancerre a cote de maltaverne. comment fait on pour aller sur ton site?.

j ai trouvé .vailly je connais.

COLOMBO a écrit:

je ne peux pas mettre ici l'adresse,car je crois que c'est pas admis . mais ,j'ai trouvé un site qui m'explique mieux l'origine de ma 126 . En fait ,c'est bien une AMG  .je me permet de juste copier le detail :AMG a développé plusieurs bodykits pour le W126, à commencer par le modèle de première génération 280SE / 500SEL qui a été fait jusqu'en 1985. Les bodykits qui ont été faites pour la première génération W126 Classe S diffèrent assez fortement de celles pour l'après-1985 S-classes.      "la mienne est la version avec jupe laterales .   par contre sur le moteur n'a pas d'inscription AMG .   ce qui m'a intéressé c'est de trouver l'originalité de cette voiture

Il faudrait décoder ton numéro de chassis pour en avoir le cœur net, si AMG ou pas.

COLOMBO a écrit:

je ne peux pas mettre ici l'adresse,car je crois que c'est pas admis . mais ,j'ai trouvé un site qui m'explique mieux l'origine de ma 126 . En fait ,c'est bien une AMG  .je me permet de juste copier le detail :AMG a développé plusieurs bodykits pour le W126, à commencer par le modèle de première génération 280SE / 500SEL qui a été fait jusqu'en 1985. Les bodykits qui ont été faites pour la première génération W126 Classe S diffèrent assez fortement de celles pour l'après-1985 S-classes.      "la mienne est la version avec jupe laterales .   par contre sur le moteur n'a pas d'inscription AMG .   ce qui m'a intéressé c'est de trouver l'originalité de cette voiture

oui oui on sait cela.... :

http://www.mercedes-damien.com/index.php/modeles/w126/amg

j'ai quasi toutes les doc AMG d'époque des W126 .... les préparations moteurs sont extrêmement rares sur motorisation M110 (avec ou sans bodykit) et ont du toutes être homologuées à titre isolé en France si il y en a encore en France, par contre les bodykits + jantes seuls sont bien plus fréquents

sur la votre il manque des parties du bodykit des phases 1 , les extensions des pare-chocs avant et arrières , j'ai d'ailleurs une de ces extensions avant chez moi dans ma réserve personnelle ....
pour la préparation moteur si la culasse n'est pas siglée AMG ou qu'il n'y a pas une plaque d'homologation AMG sur la traverse avant il y a 99% de chance que le moteur ne soit pas préparé par contre avez vous des sièges Reccaro dedans ou un compteur AMG ?

Exup a écrit:

Il faudrait décoder ton numéro de chassis pour en avoir le cœur net, si AMG ou pas.

Sa W126 est trop âgée pour que les modifs apparaissent dans un décodage VIN.

Soit dit en passant et ça va être un peu mon coup de gueule du jour ( ), je trouve que souvent on se cache un peu trop derrière les VIN pour connaître une auto...

Rien de tel que de faire le tour de la voiture, regarder l'intérieur et l'extérieur: souvent ça t'en apprend bien plus qu'un décodage VIN dont les libellés d'options ne sortent même pas et le plus souvent tu te retrouves avec une liste de codes...

Pour moi un décodage de VIN c'est juste utile pour valider qu'il correspond bien à la voiture qu'on a devant les yeux, afin d'éviter de tomber sur une auto maquillée avec de faux papiers

Pour le reste... Et encore plus pour du Young' AMG, rien de tel que d'ausculter la voiture de visu pour connaître son pédigrée.

Uncle'Benz a écrit:

Exup a écrit:

Il faudrait décoder ton numéro de chassis pour en avoir le cœur net, si AMG ou pas.

Sa W126 est trop âgée pour que les modifs apparaissent dans un décodage VIN.

Soit dit en passant et ça va être un peu mon coup de gueule du jour ( ), je trouve que souvent on se cache un peu trop derrière les VIN pour connaître une auto...

Rien de tel que de faire le tour de la voiture, regarder l'intérieur et l'extérieur: souvent ça t'en apprend bien plus qu'un décodage VIN dont les libellés d'options ne sortent même pas et le plus souvent tu te retrouves avec une liste de codes...

Pour moi un décodage de VIN c'est juste utile pour valider qu'il correspond bien à la voiture qu'on a devant les yeux, afin d'éviter de tomber sur une auto maquillée avec de faux papiers

Pour le reste... Et encore plus pour du Young' AMG, rien de tel que d'ausculter la voiture de visu pour connaître son pédigrée.

Parfaitement d'accord avec toi

Pour moi, une AMG, elle l'est jusqu'au bout des ongles, et pas juste un monogramme et quelques artifices d'époque. Le cœur de la bête est le principal, l'esthétique c'est pour les fans ^^.

une full équipée AMG sans prépas moteur peut etre considérée comme une AMG quand même : kit carrosserie, jantes, échappement, suspattes, intérieur (compteur et/ou sieges Recaro , boiseries étendues, et autres aménagements spécifiques)

et inversement une préparation moteur sans kit carrosserie ni rien est aussi une AMG

mais par contre c'est valable uniquement sur les anciennes et youngtimer

les modernes diesels ou essences classiques genre W204 par exemple qui ont un kit carrosserie AMG et le badge ne sont pour moi pas des AMG car ce kit n'est pas du tout le même que les C 63 AMG (pas de double bossages du capot, ni diffuseur, ni échappement et ni le moteur )

sur les anciennes et youngtimer ce kit était le même que celles avec prépas moteur !

Bonjour à tous . je t'enverais Damiens ,en MP ,quand j'en aurais l'autorisation cet adresse de ce site ,c'est très explicite pour mon type de voiture . apparemment ,série assez limitée voir surtout pour l'étranger . Car il faut aussi savoir que cette w126 à été la première fois immatriculée en Allemagne . AMG ou pas ,personnellement je m'en fiche ,sauf que c'est intéressant d'apprendre les vraies origines de cette toute façon magnifique voiture .

je possède moi même 3 W126
deux 560 SEL et un 500 SEC AMG qui a une préparation moteur, les jantes AMG Pentas et un compteur AMG mais hélas pas de kit carrosserie

j'ai regroupé depuis 35 ans toutes les docs des W126 y compris les docs américaines (pub d'époques et dépliants, livres etc...) et j'ai également quasi toutes les doc AMG depuis 1974 et en particulier celles des W126 et R129 mais aussi W124, W201, W107, W140, W123, W116, W202, W210, W203, etc...

j'ai même des documents internes des manuels d'atelier etc...

je suis un gros collectionneur

J'avais,deviné ,Damien,que tu étais un vrai,bon,et gros collectionneur . Si ,tu va sur mon site ,tu pourras découvrir une 230SL et une mercedes qui n'y figure pas c'est une 180 ponton qui a aussi toute une histoire derrière elle. Avec mon père ,nous n'avions pas du tout débuté dans la gamme Mercedes ,mais le nombre à augmenté ces dernière années . un cousin ,nous a formulé que l'on était un peu la SPA de l'automobile . "Socité protectrice des autos" . Mais ,elles sont bichonnées et à l'abri . Nous ne savons pas faire comme celui qui nous à procuré cette w126 dans un état second .

euuu ton site allume en rouge mes anti virus du coup j'y suis pas allé

HA OUI!!! l'ébergeur de ce site qu'à pris mon ami pour le faire ,car d'ailleurs il est chez lui, donc je ne peux pas répondre aux messages.  Effectivement ,ça m'est déjà arrivé avec mon anti virus aussi .   Donc tu as mis le turbo .... alors bonne visite

en te relisant ,j'avais pas compris , je croyais t'avais forcé.  j'ai essayé j'ai un Norton Security comme anti-virus ,il ne me le fais pas . c'était sur le forum que mon ami ,avait fait que ça me le faisait . Et ,c'est pas l'ami qui à virusé ,car son emploie ne luii permettrait pas. Mais ,bon, je te comprend ,quand on connais pas , je ferais comme toi . Depuis qu'il est fait le compteur marque 254702 visiteur ,tu ne seras le 254703 .  Le seul ennuie ,c'est les pop-up sur ce site ,mais l'ami n'y peut rien ,il a déjà essayé . et effectivement c'est vraiment la grande . j'y suie ,c'est une horreur , je peux pas ouvrir ,un sujet sans 1ou 2 fenètres arrivent . c'est pas étonnant que ton anti-virus apprécie pas .

oui ça c'est sur je ne force jamais et pour te dire je passe mon ordi au crible cette nuit en débranchant la prise internet par sécurité !
plus parano que moi il n'y a pas
mais je travail avec mes ordi si je perd tout je suis foutu , bon je sauvegarde tout mais on est jamais trop prudent

TU AS TOUT A FAIT RAISON . si ,non plus tard quand je pourrais t'envoyer un MP ,je te donnerais l'adresse de son pseudo sur un ebergeur de videos très connu oû tu pourras visionner les videos sans ces salopris de pop-up qui vont mettre une fin à ce site qu'il avait à mon gout ,plutôt bien fait . c'était pour me remercier de lui avoir abriter sa BMW avec mes voitures , qu'il m'avait fait ce site . Et comme de coutume ,je lui ai après acheté cette voiture . c'est comme une épidémie quand on commence .....

avec 17 posts tu dois avoir accès aux MP depuis belle lurette

Chardon vert ! Superbe !

Bonsoir Schickimicki . OUI ,J'aime bien aussi cette couleur et la ligne sport de cette voiture . c'est pour cela que que j'essaie de lui trouver une tête d'injection ,ou faire réparer celle d'origine ;j'ai trouvé un réparateur spécialisé pour ce type de pompe ;mais l'addition est salée ,donc ,j'attends pour l'instant

En effet, c'est très poétique, comme teinte !

Meilleurs voeux à tous les membres du forum pour cette nouvelle année 2015 .