Divorce dans l’air entre Daimler et Chrysler

Se post n'a pas pour but de "cassé" les Mopar.
D'ailleur j'en ai moi-même.
Donc restons "adulte" svp.

Divorce dans l’air entre Daimler et Chrysler
C’est à la une de tous les quotidiens économiques du jour : neuf ans après leur mariage, Daimler et Chrysler pourraient se séparer.
Le groupe a annoncé hier qu’il était prêt à étudier toutes les options pour sa filiale nord-américaine.
Une façon à peine voilée d’envisager une cession.
Pour le Figaro, que « Daimler s’imagine un avenir sans Chrysler » est un véritable « coup de tonnerre dans l’industrie automobile ».
Ce coup de tonnerre, l’éditorialiste de la Tribune le nomme « crise conjugale ».
Une crise prévisible puisque, écrit-il, « entre le constructeur de berline de luxe profitable au pedigree aristocratique impeccable et le fabricant de pick-up favoris des "rednecks" de l’Amérique profonde, il n’y avait rien en commun à l’époque.Et il n’y a guère plus en commun aujourd’hui ».


Trop différent pour continuer la vie à deux, « Daimler a préféré ouvrir une porte », titre le Wall Street Journal.
La porte du divorce… Avec malice, le Financial Times note que cette pénible nouvelle pour Chrysler intervient…
le jour de la Saint-Valentin. Quelle ironie !
Alors qu’il se refusait à parler de séparation il y a moins de deux ans, l’amant allemand et déçu, a choisi le jour des amoureux pour annoncer qu’il pourrait vendre Chrysler.
Les fonds d’investissement et les constructeurs automobiles devraient désormais étudier le dossier.
« Mais qui osera tenter une telle aventure après l’échec de Daimler ? », interroge le Figaro.
Le candidat le plus fréquemment cité dans la presse est le groupe Renault-Nissan.
Une éventualité écartée dans l’immédiat par Carlos Ghosn.
Source l'usine nouvelle du 15/02/07

tant mieux qu'ils vendent ce gouffre financier et se recentre sur nos étoiles nettement plus excitantes !

Excuse moi du peu, mais les mopars.... sont bien plus excitantes que les allemandes de plus en plus triste et classique !
Mais bon, encore une fois, une affaire de gout !

oui mais a part les Viper, les chargers et Cie, chrysler ça fait pas sauter une braguette !

de toute façon chrysler a planter simca, puis talbot et psa sans oublié Matra

alors que mercedes stop avec un constructeur qui fait que des plombs depuis 1975

J'ai vu les info de Montréal,les usines chrysler ferment au Québec...
Normal ils achètent tous des japonaises.GM a fait la même chose il y a quelques années...
ils fabriquaient des camaro et Firebird (coupés classique quatre places)au québec pour eux mais une fois sortie de l'usine ils roulaient eTOYOTO,résultat plus de job.
En prime au dernier salon de montréal les journalistes vantaient les bienfaits des japonaises et dissuadaient d'acheter autre chose et surtout pas Mercedes
réputé non fiable?

Au sujet des Mopar,les anciennes des années 60 ,j'en ai eu pas mal,Okay,un parfum d'amérique exotique et largement au-dessus des française de l'époque...
mais ça n'a jamais égalé les mercedes et aujourd'hui c'est de la camelotte
depuis les dodge Aries de 70,et les néon modernes?Et les Caravan type scénic?Plymouth n'existe même plus.La Charger pourquoi pas mais c'est une ressucée de la charger de 60 et c'est anecdotique comme la mustang

le probleme c'est que chrysler à souffert en france et en europe de la mauvaise image de ses motorisations diesels notament sur le voyager ! la venue de mercedes aurait été un grand plus de ce coté là mais le badge "powered by mercedes-benz" n'a pas été posé sur ces vehicules ce qui aurait sans nul doute fait revenir une clientelle !
Les marques US sont en crise et chrysler n'est pas épargné ! mais en faire une marque concurrente au sein des memes concessions que mercedes et en plus faire des reprises moins interressantes que mercedes n'est sans doute pas pour rien dans l'echec relatif de la marque chez nous ! Fred pourra vous le dire les propositions de reprise sur sa S pour une Chrysler était à la limite du foutage de gueule alors que c'est la meme concession qui lui a vendu ! Le plus drole c'est que les vendeurs mercedes de la meme concession lui en offrait beaucoup plus sur l'achat d'une autre étoile ! Allez comprendre qqe chose ! On dirait qu'ils travaillent pas pour la meme société !
Depuis pas de regret pour notre ami Fred la finition de la Chrysler 300 (au demeurant excellente pour une américaine) n'est pas à la hauteur d'une S !

C'est d'actualité depuis un moment
https://mercedes-benz.forumactif.com/Le-garage-c1/le-comptoir-f2/Adieu-Chrysler-t6567.htm

Sinon hier aux infos ils ont annoncé que Hunday serait intéressé par le rachat de crhsler et que les négociations auraient (ou pourraient bientôt) commencées.
C'est dommage mais pour Mercedes ça pourra être que mieux. Et ils pourront s'occuper à fonds de Smart également. Y'a qu'a regarder (j'aime pas y prendre comme exemple ) BM s'était enlisé totalement avec Rover, ils on tout revendu, conserver juste Mini, et depuis ils battent record sur record... En lachant Chrysler les profits de Daimler-Benz (c'est quand même autre chose ce nom ) vont exploser et ce sera tout bénéf pour les futurs Mercedes

damien a écrit:

oui mais a part les Viper, les chargers et Cie, chrysler ça fait pas sauter une braguette !

Exactement!!! comme tu le disais dans ton précédent post, c'est pas un mal que M.B se sépare de Chrysler!!!
Pourtant, cette aurait pût être belle, si l'Américain n'avait pas eu tant de problemes de finances!!!
MERCEDES n'est pas un bailleur de fonds pour constructeur en difficulté!!!

C'etait pas EXCITANT !!, CA !!!!!
Il faut reconnaitre,que dans les Mopar,il y a eu de tres beaux modeles,qui avaient une gueule d'enfer,avec des moteurs dementiels !!!!!

J'ai eu une Challenger 68,la grande époque...

LE RAT a écrit:

J'ai eu une Challenger 68,la grande époque...

Et moi,une Cuda 340 (73),préparée maison !!! (tout en perfo Mopar) !.
LE PIED !!!!!!!

Hallo,

Des vraies mécaniques aussi avec leurs gros carbus! Mon père aux US avaient eu 4 Lincoln des années 60 et en 77, j'avais essayé une Pontiac Formula 400, les pneus ciraient d'un feu rouge à l'autre!

Le reproche hormis un certain anachronisme, était le manque de finition mis à part et encore dans une Lincoln Mark "Cartier"!

Mais je retourne encore la tête lorsque j'entends un bon V8 américain, je ne parle pas des v8 de 101 PS aseptisés après 74....

Du goût, vous avez du goût Messieurs! mais bon une

Tschuss

[quote="Willy"]

LE RAT a écrit:

J'ai eu une Challenger 68,la grande époque...

Et moi,une Cuda 340 (73),préparée maison !!! (tout en perfo Mopar) !.
LE PIED !!!!!!!

T'es beau comme un charme là dessus mon Willy
J'espère que ta copine Poupounous aura la grâce
d'en convenir...Et tu me remercieras,car sans moi
tu n'aurais jamais pu caser cette embellie.