Perte de puissance sur camping car 312 D

Bonjour à tous et toutes
Voila je viens d'acheter un camping car Autostar Aryal 10 sur porteur Mercedes Sprinter 312D de 1998 et il a 100000km, il a par moment des pertes de puissance (comme ci le turbo se coupait) en redemarrant il refonctionne jusqu'au prochain coup. Sur le forum beaucoup parle de la vanne EGR qui serrait en cause, y a t'il d'autre piste a mettre en cause?
D'avance merci

Merci pour ta proposition. Je viens de débrancher la vanne (le tuyau souple de dessus) et il continue d'avoir des pertes de puissance.
D'autre piste peux etre ?

Merci pour cette liste, sur le 312 D de 98 je pense qu'il n'y a pas tous cela par contre il y a ça:
[url=]Soupape[/url]
Une petite question: ci il y a une fuite sur une durite du turbo le moteur manquerait de puissance tout le temp?. Et pourquoi il retrouverait sa puissance apres arret du moteur?
Hier je suis rentré du boulot 480km aucun probleme. Ce matin je demarre et pas de puissance vraiment bizare???
Au lieu de debrancher EGR ne faut il pas mieux la démonter et la nettoyer ?
Merci pour tes réponses trés rapide

HoHO un grand merci pour tous ces tutos. Le temp de lire tous cela j'ai de quoi occuper ma soirée.
Je vous tiendrai au courant des suites et encore un grand merci  

Merci je vais essayer de controler tous ça
Je vous tiens au courant

Bonjour, j'ai exactement le même problème que toi avec le même moteur sauf que moi c'est un aryal 3A le cc. Si tu as toi aussi une boite auto 4 vitesses, il y a un contacteur en dessous de la pédale d'accélérateur qui te permet de rétrograder, donc en gros tant que tu n’appuies pas sur ce contacteur tu as toute la puissance voulue au niveau du moteur et si par malheur tu appuies sur celui ci, on dirait que ou le turbo ne fonctionne plus ou alors que le CC est bridé genre a 90KM/H et le seul moyen de revenir à la normal c'est d’arrêter le moteur et de redémarrer.

Pour l'instant je suis en train de chercher la solution, à mon avis pas grand chose, genre une sonde ou un capteur de pression qui doit se mettre en "rideau". Voilà, si je trouve je te tiens au courant.  

 Bonjour, suite à mon precedent message: passage à la valise chez Mercedes (Chateau Thierry) remplacement du capteur de pression du turbo (sur la grosse durite d'air) le tout 250e et mon camping car a retrouvé des ailes.
Merci à tous

Merci à toi de nous donner le fin mot de l'histoire résolue (ce que bien des "butineurs" omettent de faire, mais c'est ds l'air du temps...c'est mon coté désabusé!).