Moteur reno

J ai lu un article concernant le moteur qui va équiper certaines classes C. L espacement entre les vidanges et le changement des courroies de distribution, ne sera pas le même si le moteur est monté dans une Renault ou dans une   est ce vrai quelqu un peut il confirmer?

Côté motorisations, l’entrée de gamme diesel sera inédite. Mercedes a signé un accord avec Renault pour adopter le moteur 1.6 dCi, moins cher, moins lourd et plus sobre que le 2.2 qui équipe les actuels 180 CDI (120 ch) et 200 CDI (136 ch). Le bloc Renault couvrira une plage de puissance de 120 à 180 ch (au moyen d’une double suralimentation) avec une déclinaison intermédiaire de 150 ch.


Acheter une mercedes et avoir un moteur Renault   

sa me ferait chier

180ch deux turbo   

ca va chier   

on verra bien la durais de vie du moteur. pour moi si le moteur est moins lourd c'est tous simplement qui est moins robuste.

non mais 1600cc diesel 180 ch faut pas deconner !!!!!!  

Vous aller voir, chez BENZ, ils vont prendre une clio, refaire les ailes et la calandre et coller leur étoile dessus...  

Michel a écrit:

Vous aller voir, chez BENZ, ils vont prendre une clio, refaire les ailes et la calandre et coller leur étoile dessus...  

tu mérite un bon point lol

mathieu frank a écrit:

non mais 1600cc diesel 180 ch faut pas deconner !!!!!!  

cela fait 112 CV au litre de cylindrée ce qui n est pas si énorme que cela sachant que certains moteurs modernes développent beaucoup plus que cela au litre sans difficultés et sans mettre leurs longévités en cause . le contexte est qu aujourd'hui les matériaux et les huiles employée a beaucoup évolués la technologie a donc suivie pour aboutir a des moteurs beaucoup plus puissants avec une cylindrée moindre .
ceci dit effectivement chacun peut avoir un avis différent ......

on parle de diesel la!!!!!

de petite cylindrée avec les regimes de rotation qui vont avec !!!

moi j y crois pas suffit de voir l etat des culasses de 2l 180ch diesel apres 100000kms

je suis d accord avec toi mathieu sachant qu évidemment un mazout n est pas un moteur pour la compétition quoique il me semble qu au 24 heure du Mans c est des audi diésel qui on les premières places face a des autos essence.....mais la c est une autre histoire....
je voulais dire effectivement qu il était possible aujourd' hui de tirer un max de chevaux dans des petits moteurs du moins beaucoup plus qu autre fois
grâce a l adjonction d un turbo par exemple . ou autres technologies modernes qui améliore le rendement des moteurs, voir aussi les matériaux utilisés
(titane. céramique .carbone. sans parler des huiles de synthèse qui on un pouvoir lubrifiant mille fois supérieur a l huile de ricin! jadis
pour en revenir a nos autos je te rejoint bien sur plus tu demande de chevaux plus les risques augmentent c est la comparaison avec un cheval de course et un cheval de trait! lol
ne pas comparer une clio avec une porsche c est pas du tout la même chose l une est une sportive ......l autre une utilitaire et quand bien même tu la gaverais de chevaux c est certain qu elle ne durerais pas longtemps........au départ elle n est pas conçue pour cela. sinon tout le monde roulerais en clio
pour 10 fois moins chère qu une porsche.....  
 bonne soirée @+

aprés j ai pas dit qu elle ne va pas les sortir ses chevaux!!!!!
ils vont vite partir a la boucherie c est tout

  

A chaque fois les mazout nous sortent cette connerie des 24h00 du Mans , oui on peut même faire gagner une auto à vapeur en modifiant comme il l'ont fait la réglementation qui pénalisera les motorisations qu'on ne veut pas voir gagner tout en avantageant celle qu'on veut voir gagner ... mais il n'y a que là que les motorisation mazout se sont illustrées et encore pas longtemps !   

en F1 ils sont ou ? en DTM ? etc...

on verra si il y a autant d'afficionados des mazout quand le GO sera à 1.70 le litre et l'essence à 1,50 €   
c'est ce qui va arriver ....

Oui et dans ce monde où les pollueurs sont de plus en plus regardés de travers et taxés, le Diésel risque d'y avoir une place de plus en plus limitée...

Les Etats du monde ont déjà commencer à taxer sévère... J'ai un pote commerçant ici qui un un genre de ML mais AUDI Diésel, il paye quand même 1600€ de taxes PAR AN !!    

Il est clair que ce genre de caisse, j'achète pas, ce que les gouvernants veulent donc...

comme je l ai deja dit tout les problemes sont arrivé quand les mazout ont voulus ressembler aux essences

c est tout le probleme de la société actuelle ne pas vouloir faire avec ce que l on a il en faut tjrs plus   

vouloir mettre du go a la pompe et se croire dans une gt

apres faut pas pleurer

bientot plus de voiture essence ni même mazout que des moteurs électriques!!!!!!!d ailleurs cela a déjà commencé.et ce n est pas fini   
quand aux pollueurs faut arrêter avec ces conneries d écologistes .la planète souffre etc etc bientot ils vont empêcher les vaches de péter!
raz le bol d entendre toujours la même rengaine avec la pollution .......

c est surtout que la bagnole n est qu une infime partie de la pollution mais y a tellement de pognon a prendre ....

et la planéte elle en rien a foutre de notre gueule !!!!!

etre a ce point prétentieux de penser que l on va la sauver ca me depasse   

c est pas la planéte qui est en danger c est nous!!!! elle elle s en branle !!!!

mathieu frank a écrit:

comme je l ai deja dit tout les problemes sont arrivé quand les mazout ont voulus ressembler aux essences

c est tout le probleme de la société actuelle ne pas vouloir faire avec ce que l on a il en faut tjrs plus   

vouloir mettre du go a la pompe et se croire dans une gt

apres faut pas pleurer

ça c'est clair ! si on veut une GT on achète une GT

c est pour ca que meme si le go augmente je garde ma 250 qui est le top de ce pour quoi elle est faite

si je veux me faire plaisir avec des chevaux j ai mes motos ou j achete une essence   

 

mathieu frank a écrit:

c est pour ca que meme si le go augmente je garde ma 250 qui est le top de ce pour quoi elle est faite

si je veux me faire plaisir avec des chevaux j ai mes motos ou j achete une essence   

  +1 Mathieu garde ta 250 c est l ideal pour se déplacer apres le reste ce n est que de la frime...pour rouler a 80 km/h et 130 sur les autoroutes..
maintenant je ne fais plus de moto mais je suis d accord pour l éclate c est trop top! je me suis régalé avec mes motos il y a quelques années
et pour un cout au raz des pâquerettes par rapport aux caisses dites de sport ou de luxe !!!mais bon chacun ses gouts je le conçois et je ne veux pas entrer dans des propos stériles et sans fondement.
tu as quoi comme bécane? @+

en effet je ne stigmatise personne et respecte tous le monde je critique les voitures pas les conducteurs   


en ce moment j ai une aprilia 1000 tuono et une suzuki 1100gsxg   

mathieu frank a écrit:

en effet je ne stigmatise personne et respecte tous le monde je critique les voitures pas les conducteurs   


en ce moment j ai une aprilia 1000 tuono et une suzuki 1100gsxg   

la suz 1100 gsxg c est celle avec le cardan?
ma derniere becane que j ai eu c est un 1200 bandit jai eu aussi un 1100 GSXR .1000 RX 900 cbr etc ...lol

que du beau monde   

oui c est celle avec le cardant raison de mon achat je l ai payé pinuts et c est avec elle que je roule le plus comme quoi !!!!

[quote="Michel"]Vous aller voir, chez BENZ, ils vont prendre une clio, refaire les ailes et la calandre et coller leur étoile dessus...  


et même le sigle AMG ! pour las aficionados!

Citation :

on verra si il y a autant d'afficionados des mazout quand le GO sera à 1.70 le litre et l'essence à 1,50 € devil
c'est ce qui va arriver ....

Tu crois qu'on aura encore du pétrole d'ici là ?   

Bonjour,

d'après ce que je viens de voir sur le site, le petit moteur Renault Diesel n'est pas donné: 33000E pour 116ch. Sur l'ancienne C, la C180 était à 30000 avec quelques chevaux de plus.