Gintonic nouveau venu, présentation.

Bonjour à tous.

Me voici sur votre forum car je viens d'acheter une  W124 300CE 24 la semaine dernière.
J'ai 29 ans (aujourd'hui d'ailleurs!), je reste dans la Somme (80) et suis en grand malade des voitures depuis mon enfance, virus familial. J'ai commencé à nettoyer et restaurer mes premières pièces mécaniques sur la Citroën DS 21 de mon père à 10 ans
Depuis j'ai beaucoup évolué et accumulé pas mal de voitures.

Je roule au quotidien en Range Rover Classic V8 depuis mes 18 ans et ne compte pas y renoncer car c'est aussi un véhicule formidable.
J'ai même roulé en Lada Niva durant 2 ou 3 ans et donc amélioré mes capacités mécaniques... 

Pour commencer voici les photos de mon achat:







Elle n'est absolument pas parfaite, mais convenait à mes recherches (intérieur en TBE, pas de couleur noire intérieur ni extérieur). Le but de cet achat étant de rouler au quotidien avec.

Je compte d'ailleurs sur vous pour m'aider car c'est ma première Mercedes et comme toujours quand on ne connait pas, on y vas avec prudence.

Pour terminer petite liste non exhaustive des véhicules à la maison:
6 Range Rover Classic (V8 et Tdi), des Citroen DS, Matra Simca Rancho, une Peugeot 404 1961, une 504 pick-up, un Defender, une Bx ...et bien d'autres.

Au sinon j'aime surtout re-construire des véhicules en partant du châssis comme ici:










Je réalise absolument tout moi même, soudure, peinture, mécanique...J'espère éviter le plus possible ce genre de travaux sur la Mercedes même si cela ne m'inquiète pas trop.

Pour ceux qui veulent me connaître davantage, j'ai une chaîne Youtube sur laquelle je poste des vidéos de mes réalisations, le but étant de partager et communiquer la volonté de garder nos véhicules sur la route le plus longtemps possible.


J'espère avoir fait une présentation complète et au plaisir de partager avec vous.

Bienvenue.....
Belle auto, mais remets des jantes huit trous et vire ce volant "caca boudin"....... 

+1 avec Elvis le volant et les jantes : pas terrible
rouler au quotidien en range V8 tu dois consommer encore plus qu'avec ma 500 ! au moins 20l ?

+1 pour les jantes que je trouve horribles aussi. Je compte en trouver 4 d'origine + bons pneus dès que possible.
Quel modèle est le plus approprié à ce coupé pour présenter comme il faut.
Le volant est moyen aussi j'en conviens. En plus je vois pas le compteur kilométrique. Quand l'aiguille réapparaît c'est la taule direct...
Ajoutons un bruit de courroie que je dois zieuter cet APM...

Pour compléter cet achat me convient car équipé GPL et je touche le litre à 0.52 € car je bosse à la frontière belge. Je sais que beaucoup ont le Gpl en haine mais perso cela correspond bien à mes besoins.
Mon Range V8 est au Gpl aussi, le moteur affiche ses 500.000 km et je vais donc m'occuper de lui bientôt.
Niveau conso je tournais à 15 litres au quotidien, si on tire vraiment à mort, 20 litres.
Le problème de conso des V8 rover vient souvent de moteurs complétement rincés, chaine de distribution détendue, arbre à cames usé, mauvais réglages, monte pneumatiques monster-truck.  
Là c'est clair que ça boit comme un tas de sable.

pour les jantes sur ton coupé w124 je pense que les gullideckel 15 trous seront pas mal .

Bonjour, bienvenue sur le forum  .
Belle présentation, belles autos et belle réalisation   .

Bonne route parmi nous  

Bienvenue à toi,

Sympa cette présentation plus que complète  

Pour ce coupé, moi c'est les jantes et l'aileron que je vois en trop. Le volant cuir / bois est plutôt sympa et de petite taille... d'origine Lorinzer si je ne dis pas de bêtise.

Joyeux anniversaire!  

Bon anniversaire et bienvenue sur ce forum.

Ta présentation est plus que parfaite, j'aimerais en lire des comme ça un peu plus souvent.

Magnifique boulot effectué sur la Range Rover, si tu t'ennuies, j'en ai une de 1988 qui attend que je m'en occupe depuis quelques années...  

Ton père a-t-il toujours sa DS 21 ? (1967 gris palladium pallas BVH ???    )

bienvenue ici , belle présentation ...  

c'est de plus en plus rare  

Bonsoir,
bienvenue et quel travail tu fais, c'est digne d'un pro13)) 

Bonjour,  

Bienvenue sur le Forum...  

Merci vraiment à tous pour les messages de bienvenue.  

Uncle'Benz a écrit:

Bienvenue à toi,

Sympa cette présentation plus que complète  

Pour ce coupé, moi c'est les jantes et l'aileron que je vois en trop. Le volant cuir / bois est plutôt sympa et de petite taille... d'origine Lorinzer si je ne dis pas de bêtise.

Joyeux anniversaire!  

L'aileron me gênait aussi au départ...et puis...de toute façon vu l'âge et le peu d'offres qui correspondaient à ma recherche. Le volant on verra à l'usage. Origine Lorinzer, tout à fait. 

mimile a écrit:

Bon anniversaire et bienvenue sur ce forum.

Ta présentation est plus que parfaite, j'aimerais en lire des comme ça un peu plus souvent.

Magnifique boulot effectué sur la Range Rover, si tu t'ennuies, j'en ai une de 1988 qui attend que je m'en occupe depuis quelques années...  

Ton père a-t-il toujours sa DS 21 ? (1967 gris palladium pallas BVH ???    )

Je viens de terminer ce Range çi:


J'ai le diesel chassis galva qui attend.
Un autre V8 de 86 et encore un de 83 à faire.
Une 404 qui attend son moteur que je viens de finir le mois dernier
Une matra qui attend son moteur aussi.
Une DS23 Pallas Carbu BVH qui dort.
+ une Bx Td boostée à mort achetée 200 € qui me sert de voiture "poubelle" entre 2 que je pulvérise aussi vite que je la répare car je suis vraiment pas tendre avec...    Très agile, un peu sous-vireuse mais prévenante, légère et volontairement discrète elle a cloué plus d'un Hdi. (mais bon question mécanique elle souffre)



Mon Range V8 Gpl de tous les jours l'hiver dernier, 400.000km au compteur (moteur bien plus) :


Mon père a quand à lui toujours sa DS 21 bleue delta (référence ac640) (de 72 si je me souviens bien) boite mécanique, et depuis une 20 Pallas BVH et un break 23 carbu de 74 boite 5 méca en +


Comme vous pouvez le voir, jamais le temps de m'ennuyer car je bosse sur la totalité des véhicules familiaux.
Je souhaite en tout cas apporter autant de soins à la nouvelle venue et faire bonne route avec.
J'ouvre d'ailleurs un nouveau topic dans rubrique W124 pour les travaux de remise en état.

Merci encore de votre lecture.

Super une BX td, c'est la deuxième voiture que j'ai du avoir ..... ça marchait vachement bien pour la puissance !!!

C'est clair  qu'elle n'est pas ridicule: 5 cv fiscaux 90 cv d'origine pour 980 kg. La mienne est poussée à mort donc elle doit faire ses 110/115 cv environ
On se retrouve vite à 160 km/h, par contre après c'est mort vu le peu de cylindrée 1.7 l sur la Td.

Mon père avait une Gti 8 soupapes et j'ai eu une Sport aussi avec les 2 solex double corps... 

Bonne voiture je trouve, un peu cacaille mais tellement légère...Suspension très bonne mais pas autant que la DS ou la SM. Je voulais la vendre mais finalement je crois que je vais la garder.

La mienne prenait ses 200 compteur !!!

la 405 avec ce même moulin marchait déjà moins bien ....

bienvenue et bonne route

La 405 était plus lourde et donc les joints de culasse en série.

Et ça chauffe fort un Td, j'ai viré pas mal de joints pour améliorer le refroidissement. Printemps/été/ début d'automne j'ai un capot percé avec prise d'air directe sur l'échangeur air/air.   Je sens bien la différence. Et l'hiver je remonte un plein... 
J'en suis à 2 joints de culasse, et dernièrement le moteur passé au travers cette fois. 

Changé la semaine dernière pour un autre que j'avais d'avance. Ca devrait tenir l'année si je me calme.

PS: bien entendu ce genre de comportement est possible avec ce genre de voiture "poubelle" mal aimée du public et donc trèeees abordable. Pour autant elle est mécaniquement parfaite. Et je ne suis pas une tête brûlée à bousiller pour le plaisir.

Pour terminer ma présentation je vous laisse le lien des vidéos que je réalise dès que j'ai l'occasion selon mes travaux et mon quotidien mécanique.
C'est la meilleure façon de clôturer sur moi.
Et qui sait peut-être bientôt de la Mercedes au programme...
https://www.youtube.com/user/MisterGintonic/videos