Vends 300CE 24s Getrag - Petit prix, pour bricoleurs

Bonjour,

Je vends mon 300CE 24s avec boite getrag pour cause de déménagement en région parisienne (et surtout plus de temps pour m'occuper des anciennes.)

Elle est dans le Nord, près de Valenciennes

Envoyez moi un mail avec vos coordonnées et votre proposition afin que nous puissions échanger par téléphone.

Prix: 1300 euros
Vends Mercedes Benz coupé 300 CE 24 soupapes
Moteur 220 chevaux, 6 cylindres
Boite de vitesses inversée (sport) Getrag (premier rapport en bas à gauche)
Modèle noir, vitres électriques
Intérieur Cuir noir et bois
4 jantes alu + roue de secours alu
Fermeture centralisée, alarme
Échappement très bon état
Carrosserie bon état mais rayure arrière gauche et petit poc porte droite
Chassis sans corrosion

Au niveau des frais récents : FACTURES À L'APPUI, quasiment 1000 euros de factures, visibles lorsque vous viendrez voir le véhicule.
- changement des 2 phares avant
- changement moteur essuie glaces
- changement boitier de direction et vidange
- changement courroie accessoire
- changement bougies
- batterie
- changement liquide de refroidissement
- plaquettes de frein, liquide de frein
- vidange pont
- vidange moteur avec filtre à huile
- 4 pneus michelin neufs (263 euros)
- filtre à essence
- filtre à air
- relais de surtension (56 euros)

Contrôle technique VIERGE au 10/02/12, donc contrôle technique encore valable.

La voiture est bradée pour cause:
- le radiateur moteur est à changer (100 euros)
- la tête de delco est à changer (elle a pris l'humidité, le moteur cale au ralenti). Moteur testé avec une autre tête de delco 100% fonctionnel
- tissus du ciel de toit qui s'est décollé donc toit démonté. Je fournis le niveau tissus à recoller et à remonter.

Bref, un véhicule plein de potentiel et de valeur (Getrag et 300CE 24s) mais dont la restauration n'est pas finie.
Avis aux amateurs de bonne mécanique !

Je brade ce véhicule car j'ai déménagé en région parisienne.
Je n'ai donc plus le temps de m'en occuper

Je pense que vu les frais récents le prix est parfaitement justifié.
Le véhicule roule pour le tester mais a quelques ratés.

SVP : pas de propositions farfelues.
PAS de livraison du véhicule, à venir chercher sur place

Quelques photos (le véhicule est dans l'état, je suis désolé je n'ai pas de plus belles photos) mais je remonterai volontiers dans le nord pour montrer le véhicule.








D'autres photos arriveront bientôt !

Salut,

sur photo n°2 , bloc compteur/compte-tours de diesel ? c'est surprenant !

bonne vente  

Je m'étais trompé de photo, j'avais mis celui du 300D d'un ami.
Mais là j'ai vérifié.

De toutes façons d'autres photos actualisées arrivent :-)
Merci pour la remarque

La mise à prix semble en effet raisonnable, combien de kilomètres a ce coupé ? Quelle est le mois et l'année de première mise en circulation ?

La première immat' date de 01/1990.

Il a environ 270 000 km, je n'ai pas le kilométrage bien précis mais je vais le confirmer ce week-end. En tous cas il n'a pas plus de 280 000.

Voici la photo du décodage du VIN

Sympa cette 124.

Il a quoi le radiateur ? Bouché ? Fuite ?
Elle est roulante du coup ?

Les amortisseurs sont comment ?
Il faut changer des silent blocs ?

Merci de vos précisions.

En fait, c'est un problème de légère surchauffe quand elle reste longtemps à l'arrêt.
Mais là j'ai demandé à un copain mécanicien d'y jeter un coup d'oeil il pense plutôt au visco-coupleur du ventilateur, selon lui il ne tourne quasiment pas. Ce qui expliquerai donc la surchauffe. Par contre le ventilateur additionnel se met bien en route.

Oui, elle est roulante.
Pour la petite histoire :
Mon père avait un véhicule en leasing, et cherchait une deuxième voiture pour ne pas dépasser le kilométrage fixé dans son contrat. Il a fait 10 000 km avec ce coupé. Ensuite il est resté quelques mois sans tourner, et j'avais pas changé le joint de tête de delco. Il avait du mal à démarrer, j'ai donc nettoyé la tête de delco (les contacts étaient oxydés), mais le problème est que j'ai fait ça à la Dremel et avec un outil trop "griffant", ce qui fait qu'elle n'a jamais refonctionné correctement.

Mon copain mécanicien l'a retesté avec une autre tête de delco, ça refonctionnait.
Du coup y'aura aussi un réglage de richesse à refaire.

Mais en attendant, elle roule mais elle broute à bas régime.

Amortisseurs nickels
CT ok sauf parallélisme et mauvaise fixation de la batterie.
Silent bloc RAS.

Pour compléter la petite histoire on a racheté ce véhicule à une société donc nous sommes les deuxièmes propriétaires, le véhicule étant en société a eu l'entretien MB jusqu'à ce que nous le rachetions.
(Je dois pouvoir retrouver le carnet quelque part).

En définitive, c'est une bonne base de restauration mais je ne vous cache pas qu'elle n'est pas finie. Pour quelqu'un qui a un peu de temps à y consacrer, ça peut devenir une voiture très intéressante, surtout avec le couple M104 et Getrag !

N'hésitez pas si vous avez d'autres questions, j'aurai les autres photos cet aprèm

Voici les photos !
1. Pardonnez moi pour la voiture mal lavée
2. Pardonnez moi pour la piètre qualité des photos
Mais c'est pour que vous voyez l'état "global" de la voiture

bonjour Boris005

toujours a vendre ton coupé?

cordialement

qu'est devenu ce coupé ?

Depuis 2013 j'imagine qu'il a trouvé un nouveau propriétaire....

Vendue