La Grande 600 longue à 6 portes de mes reves

la voila :





Mordorée avec le toit noir boiseries en ronce de noyer    

elle a servit lors du tournage de "comment réussir dans la vie lorsqu'on est con et pleurnichard" qu'est elle devenue ?

Terrible....    

si j'avais 120 000 € à mettre là dedans ...  

J'adore!!!  

Paye toi une belle w109 en 3.5 ou 6.3 , tu aura un sorte de petite 600, les qualitées de bois et cuir son similaire, de plus la w109 est bien moins onéreuse et emerdente a l'entretien (pas d'hydrolique)...

Et question look moi je prefere la w109 et question prix c'est 1/5eme d'une 600

 

je prefere la 600 ! la 300 SEL 3.5 j'ai déjà donné !

La classe. Toute façon pas la peine de chercher le côté raisonnable et praticité de la chose. C est ton objet passion et en voyant les photos je suis sur le cul devant un tel engin.  

damien a écrit:

si j'avais 120 000 € à mettre là dedans ...  

Moi aussi...   

braketou a écrit:

Paye toi une belle w109 en 3.5 ou 6.3 , tu aura un sorte de petite 600, les qualitées de bois et cuir son similaire, de plus la w109 est bien moins onéreuse et emerdente a l'entretien (pas d'hydrolique)...

Et question look moi je prefere la w109 et question prix c'est 1/5eme d'une 600

 

Pas faux, mais la 600 en chassis court, ma préférée
a un petit côté voiture "unique" mais aussi "berline" presque "normale" vu de loin pour le novice.

C'est le mélange des deux sans être trop ostentatoire que j'apprécie.

Neubauer a écrit:

braketou a écrit:

Paye toi une belle w109 en 3.5 ou 6.3 , tu aura un sorte de petite 600, les qualitées de bois et cuir son similaire, de plus la w109 est bien moins onéreuse et emerdente a l'entretien (pas d'hydrolique)...

Et question look moi je prefere la w109 et question prix c'est 1/5eme d'une 600

 

Pas faux, mais la 600 en chassis court, ma préférée
a un petit côté voiture "unique" mais aussi "berline" presque "normale"  vu de loin pour le novice.

C'est le mélange des deux sans être trop ostentatoire que j'apprécie.

Moi aussi, ma préférée c'est la 600 chassis court. La ligne est majestueuse, et je pense qu'on peut encore prendre plaisir à la conduire, àa voyager avec sans que chercher à la garer devienne un cauchemar...

Et combien peut il en rester??

je crois que 80% d'entre elles roulent encore ! incroyable non ?

damien a écrit:

je crois que 80% d'entre elles roulent encore ! incroyable non ?

 
Merci et dernière question quel poids un monstre pareil...??
 
 

c'est intolérable de poser cette question alors qu'il y a tout depuis 10 ans ici :

http://www.mercedes-damien.com/historique/modeles%20sous%20menu/W100/caracteristiques%20techniques%20W100.htm

  

damien a écrit:

je crois que 80% d'entre elles roulent encore ! incroyable non ?

    Fuck...


La dernière que j'ai vu , c'était à Essen l'an dernier, en chassis court, marron, elle avait appartenu à Kofi annan, . A vendre...

Moi je la prendrai en coupé!

ou même en cabrio

Et pas besoin de chauffeur!

Elle est là, a vendre en plus: http://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/mercedes-benz/600/1761240.html





Pas simple à poster une luge de plomb pareille, je ne vous dit pas le prix du transport depuis les USA, la denière auto que j'ai fait traverser depuis New York, d'un gabarit standard sans précaution particulière m'a couté 3200 dollars plus, bonne surprise une TVA sur le prix déjà TTC arrivé au Havre !!! vive la fiscalité française !!!!

En fait c'est même pas drôle, c'est pas rare, il y en a plein à vendre, seul manque le pognon finalement, c'est assez classique:

http://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/mercedes-benz/600/1758838.html

Même avec des morceaux de toit en moins ce n'est pas moins cher !!!!

http://bringatrailer.com/2009/10/15/undisputed-1971-mercedes-benz-600-landaulet/

en vidéo aussi c'est sympa, elles sont monumentales: https://www.youtube.com/watch?v=G27VyD6uDBY

Et enfin, la toute petite chez les grandes, les portes ont sans doute été prélevées et montées sur une des précédentes    !!!!






Faite pour le sultan de Bruneï, drôles de proportions, le résultat est assez bizarre non?

Bonjour,

C'est vrai que la 600 (W 100) est un très joli modèle.

Voici les différentes configurations de ce modèle :

Quelques limousines furent carrossées en landaulets, avec un toit décapotable au-dessus des passagers arrière. Elles servirent essentiellement de voitures d’apparat, à l’usage du Pape, du gouvernement allemand en 1965 pendant la visite officielle de la Reine Elizabeth II. La production de ce modèle avait cessé un an auparavant, en 1980. Deux coupés furent construits par Mercedes, dont l’un fut offert au Dr. Rudolf Uhlenhaut quand il prit sa retraite. Il avait participé avec Fritz Nallinger et Karl Wilfert à la conception de la 600. Un troisième coupé sortit des ateliers de Karl Middelhauve and associates. Des préparateurs modifièrent la voiture selon le désir des riches clients. Un corbillard fut établi sur la base d’un châssis court. Cette voiture, et les deux coupés mentionnés plus haut, sont aujourd’hui aux États-Unis..

james savoy a écrit:

Elle est là, a vendre en plus: http://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/mercedes-benz/600/1761240.html





Pas simple à poster une luge de plomb pareille, je ne vous dit pas le prix du transport depuis les USA, la denière auto que j'ai fait traverser depuis New York, d'un gabarit standard sans précaution particulière m'a couté 3200 dollars plus, bonne surprise une TVA sur le prix déjà TTC arrivé au Havre !!! vive la fiscalité française !!!!

J'ai pas trouvé le prix?

Sinon, en réponse au 1er poste de Damien en tête de sujet, si tu as un ami bien placé, avec l'immatriculation qu'on peut arriver à déchiffrer, tu devrais vite retrouver l'auto si elle est toujours en Fce...