Mercedes W124 Break 300 TE 1992 - 333'000 km pour pièces.

Bonsoir,
N'ayant plus de place, je vends mon break W124 de 1992, 333'000 km,(sans les jantes Lorinser présentée mais remplacées par 4 jantes alu MB pneus HS), pour pièces.

En état de marche, je roule encore avec avec beaucoup de plaisir mais la grêle étant passée par là, elle aura donné la décision de la liquider.

Moteur M103 - 3.0 L Essence - 180 CV
Année : 1992
Couleur : Vert Malachite
Intérieur : Cuir brun (clair) - ronce de noyer.

- Climatisation.
- Tempomat
- ASR.
- ABS.
- Vitres électriques.
- Autoradio.
- Crochet de Remorquage.

Voici les dernières photos (avant la grêle) avec les 4 jantes Lorinser:





Pièces changées:

- Disques AV,
- Frein de P AR,
- Rotules inf. AV,
- Amortisseurs AV,
- Joint de culasse remplacé à 290'000 km y compris - Patin de chaine,
- Alternateur à 280'000 km,
- Relais de surtension.
- Visco Coupleur à 290'000 km
- Calorstat,
- Pare-Brise av,
- Les 2 Picots sup. amort. av
- Les joint de barre stab. av.
- HP av gauche.

Réfection / reconditionnement:

- Boite à vitesse automatique révisée à 300'000 km.

Défauts:
- Grêle carrosserie (visible mais pas non plus catastrophique) et défauts d'utilisation, mais peu pour le kilométrage.
- Clim ne fonctionne pas (jamais pris le temps de regarder).
- Bruit roulement arrière droit (roulement de roue AR à remplacer).
- Plastique de calandre cassé (grêle).
- Antenne ne remonte plus (brin cassé à changer).
- Plastique d'antenne AR fêlé.
- Option 600 (lavo-phares ne fonctionnent pas - moteurs cassés).
- Ne démarre que sur N (contacteur de boîte à changer).
- Siège conducteur troué côté sortie (classique).
- Moteur à chaud ratatouille entre 750-1'500 trs/mn (parfois mais pas tout le temps - jamais trouvé).
- Bouton de console pour lumière AR à remplacer (ne fonctionne plus).
- Moteur de vitre AR Gauche à changer.

Elle roule super bien, le moteur est sain, ne chauffe pas, ne suinte pas (joint de culasse refait), un vrai régal, la boite est franche et révisée.
Elle pourrait être remise en service complet avec un peu de temps et quelques frais finalement mineurs pour de très longs kilomètres de plaisirs et de services rendus.
Elle pourrait aussi être démontée, pour être revendue pièce par pièce.

Mais pour ma part, au vu des tous ces travaux, de la place nécessaire, mais surtout du temps qui me manque, j' ai décidé de la laisser CHF 1'000.- pour quelqu'un du forum.

Salut ! Franc, clair et net comme article de vente !  Ahhh, si toutes les annonces étaient comme celle-ci !   

Je serais toi, je ferais une offre à Mâche !   
Bonne vente!  

bonne vente  

swicky a écrit:

Voici les dernières photos (avant la grêle) avec les 4 jantes Lorinser:

ça serait bien de mettre des photos plutot APRES la grele .

Vous avez raison, je vais mettre des photos actuelles apres la grêle...
Je pense pouvoir faires des photos d ici le weekend prochain.

Mais Swicky sans sa w124T c'est plus Swicky!!!!   

Sinon jolies tes photos, je me souviens bien d'ou elles viennent!!  


Bon, bonne vente à toi.

Bon comme j'avais 10mn à la pause de midi, je suis vite allé faire des photos.... elle est "dans son jus" (donc pas nettoyé).

J'ai encore remarqué le défaut suivant:
- bouton de maintient de pare soleil cassé (c'est bon marché).
- Température ext. du tableau de bord qui déconne un peu (trop haute), il faut changer la thermistance de sonde de température (2 €uros), car je m'étais trompé de référence de sonde en la changeant.












Si on regarde de près on voit quelques petites imperfections comme cela.... un peu partout...(mais faut bien regarder).

je m'attendais a bien pire que ça pour les degats causés par la grele
il est vraiment très beau ton break  

...Et 2 vidéos :

Donc aujourd'hui après env 1 mois sans tourner... je filme le 1er tour de clef..

Démarre au quart de tour...


Petit tour du véhicule pour mieux se rendre compte...

il presente quand même bien et le combo de couleur j'adore

Vu le bruit de ferraille de ton trousseau de clefs lorsque tu tourne le neiman, il doit y en avoir des clefs sur ce trousseau!!!  

 

jocent a écrit:

Vu le bruit de ferraille de ton trousseau de clefs lorsque tu tourne le neiman, il doit y en avoir des clefs sur ce trousseau!!!  

 

Et ça n'arrange pas les neimann tout ce poids... La bagnole vient de perdre 500 francs...  

mimile a écrit:

jocent a écrit:

Vu le bruit de ferraille de ton trousseau de clefs lorsque tu tourne le neiman, il doit y en avoir des clefs sur ce trousseau!!!  

 

Et ça n'arrange pas les neimann tout ce poids... La bagnole vient de perdre 500 francs...  

Sur les neiman électroniques c'est beaucoup plus sensible. Sur les miennes j'enlève la clef mécanique et mets le trousseau dans le cendrier.

 

Alors contrairement à ce que cela parait, je n'ai qu'une (1) seule clef MB qui accompagne celle qui est dans le Neiman... le son de la caméra du mobile est trompeuse... je fais particulièrement attention à ne pas mettre du poids dessus... et zéro soucis de Neiman.

swicky a écrit:

Alors contrairement à ce que cela parait, je n'ai qu'une (1) seule clef MB qui accompagne celle qui est dans le Neiman...

remet la clef dans le neiman, laisse ton adresse , et je fait mon possible pour venir la chercher cette nuit !  

  n'oublie pas de mettre la carte grise dans la boite à gant . ( Merci d'avance )

Ok Cibié, t'oublieras pas de mettre quelques €uros dans une enveloppe dans ma boite à lettres en partant...
 

Bon vu l'engouement nul disons € 500.- 
Après je l'amène à la démolition.

tssss, nan mais si tu prefere la detruire je trouve ca dommage

Que veux tu que j'y fasse ? La place que m'occupe l'auto coûte Frs 75.- (env. 62 €) par mois... soit Frs 744.- par année... le calcul est vite fait..

Rah punaise si j'avais les sous !!!!  

Bonjour,
à ce prix là, c'est vraiment cadeau! surtout quand on connait la qualité des W124  
Maintenant il faut la prendre sur plateau et faire les démarches pour l'immatriculer en France.
Plus proche elle serait déjà dans mon hangar  

Hello!

Sa m'interesse. Je me renseigne sur les démarches à faire pour l'import en France.

Merci.

Bonne soirée.

Pourquoi un plateau ? Elle roule très bien !!!

swicky a écrit:

Pourquoi un plateau ? Elle roule très bien !!!

peut etre pour des questions d'assurance et/ou pneu HS  

Vous n'avez pas des immatriculation "Plaque de Garage" en France comme chez nous ?
Ce qui permet de rouler tout en étant assuré pour les professionnels de l'automobile ?