PEUT ETRE UNE SUPER AFFAIRE ????

Ca me semble pas cher. Ca pue l'arnaque je crois bien.

http://cgi.befr.ebay.be/MERCEDES-BENZ-C-230-KOMPRESSOR-GPS_W0QQitemZ270076528287QQihZ017QQcategoryZ9855QQrdZ1QQcmdZViewItem

Y a pas beaucoup de curieux!!!!!!!

suffit de voir le profil du vendeur...

Sûr, c'est pas cher... en même temps, le coupé sport...

bizarre son affaire ou oublie du prix de reserve comme beaucoup

Il n'y a pas de prix de réserve, c'est une annonce classique et non une vente aux enchères.

Une première main belge avec des portes plaques allemands et à ce prix, en effet c'est soit une erreur soit une arnaque.
Ebay est un gros marché pour l'arnaque et la vente d'objets volés.

Ce genre d'annonces est fait pour attirer le "poisson". L'annonceur demande à être contacté par email, là il propose de lui verser un acompte, le plus souvent par Wester Union où autre procédé de cet accabit, il fait ça avec plusieurs "caves" et il disparait au soleil de tropiques.

potret a écrit:

Une première main belge avec des portes plaques allemands.

n importe quoi tu racontes toi!

en Belgique sur les mercedes il y a un porte plaque plus long que la plaque d immatriculation(avec le B et la pub du garage MB),c est ça que tu vois depasser et pas des plaques allemandes!

d ailleurs si tu es vraiment connaisseur comme tu as l air de le faire penser tu remarqueras que les plaques allemandes ont du noir et non pas du gris sur les bord!

2.3-16 a écrit:

en Belgique sur les mercedes il y a un porte plaque plus long que la plaque d immatriculation(avec le B et la pub du garage MB),c est ça que tu vois depasser et pas des plaques allemandes!

mais d'un coté pourquoi caché ce B ?...
j'ai déjà vu pas mal d'annonce ou les plaque sont étrangere au pays ou elle est a vendre ...
et puis Anvers ...

C'est difficile de dire si ce sont des plaques belges où allemandes. Quoiqu'il en soit, pourquoi le prix est il aussi bas ? Car c'est une auto en cet état qui devrait, à mon idée, coûter près du double. C'est bizzare.

avec tous les tarés du diesel et les taxes belges c'est pas étonnant ! déja ici meme on rechine sur des 500 SL de 150 000 km à 5 000 €

damien a écrit:

avec tous les tarés du diesel et les taxes belges c'est pas étonnant ! déja ici meme on rechine sur des 500 SL de 150 000 km à 5 000 €

Oui j'ai vu ça, c'est affolant.

2.3-16 a écrit:

potret a écrit:

Une première main belge avec des portes plaques allemands.

n importe quoi tu racontes toi!

en Belgique sur les mercedes il y a un porte plaque plus long que la plaque d immatriculation(avec le B et la pub du garage MB),c est ça que tu vois depasser et pas des plaques allemandes!

d ailleurs si tu es vraiment connaisseur comme tu as l air de le faire penser tu remarqueras que les plaques allemandes ont du noir et non pas du gris sur les bord!

Je persiste ce sont des portes plaques allemands. Ca se voit nettement sur la photo de l'avant. J'en ai chez moi et des belges aussi....donc merci mais je sais faire la différence même sur une photo de mauvaise qualité.
Les bords sont en plastique noir avec éventuellement un liseré blanc et le nom du garage écrit en bas. Il me semble mais je peux me tromper qu'on ne met pas de porte plaque de ce type à l'avant en belgique ?

Ca dépend, ce sont des plaques un peu plus grand que le standard et son fournie en général evec le porte plaque. L'avantage est que le bord blanc de la plaque est mangé par le porte plaque et le tout à la dimension exacte de l'ouverture dans le pare-chocs ou le bas de caisse

En tout cas le système de porte plaques ( allemand ou suisse par exemple ) c'est plus mieux que notre système français de rivetage à deux balles avec trous dans la voiture.
En Suisse ( j'ai une caisse immat en Suisse et bientôt une deuz ) on a un système qui permet de passer la plaque d'une auto à l'autre( si même proprio et même assurance ). Le porte plaque se fixe dans les trous d'origine à l'arrière et faut éventuellement percer dans le plastoc de porte-porte plaque à l'avant.
En Allemagne on peut aussi visser les plaques dans les emplacements prévus, en tout cas ceux que nous voyons sur nos chères Mercedes à l'arrière ( trous avec pas de vis pour vis vendues chez Benz) .
En France on y va à l'aveuglette à la perceuse.....du boulot de cochon, quoi et en général fait avec des rivets "en étoile" qui tiennent par magie ( si tu tire fort dessus, la plaque vient sans problème ) donc si on me dit que çà évite de se faire chourer les plaques, c'est faux.

Le support de plaques Belge est pas mal. En tout cas j'en ai un "arrière" que tu visse dans les emplacements d'origine Mercedes et ensuite tu peux riveter la plaque d'immat sur le support ( métallique avec B d'un coté et le nom du garage de l'autre ). Ca simplifie la manoeuvre

Je ne veux facher personne, mais dans notre petit pays la mode est aux plaques européennes à l'avant (long format comme en France ou en Allemagne) auquelles sont souvent adaptés un porte plaque.
On les trouve de toutes sortes et de toutes couleurs, gris, noirs, argent, avec ligne rouge, blanche, verte et aussi beaucoup de garages en profite pour vous en fourguer un avec leur publicité en-dessous donc mon avis perso sur ces photos: impossible à dire de quel type/pays ces plaques sont.

OK, je savais pas. Autant pour moi.
Et est ce que vous devez les riveter comme en France ou juste les insérer dans le porte plaques. Sachant que vos plaques sont personnelles et que vous les gardez quand vous vendez votre voiture.
PS, je préférais les anciennes petites plaques blanches et rouges si typiquement belges.......
PS bis, le système des "portes plaques" se répand en Europe au niveau de certains "nouveaux" pays européens ex de l'Est.
C'est vrai que çà permet d'insérer de la pub de la part du garagiste mais on en trouve des "anonymes" dans les boutiques autos et même des "chromées" pour frimer.