Detailling à la main de ma 190E 2.0

gentlefred33 a écrit:

Ah, pourquoi "fragiles", Uncle?
Dans quel sens?
Et les AMG du SL?
Quand tu dis à la main, c'est à dire? Pas de Karcher?
Meme pas de petite brosse douce?
Oui, il me semble que leur peinture est fragile.
Celle du capot aussi, d'ailleurs.. Plein d'impacts de petits graviers..seule une peinture complète du capot pourrait corriger cela..ça attendra..
Cela me semble mission impossible de conserver une auto nickel quand on roule pas mal, quand meme..-((..(capot, jantes..)

J'avais les mêmes sur le SL avant de l'équiper en AMG. J'adorais leur look aussi...

C'est des jantes avec un aspect poli puis vernis. Enfin ce n'est pas réellement poli, je ne me souviens plus de la technique mais tu as du voir qu'elles sont très très brillantes, avec une couche de vernis dessus pour tout protéger.

C'est magnifique quand c'est neuf et en parfait état.

Malheureusement il suffit d'un éclat même minime de vernis et si tu ne fais rien, l'humidité fera son chemin et créera de la corrosion derrière le vernis restant, en te faisant des tâches qui ne partiront donc pas puisque protégées.

J'en ai vu beaucoup dans cet état là et ça ne rend plus du tout pareil

Je te donne ce conseil car je sais qu'à la suite d'un nettoyage haute pression, j'avais un mini éclat de vernis récent qui s'était détaché sur quelques milimètres, je n'ai pas tardé et une fois la jante bien sèche j'y ai appliqué une retouche de vernis comme dit plus haut: ça préserve et facile à faire!

Bref derrière le vernis c'est directement du métal plus ou moins poli, donc si l'humidité s'y engouffre alors c'est des tâches de corrosion horribles assurées, ce que les jantes traditionnelles peintes en gris sous le vernis ne font pas.

On voit souvent ça aussi sur les jantes 8 trous des W124 phase 3 "Prestige", de certaines W140, W210 ou R129 phase 2 aussi

Donc, il faut vite que je mette du vernis sur les quelques éclats de peinture, ou vernir toute la jante pour la protéger?
As-tu une référence pour ce vernis?
Merci, Uncle!

gentlefred33 a écrit:

Donc, il faut vite que je mette du vernis sur les quelques éclats de peinture, ou vernir toute la jante pour la protéger?
As-tu une référence pour ce vernis?
Merci, Uncle!

Yes, et évidemment le faire lorsque la jante est bien sèche, idéalement lorsqu'il fait chaud!

Pour le vernis, soit tu fais tout décaper et revernir chez un carrossier histoire d'avoir des jantes absolument état concours, mais le budget ne sera pas le même...

Soit s'il n'y a que quelques éclats minimes, un stylo correcteur fera très bien l'affaire, faisable soi-même.

Ce sont les "stylos" avec un fin pinceau que vend Mercedes quand tu achètes un stylo correcteur de peinture carrosserie: ils te livrent la peinture à la bonne teinte, puis dans un second flacon du vernis incolore

Ceci dit le flacon incolore doit pouvoir se trouver dans n'importe quel centre auto

Thanks Uncle je vais tacher de trouver ça en centre auto donc

Les jantes:
c'est vrai on à tous un soucie avec....on peut trouver des jantes parfaites mais c'est rare.....sa demande de l'entretient.......et la plupart s'en foute....

Et cela qui s'en occupe....????? en général c'est de la rouille.....



Hé oui je pousse le bouchon un peu loin.....

Tu les nettoies à fond une fois par semaine ou plus, Dominique?
Et pour les disques, tu fais comment?

gentlefred33 a écrit:

Tu les nettoies à fond une fois par semaine ou plus, Dominique?
Et pour les disques, tu fais comment?

1 fois par semaine minimum suivant le temps....les disques sa rouilles si tu roule pas.......

gentlefred33 a écrit:

Tu les nettoies à fond une fois par semaine ou plus, Dominique?
Et pour les disques, tu fais comment?

En faites démontage de la roue , protection des disque et étriers et peinture haute température (bombe ou pinceau peu importe)....Surtout ne pas prendre de la peinture classique...risque de prendre feu....Franchement sa vaut le coup de le faire....sa change beaucoup....

C'est vrai qu'il faut le faire au moins une fois par an.....la rouille revient......Surement mettre avant de l'anti rouille haute température mais je sais pas si cela existe....