Présentation.

PRESENTATION DE PEPERE ML 270

Bonjour,

En sortant du garage...
ML270Cdi Special Edition 12/2004 - 221000kms, uniquement sur le bitume.

Les pneumatiques (275x55xR17 109V) tapent ~ les 100Mkms sans souci (michelin latitude tour HP pour les deux premiers jeux). En ce moment michelin Diamaris.

Conso moyenne 9 litres/100.

Pour la liste des avaries:

A 060Mkms plaquettes & disques freins AV le temps de s'habituer coucou

à la boîte séquentielle...
A 165Mkms portages injecteurs rectifiés (fuite de gaz).
A 165Mkms Remplacement articulations des fusées d'essieu basses AV (jeu? controôe tech)
A 200Mkms Collecteur d'admission remplacé (fuite huile par axes tringlerie).
A 205Mkms Vidange BVA pour remplacement joints (fuite), graissage sous la caisse (bruits claquements).
A 210Mkms Remplacement batterie.
A 220Mkms Remplacement tuyaux combustible plastique entre filtre/pompe gavage - pompe gavage pompe HP (difficultés de démarrage _ fuites diésel). Remplacement durites de pompe à eau ("polluées" par le gasoil).
A 220Mkms Remplacement joint spi boîte de transfert (fuite) - Remplacement soufflet de transmission AV gauche extérieur.

Entretien courant plaquettes de frein (deux fois) et vidanges.
Prochaine étape remplacement disques de freins AR à prévoir.

BONNE ROUTE A TOUS!

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Présentation. Captur24

Bienvenue

conducteur Nombre de messages : 89 Date d'inscription : 25/03/2013

Bienvenue

Bonjour,

Bienvenue sur le Forum... trinqué

bernard baud a écrit:: Ben,dis moi ,tu les as toutes eus les pannes sur ce 270 CDI

Bjr à tous!

Oui toutes ces "pannes", il faut détacher les vrais problèmes méca comme les portages inject et les fuites diesel circuit de gavage, en fait pas autant de soucis que cela.
Les autres sont des travaux effectués suite aux remarques du centre de contrôle technique, après vérif perso, je ne laisse rien traîner, une goutte au joint spi = intervention, manie de mécano retraité preuve

.
Pour la BA il ya des pour et des opposés à la vidange, elle a été faite deux fois avec contrôle de l'huile sans rien trouver d'anormal.

C'est un bon véhicule mais je pense quand même changer de modèle en 2013.
Bon ouik tout l'monde, merci de vos posts d'accueil.

Bonjour et bienvenue sur le forum trinqué

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Francis Blanche

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Bonsoir à tous,

C'est hyper cool, beaucoup de forumeurs sympas derrière les 3 branches, merci de votre accueil et à bientôt pour les tribulations mécaniques!
Fin de présentation:
Roland le proprio du pépère ML tape 59 balais cette année, retraité de la marmar, 34 ans de mécanique dans les entrailles de la bête, au chaud près des moteurs diesels jusqu'à 60.000cv (pfff y'en a des bien plus gros maintenant +100.000cv, petit joueur!!!), tous types de navires exception faite des transports de passagers.
Quand je pense qu'il y a des nanas chef mécanos sur ces mastodontes de la propulsion, c'est plus la mécanique de papa mon bon monsieur, et hop manif féministe en route :-). Ah si je faisais un rebobinage arrière, bah tant pis reste le ML.
Bonne route à tous.

wellcome

pas mal de soucis effectivement avec ton ML, tu es mal tombé...
bonne route en Benz mercedes