[TUTO] Nettoyer et faire rebriller des sorties d'échappement chromées

Bonjour à tous un petit Tuto sur les parties chromées salies qui ont du mal à revenir , le meilleur exemple est l'échappeent !


jusqu'ici je jurais que par le belgom et là récement chez Meguiars ils m'ont dit essais ça (NXT Metal Polish) ... je l'ai fais et adopté immédiatement !

en effet il est plus efficasse que le belgom et en nécessite beaucoup moins et de beaucoup moins frotter pour avoir un résultat et en plus il laisse une pellicule protectrice qui rend le prochain nettoyage nettement plus facile et évite le retrour rapide de l'oxydation.

donc voici l'échappement de ma E 50 AMG qui a servie de cobaye durant les intempéries : je l'ai pas nettoyé durant 2000 km, le sel, la saletée, la pluie, les polluants rien ne lui a été épargné :


bien crade et bien incrusté !

j'ai commencé par le rincer à l'eau clair pour enlever le maximum de sel puis je l'ai essuyé avec un chiffon en coton doux pour le secher

ensuite j'ai pris tres peu de NXT Metal Polish Meguiars sur un chiffon coton blanc propre et j'ai commencé à frotter et immédiatement l'effet est là, alors qu'avant avec le belgom fallait frotter comme un ane et plusieurs applications pour arriver  à ce résultat ! tout simplement bluffant ! Surtout que la texture ne semble pas abrasive comme pour le Belgom ! et en plus ça protege du retour rapide de l'oxydation c'est un super produit !


c'est quand même autre chose non ?


voici donc le produit NXT Metal polish en 150 g de chez Meguiars

on le trouve biensur sur la boutique EtoileMD à un prix compétitif !

http://www.etoilemd.com/boutique/index.php?id_product=464&controller=product




le produit ouvert

et voila un échapement nickel et protégé !

Citation :

NXT metal polish rénove les métaux légerement ternis, oxydés ou tachés. Il rénove protege et lustre en une seule application. Adapté à tous les métaux : inox, aluminium, cuivre, laiton, argent etc...

Une nouvelle technologie anti-corrosion qui fixe la brillance, NXT ALL METAL POLYSH rénove, lustre et protège tous les métaux, toutes les jantes, pots inox, entrées d’air chromées, bouchon de valves, l’aluminium, de laiton, le cuivre, l’argent et toutes les surfaces métalliques.

Au delà du simple aspect esthétique, le nettoyage des surfaces métalliques fait partie de l’entretien à part entière.

Une auto qui roule tous les jours reçoit inévitablement sa dose de projections diverses qui se déposent un peu partout en une mixture corrosive pour les surfaces métalliques.

La couche de crasse constitue une pellicule qui capte et stocke l’humidité, ce qui accélère la corrosion.

Les micro-abrasifs décroissants Meguiar’s rénovent les métaux légèrement ternis oxydés ou tachés plus rapidement sans les risques abrasifs traditionnels, trop agressifs.

NXT metal polish, contrairement à beaucoup d'autres produits concurrents, dépose un film protecteur et évite le retour rapide de l'oxydation.

Pot de 150 grammes

Effectivement ça à l'air très efficace

ça marche super sur l'étoile de capot, la calandre etc... meme les baguettes anodisées, l'alu, le cuivre, le laiton etc...

le gros plus c'est qu'on en met tres peu et que ça protege dans le temps !

Bon boulot et très bon résultat....

Est-ce que ça peut marcher sur les jantes pour enlever les poussières de freins plus qu'incrusté et tout ?

J'ai des 15 trous que j'arrive pas à nettoyer nickel nickel au fond des trous, sans devoir enlever chaque mm² avec une raclette en plastique. J'ai essayé les produits du post de nétoyage de jante, rien à faire. (du décap four au Ixtar)

Merci :)

je ne pense pas c'est fait pour les métaux nu, pas pour les jantes vernies ,
les jantes chromées ou alu polis oui par contre mais surtout en finition pour faire briller , sinon essais de chaufer un peu les tache au seche cheveux avant de passer un peu d'essence dessus au pinceau poils durs (attention j'ai dis chauffer un peu pour ramollir si c'est brulant tu vas te cramer avec l'essence)

sinon tu ponces et tu repeints

des fois t'as plus vite fait !

Ca me tente de faire un essai sur mes jantes OZ car ça a l'air vraiment efficace!

si c'est pas vernis oui tu peux ! et ça te servira ailleur ya pleins de chromes et d'alu sur les Mercedes

ca y est!

oui elles sont en inox ou un truc qui brille bien et en plus j'ai aussi les sorties d'échappement qui sont crades

ce qui est selon moi le gros plus de ce produit c'est qu'on en utilise peu et pas besoin de frotter comme un ane comme avec le belgom et surtout c'est que ça protege ensuite dans le temps

La laine d'acier 000, ainsi qu'un polish quelconque c'est super pour les sorties d’échappements !

Clemitino a écrit:

La laine d'acier 000, ainsi qu'un polish quelconque c'est super pour les sorties d’échappements !

oui et ça fait de jolies microrayures si tes sorties sont neuves

slt a tous... concernant des jantes chrome ca le fait aussi ??? ( pour info c des tramon avec des bords large) ! merci

damien a écrit:

ça marche super sur l'étoile de capot, la calandre etc... meme les baguettes anodisées, l'alu, le cuivre, le laiton etc...

le gros plus c'est qu'on en met tres peu et que ça protege dans le temps !

Attention. Il est mieux de camoufler la peinture aux abords de l'étoile, des baguettes, de la calandre.

damien a écrit:

Clemitino a écrit:

La laine d'acier 000, ainsi qu'un polish quelconque c'est super pour les sorties d’échappements !

oui et ça fait de jolies microrayures si tes sorties sont neuves

j'ai toujours utilisé la laine d'acier triple zéro sans aucun souci  
l époque on s'en servait même pour enlever la paraffine sur les vitres des véhicules neufs
j'ai toujours utilisé cela sur mes W 116, W 123, et ma dauphine (oui une Renault! )
ainsi que les autres voitures de la famille Américaine,  italienne
Tout y passe, pare-choc, calandre, étoile de calandre, etc.
je n'ai jamais eu de micro-rayures
maintenant il est vrai qu à l'époque on savait faire des chromes

Par contre cela ne protège rien alors que ton produit oui

oui c'est un excellent produit

pour ceux qui ont des chromes ou des métaux nus à récupérer il existe aussi ces 2 produits :

celui ci pour enlever les taches d'oxydation et même les taches de rouille :

http://www.etoilemd.com/boutique/index.php?id_product=662&controller=product

et celui ci qui est le polish de finition :

http://www.etoilemd.com/boutique/index.php?id_product=663&controller=product

pour l'entretien le NXT métal polish est très bien

Léo-Paul a écrit:

Est-ce que ça peut marcher sur les jantes pour enlever les poussières de freins plus qu'incrusté et tout ?

J'ai des 15 trous que j'arrive pas à nettoyer nickel nickel au fond des trous, sans devoir enlever chaque mm² avec une raclette en plastique. J'ai essayé les produits du post de nétoyage de jante, rien à faire. (du décap four au Ixtar)

Merci :)

Pas normal que le IXTAR n'est pas donné de bons résultats...
c'est le nettoyant le plus puissant que je connaisse et qui donne de très bons résultats même dans les cas les plus extrèmes... à utiliser avec grande prudence... novices s'abstenir..;

Petit retour sur l'utilisation de ce produit : super !!!
J'ai nettoyé les seuils de portes du SLK, le résultat est d'enfer
J'ai aussi fait toutes les baguettes chromées de mon E32 (et oui, une Béhème....) qui n'avaient jamais été nettoyées de leur vie.
J'ai presque tout récupéré. Il ne me reste que quelques marques mais je pense que le prochain nettoyage en viendra à bout. Vraiment meilleur que le Belgom.

merci Bernard pour ce retours

De rien, ce produit est très bon.
Le Belgom n'est pas mauvais mais est inefficace sur les chromes trop sales. C'est un bon produit d'entretien et de protection sur des chromes en bon état qui ne nécessitent pas un gros nettoyage (salissures, taches, marques douteuses etc...).
Un autre avantage du NXT c'est la faible quantité de produit que l'on doit utiliser pour obtenir un bon résultat

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