perte de puissance quand niveau de carburant faible sur sprinter 311 CDI

bonjour a tous, je suis nouvau et je suis pas un grand mecano, j'aimerais de l'aide svp.
voila mon probléme, depui 1 mois environ quand je suis en reserve ou quand j'en approche en roulant il arrive que mon sprinter 311 CDI de 2004 perde de la puissance il ne peut plus dépasser les 3000 tours et ne peut pas allé au dela de 90 voir 100km, j'ais lus pas mal d'autres forum donc je me suis fais mon idée sur le probleme mais j'aimerais quelque avis de gens qui si connaissent. a mon avis se probleme serais dus peut etre a de la saleté dans le reservoir ou un filtre a GO encrasser ou voir de l'eau dans le GO car il y a pas mal de pompiste peut scrupuleux qui foutent de l'eau dans leur gazoil.

Qu'en pensez vous ? suis-je sur la bonne vois ?

PS: mon model de sprinter n'a ni debimetre ni vanne egr.

je vous remercie a l'avance de vos reponce

il se met ptete en securité ? sa existe sur certain vehicule

oui exact il se met en securité, mais j'aimerais savoir pouquoi ?
cordialement

pour t'eviter de bouffer trop de gazoil, c'est pour te permettre d'aller au plus loin pour la station

lol, non je pense vraiment pas que le probleme vienne de la, car je possede se camion depuis prés de 1 an et j'ais deja rouler en reserve plus d'une fois meme je suis deja tombé en panne de GO avec celui-ci et je n'est jamais eu se genre de probleme. le probleme est tout recent.
mais je te remercie de prendre la peine de me repondre et de prendre ton temp a essayer de me venir en aide pour ce probleme.

je vous pris de bien vouloir tous me donnez vos avis car je desespere.
cordialement

alor y a t-il qu'un ? personne pour me donner une idée sur ce probleme ?

Bonjour grayav-niglé je rencontre le meme probleme avez-vous solutionné le votre? Si oui comment? merci

alors déjà les mazouteux vous êtes de vraies pinces .... radins comme pas un !

faudra à un moment donné remettre du carburant que vous mettiez par 10 balles dans le reservoir ne changera rien à votre conso ou plutôt si car vous ferez un détours pour aller à la pompe à chaque fois et en plus vous ferez chier souvent les autres automobilistes qui eux font le pleins afin d'y venir moins souvent ! Rouler avec le plein soulage les pompes à carburant en plus

faut vous le dire combien de fois ?  :

ON NE ROULE PAS AVEC DES FONDS DE RESERVOIR DANS UN PUTAIN DE DIESEL

on va vous retrouver à chialer dans la rubrique la bricole parce que les injecteurs sont morts et que ça coute un bras et un rein

dans les fonds de réservoir il y a pleins de merdes, de l'eau des condensats du réservoir et des boues inhérentes à ce carburant , ce qui peut se passer déjà c'est que lorsque vous êtes sur la réserve toutes les merdes qui se baladent viennent s'accumuler sur la crépine et la bouchent  partiellement et résultat la pompe force et vlan mode dégradé

quand il vous reste peu de gasoil vidangez votre réservoir démontez la crépine la nettoyer ou la remplacer selon besoin et quand verrez la merde qu'il y a là dedans vous vous direz bon sang c'était pas du luxe !

les soucis viennent certainement de là... en même temps vous l'aurez bien cherché .. tsss rouler avec rien dans le réservoir... mettez y un kilo de sucre aussi tant que vous y êtes si vous voulez baiser plus vite votre moteur parce qu'à priori c'est le but recherché non ?

Merci Damien c'est vrai que j'attends assez longtemps pour aller faire le plein, ce j'essaierai de ne plus faire.
Mais sur les longs trajet ce n'ai pas toujours facile au vu du prix des carburants sur autoroute.

J'ai démonté hier mon réservoir et surprise l’intérieur est assez propre. En revanche à ma grande surprise je n'ai pas de crépine, en tout cas sur le réservoir.

J'ai aussi regardé sur la notice d'utilisation et il est bien indiqué que le moteur fonctionne en mode dégradé quand il ne reste plus beaucoup de carburant. Mais passer en mode dégradé aussi vite et nouveau pour mon fourgon l'ordinateur de bord m'indique encore 2km. Je c'est ce n'est pas beaucoup mais ce qui m’inquiète c'est que cela est récent.
De plus à chaque passage en mode dégradé une lecture ODB m'indique le code P2A00.

Mon vehicule est un Sprinter 315 CDI de 2006.

Merci de votre aide ainsi que de vos conseilles.