Ca TWITTE chez Dam's

Comme dit dans autre sujet, les tarifs ne comprennent pas les frais de vente

Tu crois que tu as encore de la place au Vintage Club pour parker le Mirage ?

J'attends qu'une video de vente soit mise en ligne, pour que vous voyez la follie furieuse de l'ambiance, surtout pour les 3 américaines qui ont été accompagnées d'un show magnifique

En voici 2 des 3 :

Bonsoir Nicolas,

Y-at-il une possibilite de voir les resultats quelque part avec les photos de chaque voiture ? J'ai bosse sur une DS 21 cabrio de 66 qui loge a deux pas de l'endroit ou tu te trouvais... (c'etait une Chapron palm beach couleur champagne, etait-ce le cas de celle-ci ?)

J'aimerais aussi voir les SM, peut-etre qu'elles me diraient quelque chose, pour les memes raisons... Le "coupe" a 110 K n'etait-il pas en fait un cabriolet mylord (de Chapron aussi, pour un coupe de serie l'enchere me parait deraisonnable...) (j'ai aussi bosse sur cette voiture, qui appartenait au meme client que la DS, le monsieur, s'il est toujours de ce monde, doit etre age maintenant, je suppose entre 75 et 80 ans...

Salut Jean-Luc,

Non il n'y a pas d'erreur si j'ai écrit Coupé et non pas Cabrio, enfin normalement.

Pour voir les resultats complets, j'essaierai de trouver un lien.
Mais pour t'avouer la vérité, je n'ai pas acquis le catalogue de la vente, et ce fut une belle erreur, car tous les autres notaient les prix de vente à côté des modèles. D'un autre côté je n'ai pas de scan, donc le seul moyen serait d'avoir un lien dont les infos sont claires et complètes !
Arf, j'essaierai mais ne te promets rien

Merci beaucoup. Et la DS cabriolet ? Correspondait-elle a mon descriptif ?

La SM Mylord etait bleue avec une capote beige, bien que d'origine elle fut brun scarabee... C'etait une injection qui avait ete passee en carbus, je me souviens meme de son immatriculation...

http://www.artcurial.com/fr/departements/automobiles_et_automobilia/_media/Liste-autos-Motorcars-Retromobile_2219.pdf

Tiens normalement la 21 cabrio de 66 est dans le diapo :

http://www.turbo.fr/diaporama/photo-retromobile-2013-les-encheres-artcurial-53594/

Voici sa fiche :

http://www.auction.fr/FR/vente_automobiles_et_vehicules_de_collection/v20952_artcurial_briest_poulain_tajan/l3960515_1966_citroen_ds_21_cabriolet.html

Merci, j'ai vu la DS et les deux SM, la DS vient d'allemagne, elle est bien jolie en gris avec son interieur rouge... Pour les SM, il y en a une blanc meije et une beige tholonet... Je ne connais aucune d'elles. Il y avait vraiment de belles voitures.

mimile a écrit:

Merci, j'ai vu la DS et les deux SM, la DS vient d'allemagne, elle est bien jolie en gris avec son interieur rouge... Pour les SM, il y en a une blanc meije et une beige tholonet... Je ne connais aucune d'elles. Il y avait vraiment de belles voitures.

Je crois que les gens qui vendent par ce biais sont quand même des passionnés. Certaines DS affichaient + de.......200.000, oui j'ai bien dit 200.000 euros de restauration. Dossier à l'appui, et croyez moi c'est bien précisé dans la description du Commissaire. On ne parle jamais NOM de propriétaire, c'est taboo sauf rare star du show biz, mais on parle beaucoup d'argent, sans pudeur. Surtout au moment de la vente où les intéressés sont censés s'être renseignés AVANT, donc les descriptions sont sommaires, on vous vante le millésime, la rareté, et on parle pognon.

J'étais ravi de voir un jeune de 25 ans à côté de moi, enchérir sur une auto, et la remporter pour 30K, je l'ai applaudi

Merci pour toutes ces photos Benzcar et super l'interview

@+

John

Citation :

Certaines DS affichaient + de.......200.000, oui j'ai bien dit 200.000 euros de restauration.

J'avoue que je ne comprends pas comment il est possible de depenser autant d'argent dans une restauration, a moins de partir d'une carte grise et de faire refabriquer toutes les pieces a l'unite...

Pour une DS, qui est une voiture moderne et complexe (comprendre comprenant beaucoup beaucoup de pieces, pas incomprehensible) il y a encore de tres nombreuses pieces neuves et refabrications disponibles, et il est encore possible, vu le nombre d'exemplaires fabriques, (environ 1330000) de trouver une base de restauration tres correcte pour un prix qui sans etre tres abordable ne frise pas encore l'indecence (je n'ai pas marque l'indiesel... ) Donc le chiffre de 200000 € me semble tout simplement incroyable...

Le probleme est un peu different pour un cabriolet, qui comporte des pieces specifiques, demandant plus de refabrications a l'unite, et le prix d'achat d'une epave est plus cher... Donc pour un cabriolet, c'est deja moins irrealiste...

Vous avez bien mérité un peu de spectacle pour en finir avec cette histoire de notre ami Alain :

Nous fêtons 2 anniversaires en cette année 2013:

1) Les 50 ans de la Porsche 911

2) Les 30 ans de la Peugeot 205





(Photos issues du Rétromobile)



++

La 205 commence a se faire rare sur nos routes... C'est une voiture qui aura une forte valeur symbolique pour les jeunes generations, un peu comme la 2cv pour les gens de mon age...

La porsche 911 est eternelle, un peu comme la coccinelle, la DS, la traction ou la mini...

Magnifiques ces bombinettes!!!!!!

Je resterai éternellement fan de ces petites 205

Ah cette rouge avec le grand toit ouvrant vitré,

Uncle'Benz a écrit:

Magnifiques ces bombinettes!!!!!!

Je resterai éternellement fan de ces petites 205

Ah cette rouge avec le grand toit ouvrant vitré,

Le week-end dernier au 20h de TF1, c'est le sujet "spécialisé" qu'ils ont choisi de montrer du salon. On parlait de la Talbot vendue évidemment, et de cet anniversaire de la 205, avec un reportage sur un Monsieur et sa 205 Lacoste devenue très rare, entre autres..

mimile a écrit:

Ah j'ai compris...

Ma SL est toujours a vendre.

Quoi?

Tu vends ta SL ?