300sel 3.5 1972

Bonjour
Compartiment moteur suite...
Dans la mesure où l'idée est de refaire le compartiment moteur en plusieurs étapes, ce week-end a été consacré à l'aile intérieur gauche.
On a d'abord dégagé toute les tuyauteries pneumatiques et freinage puis le support de bobine, le transistor d'allumage et les faisceaux électriques.
Ensuite on a dégraissé poncé antirouillé apprêté et enfin peint dans sa nouvelle couleur l'aile intérieur gauche.

Après remontage des différents éléments voici le résultat :





Tous les circuits fonctionnaient avant le démontage? on a donc décidé de les remonter tels qu'ils étaient.
La tôle du haut de l'aile sera refaite en mars en même temps que le reste de la carrosserie.

A bientôt.

beau boulot, faut du courage !
vivement la suite !

une rénovation dans les régles de l'art

super boulot

quand tu remonteras ta voiture n'oublie pas de remettre de l'alcool a bruler dans le bocal de suspatte celui qui a le fond caramel sur cette photo faut qu'il y en ait tout le temps

damien a écrit:

quand tu remonteras ta voiture n'oublie pas de remettre de l'alcool a bruler dans le bocal de suspatte celui qui a le fond caramel sur cette photo faut qu'il y en ait tout le temps

Ca sert à quoi l alcool à bruler ?

Bullmotorsport a écrit:

damien a écrit:

quand tu remonteras ta voiture n'oublie pas de remettre de l'alcool a bruler dans le bocal de suspatte celui qui a le fond caramel sur cette photo faut qu'il y en ait tout le temps

Ca sert à quoi l alcool à bruler ?

ça empeche la suspatte de geler l'hiver et de claquer une canalisation ou un distributeur d'air , en plus ça permet de déshumidifier l'air dans le systeme donc tres tres utile !
plus faut purger le réservoir d'air situé dans l'aile avant gauche regulierement (moteur tournant), opération simple qui prends 30 secondes et ne nécessite aucun outil !

Merci à tous
Pour le bocal d'alcool à bruler merci du rappel, on verra ça quand viendra le moment du remontage.
A bientôt

Bonsoir
Et voila, le compartiment moteur pratiquement terminé.
On va maintenant s'occuper des passages de roues avants avant le remontage de la traverse.
Bonne surprise, les longerons sont en très bon état, que de la rouille superficielle.




Bonne soirée à tous

Fabuleux ce travail.

Bravo!!!!!

Uncle'Benz a écrit:

Fabuleux ce travail.

Bravo!!!!!

+1000

Que j'aurais aimé réaliser un si beau travail avec mon père...

Continue les photos et faites vous plaisir, autant que cette voiture le mérite.....

Très beau boulot...felicitations

Bonjour ici !

Bravo a toi Fairchild et à ton père, pour le travaille accomplie et l'attention que vous portez à cette belle voiture, témoin du passé ...

Tu as 16 ans, (on a dix ans d'écart ...) ça aussi je dis bravo , les jeunes sont rare de nos jours à poser les yeux sur des véhicules si anciens...

Le V8 est sympa en plus !! (j'ai le même hé hé ).

+1 je suis avec enthousiasme votre topic !!!

damien a écrit:

Bullmotorsport a écrit:

damien a écrit:

quand tu remonteras ta voiture n'oublie pas de remettre de l'alcool a bruler dans le bocal de suspatte celui qui a le fond caramel sur cette photo faut qu'il y en ait tout le temps

Ca sert à quoi l alcool à bruler ?

ça empeche la suspatte de geler l'hiver et de claquer une canalisation ou un distributeur d'air , en plus ça permet de déshumidifier l'air dans le systeme donc tres tres utile !
plus faut purger le réservoir d'air situé dans l'aile avant gauche regulierement (moteur tournant), opération simple qui prends 30 secondes et ne nécessite aucun outil !

Merci pour l information, une vraie bible

Bravo à toi et à Pa' Fairchild.
Voilà comment rentrer dans la vie à 16 ans...comme un poète...Avec une Mercedes à restaurer. Tu n'auras pas le temps de t'emmerder et de ronger ton frein comme tes petits copains. Et très vite tu feras te tes copines des muses!!!! Elles adorent les virées en mercedes anciennes.
Pour la culasse, c'est du solide. Elles sont rarement pourries ( comme les renault) et tu peux facilement la faire rectifier et avec de la chance , elle n'a pas chauffé et tu peux remonter direct le joint de culasse. Fais-la éprouver pour être sûr à 100%.

Merci à tous pour vos encouragements.
On continu de prendre des photos pour vous tenir informés de l'état d'avancement de la bête.
À bientôt

Et voila la traverse avant a repris sa place et les passages de roues après décapage, ponçage et apprêt ont reçus une couche de peinture anti-gravillons 3M !





Et la surprise de mon père

Bravo ça progresse

je merépete mais super taff

Super ça me donne envie de commencer la mienne, mais je désespère car j'ai peu de place...

Courage et bravo!

Très beau boulot et en plus avec ton père.

Meme les Michelins MXV sont d epoque

En effet, félicitations pour le travail effectué....... puis la surprise de Papa

Bon Courage

@+

John

Quelques nouvelles, des photos des pivots de roues avant, des nouveaux disques...
Les pistons des étriers avant et arrière étaient grippés et en mauvais état.
Dans l'attente de ces nouvelles pièces, les étriers de freins sont partis au micro-billage





A bientôt

tu vas en faire une neuve

hello, super voiture, gros travail de finition sur ces voiture. comme je suis carrossier et chiant, je pose une question con. tu fait la coque complete en peinture a quel moment, les reste la voiture est dans quel état, je ne me rend pas trop compte. et le bleu métal que tu fais c'est quelle teinte, teinte mercedes ? . en tout cas bon courage il y a énormement de travail sur un model comme celui ci.

cordialement
stephen

Merci
Pour Stephen,
Le carrossier passe en fin de semaine pour nous mettre nos nouveaux bas de caisse, refaire l'aile arriéré gauche.
On change le capot, 3 portes sur 4, la malle arrière, les ailes avants.
quelques photos





Elle partira à la peinture pendant qu'on s'occupera du moteur et certainement de la sellerie
La teinte est de chez mercedes, je regarderai la référence
A plus