fin d'une passion : mon avis ! la suite

finalement le post de Richard60 ( fin d'une passion) fait "rebondir !" bon bein je rajoute alors !! dans l'échange et la bonne humeur bien sûr sans aucun jugement juste le souhait d'un partage entre passionnés de la marque. Respect des avis mais droit de réponse !

Déjà le post de coraill est tellement vrais !! Merci !

Perso j'ai une Mercedes depuis peu, je me rends pour échanger faire partager ma joie sur un forum et là je découvre que l'on y annonce que les turbos casses à la pelle, pour dire simple la marque étoile c'est de la merde !! je suis déçu vraiment de ses faux opinions.

Ce post est à l'origine fait par une personne qui c'est fait escroqué sur toute la ligne par un garage malhonnête !! bon de la à dire Merco = caca ! faut pas pousser! rien à voir quand même ?


Moi je me pose la question : les Mercedes devrait-elle être accessible à tout le monde ? du fait de leur coût et entretien afin de ne pas décevoir les utilisateurs qui ont une mercedes si solide qui n'a pas besoin d'entretien ! sinon au tarif d'une Twingo sans option ?

Allez très bon forum, beaucoup d'info, de connaisseurs et les Mercedes pour moi resteront des véhicules de prestiges et j'ai la chance d'en avoir une .

Pour info les Aston Martin tombent en panne très souvent ( un peu chers) et les Anglaises Range Rover ouf !!!!! un peu chers aussi !

Les utilisateurs heureux: faite le savoir !!!



J'aime bien les remarques citées par les membres à savoir :

- maintenant dire qu'une voiture qui a 150000 kilomètres est bonne pour la casse je trouve ça déconnant car beaucoups d'entre nous ici ont alègrement dépassé ce kilométrage ridicule pour une mercedes dite "routière"

- Moi j'en ai déduit, comme la voiture est un bouffe pognon, essence, gasoil, assurance, entretien, pannes
=> Combien de temps as-tu mis pour comprendre ??

- j'ai préféré acheter une voiture française en concession, pour ce prix j'ai un véhicule récent, très peu de kilomètres .....
=> Bref, c'est la Lune de Miel, l'euphorie des premiers jours de vie commune, ..
=> revient dans 3 à 5 ans nous communiquer le fond de ta pensée.

-Effectivement des problèmes, usures des pièces...Mais comme ces 3 voitures ont ou avais au moins dix ans je pense que normale...

-Mais usure des pièces, sur des voitures d'un certains ages, on ne peut l'éviter......
Par contre on parle de dacia, skoda et autres....et problèmes mécanique ou vendeurs racaille... Mais on parle pas du confort et du plaisirs de rouler dans du haut de gamme si je peut dire.....

-Le problèmes des modernes...:
Acheter un C6, DS4 et autres modèles ou marques....on met combien de coté juste pour info....je parle en occasion (je sais moins de dix ans ces voitures..) ?

- ce que je veux dire c'est sur une S 55 AMG K si je tombe bien ok mais si je tombe mal je me retrouve avec une suspatte ABC à remplacer et là
moi non plus je regrette pas mes achats !
mais on va dire que quand on arrive sur des vehicules comme ça , autant avec une W126 V8 tu arrivais à t'en tirer sans trop de bobos, autant là c'est de suite les budgets de ouf pour souvent même pas résoudre la panne électronique !
faut parfois etre raisonnable ... si je gagnais 2 fois plus ça me generais moins !

- Car ne l'oublions pas....quels que soit le modèle....on roule dans du haut de gamme....

- Même si MERCEDES à un peu perdu de sa qualité par rapport à il y a 20 ans !!! t'inquiète pas , les autres marques c'est PIRE !!!! Forcément !!!!!!
Chaque Marque et Modèle à ses problèmes .

- Je viens de vendre la PEUGEOT 306 TURBO D de ma femme , et je peux te dire que j'ai eu tous les problèmes du monde sur cette voiture de MERDE .
Il y a longtemps , j'ai eu une 405 GLD , et aussi une 405 SRDT . Que des merdes aussi

- Bon,maintenant,tu fais ce que tu veux,t'as quitté Mercedes,c'est ton problème,tu es un grand garçon non???.......tu verras la suite à tes dépends.......

- Il faut aussi comparer une auto avec une équivalence dans une autre marque , et de meme taille

- petite auto : petits problèmes / grosse auto : gros problèmes !!!
Tu peux donc pas comparer une OPEL CORSA avec une MERCEDES E 320 CDI ......
Il faut aussi comparer avec quelque chose de la même époque .

- Mes deux classe S ne me coûtent quasiment quedalle en entretien si ce n'est un vidange annuelle et l'entretien courant. La berline depuis 16ans et le coupé depuis 8ans. En moyenne 10 000km par an. Mon plus gros investissement sur le coupé est le radiateur changé cette année ( 200e) et un module électronique il y a cinq ans( 400e). Sur la berline ( un moteur d'occase 500e il y a cinq ans).

- Alors, oui ma w124 une MERVEILLE, ma meilleure, pourquoi avoir changé? Une plus, moderne, de confort, d'équipements est toujours et encore une Mercedes...............

J'ai lu les 4 pages du sujet de Richard, et dés son premier message j'ai cru me reconnaître dans "sa réaction". Je pourrais être capable de tout envoyer c***r sur un coup de tête, je suis TRÈS soupe-au-lait . Il m'est déjà arrivé d'agir de la sorte.

Il y a deux ans j'ai acheté ma première une W210 justement, E220 CDI, 245.000 kms, aujourd'hui 305.000 kms. Je suis une bille en mécanique, je ne lève jamais le capot (sauf pour faire des photos du moteur ). Ma voiture est entretenue dans un "Point Bosh" de la région de Tours, spécialiste réputé MB. Constat : en deux ans entretien courant + GROSSSSE révision pour les 300000, disques et plaquettes, et un calorstat (acheté chez MB Spécialist grâce au forum), environ 1000/1200 € soit une moyenne de 50€/mois .... Je ne peux pas me plaindre.

Un mois avant nous avions acheté un Scenic 1.9 Dti pour mon épouse. Même kilométrage approximativement au départ, aujourd'hui à peine 280.000kms, donc un véhicule moins sollicité. Coût de l'entretien et des réparations sur 2 ans : presque 3000€ .... Cherchez l'erreur.

Tout ça pour dire que personnellement je n'achèterai jamais de voiture neuve aujourd'hui tellement elles sont devenues, toutes marques confondues, des produits de consommation courante jetables. Pour dire que je crois dans les vertus d'un entretien régulier et rigoureux, et même si nous parlons de classe S, il est toujours plus rassurant de rouler en W140 350SD qu'en Renault Velsatis.

une classe S et une Velsatis ne sont pas dans le même segment.

Pourquoi ne pas comparer une clio et une classe C !

une chose qu'il faut retenir, un garage n'est pas .

je m'explique, c'est un privé qui loue les moyens d'une marque.

si ton garagiste est un connard, AG n'est pas forcement un connard.

si ton boucher te refile une saucisse pourrie, tu deviens végétarien ?

c'est pareil pour tout. ce sont des concessions rien d'autre ils n'ont que très peu a voir avec la marque qu'ils distribuent, problème des marques française dans notre hexagone.

Pour reprendre un post : si c'est pas pour la casse il le sait l'acheteur ?

Je viens de vendre la PEUGEOT 306 TURBO D de ma femme , et je peux te dire que j'ai eu tous les problèmes du monde sur cette voiture de MERDE .

Après on dira que Pijo c'est de la merde !


LOL

fredvmax a écrit:

si ton boucher te refile une saucisse pourrie, tu deviens végétarien ?

c'est bien trouvé, ça !

fredvmax a écrit:

une classe S et une Velsatis ne sont pas dans le même segment.
Pourquoi ne pas comparer une clio et une classe C !

Parce qu'une Velsatis est sûrement plus proche d'une classe S qu'une Clio d'une classe C(lio )
Et aussi parce que la W140 350 SD a mauvaise réputation...
N'ayant pas de modèle de référence j'ai cité le plus approchant, c'est toujours mieux que de poster une réponse agressive et stupide

Le problème, c'est que nous achetons des objets que nous ne connaissons pas, et que nous ne savons pas réparer. Pour se garder des déceptions, je crois qu'il est sage de se cantonner dans notre consommation à ce que nous maitrisons, ce qui permet un achat en connaissance de cause et si besoin un entretien et dépannage à moindre coût.

Bien sûr, ce n'est pas facile... En ce moment j'utilise un ordinateur...

Sachons être critiques avec le progrès.

Petites parenthèses : Les bagnoles actuelles, toutes marques confondues, sont de la merde. 200 000 Km à cinquante à l'heure de moyenne, ça fait 4000 heures... Essayer de refiler à un constructeur automobile une machine d'une durée de vie moyenne estimée de 4000 Heures...

L'électronique peut être fiable... La preuve ? Les avions...

Si nos dirigeants souhaitent lutter efficacement contre la pollution, la meilleure voie est de développer les transports en commun et le ferroutage, par une offre globale et attractive. En prennent-ils le chemin ?

Il paraitrait qu'en France, un salarié sur dix dépend peu ou prou du secteur automobile; s'ils se retrouvent au chômage le nombre de chômeurs de catégorie A va doubler... Et alors ? En Espagne ils vivent (mal) avec, et tôt ou tard c'est ce qui nous attend dans ce système à bout de souffle.

echristal a écrit:

fredvmax a écrit:

une classe S et une Velsatis ne sont pas dans le même segment.
Pourquoi ne pas comparer une clio et une classe C !

Parce qu'une Velsatis est sûrement plus proche d'une classe S qu'une Clio d'une classe C(lio )
Et aussi parce que la W140 350 SD a mauvaise réputation...
N'ayant pas de modèle de référence j'ai cité le plus approchant, c'est toujours mieux que de poster une réponse agressive et stupide

elles sont bien les W140 S350TD j'en ai eu une....et elle roule toujours elle et à Marseille....(sa chauffe un peu c'est vrai) et c'est pas du rapide avec ces 150 cv.....2 Mn de 0 à 100... le confort nickel......et c'est monstrueux ces voiture....j'adore....heu pas le S350TD...

echristal a écrit:

fredvmax a écrit:

une classe S et une Velsatis ne sont pas dans le même segment.
Pourquoi ne pas comparer une clio et une classe C !

Parce qu'une Velsatis est sûrement plus proche d'une classe S qu'une Clio d'une classe C(lio )
Et aussi parce que la W140 350 SD a mauvaise réputation...
N'ayant pas de modèle de référence j'ai cité le plus approchant, c'est toujours mieux que de poster une réponse agressive et stupide

ma réponse n'était pas agressive et question stupidité, je te laisse seul juge de ta réponse. puisqu'apparement ne pas être d'accord avec toi est signe de stupidité, j'en connais une qui doit être heureuse de pouvoir t'écouter sans rechigner. quel joie les monologues.

au passage mon métier c'est l'automobile, je sais donc de quoi je parle.

Il voulait peut être dire qu'à époque........la velsatis était le haut de gamme chez Renault et la S le haut de gamme chez Mercedes....... les gars...

Certainement mais le haut de gamme Renault na jamais été une voiture premium, c'est une gamme M2S.

une classe C est la gamme M1 comme la mégane, la classe en dessous de M1 c'est Gamme I dont fait parti les clios.

doit ma remarque mal comprise.

mais sa comparaison avec une classe d'écart est bonne et ma remarque avec une classe d'écart est stupide ....

l'interet du post était juste de dire que le garage fait beaucoup sur l’appréciation d'une marque. alors qu'elle n'y est parfois pour pas grand chose quand ca merdouille

ml320cdi a écrit:

Il voulait peut être dire qu'à époque........la velsatis était le haut de gamme chez Renault et la S le haut de gamme chez Mercedes....... les gars...

Ni plus, ni moins. Merci d'avoir compris ma modeste intervention de néophyte .

Par contre je suis d'accord sur la remarque concernant les concessions, il en va des garages comme des banques, c'est une histoire d'homme (au sens générique du terme, pardon mesdames). Si tu as de bonne relation avec ton banquier tu seras content de ta banque alors que ton voisin en dira pis que pendre.
J'ai voulu faire entretenir ma W210 en concession, d'abord à Poitiers, ensuite à Tours..... mon est trop ancienne? ai-je une tête à rouler en clio plutôt qu'en Mercos ??
Toujours est-il que je suis parti en courant à chaque fois tant j'ai rencontré de mauvaise foi et d'accueil froid.
Je connais un membre du forum près de Rennes qui lui est ravi de sa concession, comme quoi on trouve de tout dans ce domaine

Allez sans rancune

Sans rancune aucune bien évidement.


Mais un jour il faudra tout de même se mettre dans la tête que Renault est un constructeur généraliste (populaire quoi) et mercedes un constructeur luxe.

c'est tout, le haut de gamme populaire n'est pas au niveau du haut de gamme d'un constructeur plutôt typé luxe.

on peut comparer du foie gras de canard avec de l'oie mais pas avec des rillettes c'est juste ce que je dis.

et encore je travaille pour celui qui fait des rillettes.

Ben moi j'aime autant les rillettes que le foie gras... Et puis le le vrai luxe est une donnee fort subjective... Pour moi le (vrai) luxe est incompatible avec une fabrication en serie... Il n'y a donc plus de voiture de luxe, que des voitures cheres...

Mercedes a fait sa reputation la qualité des materiaux et de fabrication, la fiabilité, la simplicité, la sécuritée . Et qu'on le veuille ou non c'est en train de ce perdre, il ne faut pas nier l'evidence et ce sera de pire en pire ...

Si je devais partir faire le tour du monde je serai bien plus rassuré dans une w123 ou w124 , qu'une 210 211 ou 212 ...

Pour moi mercedes c'est arreté en 1995 avec les w124 phase 3 , je ne dis pas que je ne toucherai jamais au recentes mais j'aprehende.

braketou a écrit:

Mercedes a fait sa reputation la qualité des materiaux et de fabrication, la fiabilité, la simplicité, la sécuritée . Et qu'on le veuille ou non c'est en train de ce perdre, il ne faut pas nier l'evidence et ce sera de pire en pire ...

Si je devais partir faire le tour du monde je serai bien plus rassuré dans une w123 ou w124 , qu'une 210 211 ou 212 ...

Pour moi mercedes c'est arreté en 1995 avec les w124 phase 3 , je ne dis pas que je ne toucherai jamais au recentes mais j'aprehende.

Complètement d'accord.

De plus j'ajouterai que même avant 1995, et même si l'on reste "fan" de Mercedes pour toujours et pour d'autres raisons (mécaniques, ésthetiques), on peut quand même s'interroger sur certains problêmes de finition comme par exemple la naissance d'une tâche de rouille proche d'un joint de toit ouvrant sur une 124 de 200000 km qui a toujours dormi dans un garage sec, ou encore les vides poches "branlants" d'une 129 qui jurent un peu dans le temps et pour des voitures vendues à l'époque respectivement l'équivalent de 60 et 100 k€ ...

M'ouais !!! les 211 ou 212 d'accord .... mais pas les 210