Ma Présentation MAYBACH62

MAYBACH62 a écrit:

Bonjour, oui je suis un passionné de maybach 62 voir la landaulet



merci à tous

je suis monté dedans et j'en ai même conduit une (une 62)
j'ai meme les catalogues et les dossiers de presse

finition à couper le souffle et moteur incroyable

Hallo,

autant j'adorais les Maybach de la bonne époque autant celles-ci sont d'une mocheté ! Quand je pense que l'on critique les 140 pour leurs lignes +ou- pachydermiques, laissez moi rire avec les Maybach qui vont par ailleurs ne plus être commercialisées!

Seul vrai +, l'intérieur sublime ! Quand au V12 c'est un Bi...turbos repris sur les 220 600 sauf que là il fait 50 PS de plus grâce entr'autre à une augmentation de la pression/turbos.

j'adore l'intérieur des Maybachs , pour l'esthétique c'est quand même plus too much qu'une W140 !

question haut de gamme c'est comme les grandes 600 W100

le soucis d'une W140 c'est qu'elle était disgracieuse mais justement pas assez exclusive trop de ressemblances esthétiques avec une W124 phase 3 , la maybach se distingue par ses feux plutot originaux

(bon je prefere une W220 pullman longue )

la Maybach exelero par contre je la trouve fabuleuse

le prix aussi doit être fabuleux...

une Maybach c'est 500 000 € une exelero ça doit etre plus

Hallo,

Une Maybach 57 peut se trouver à un prix intéressant de 100 000 €.

L'intérieur d'une Maybach est superbe surtout en version 62 avec son toit plasma et ses sièges AR se transformant en chaises longues ... mais le luxe trop superflu , trop tape à l'oeil ne satisfaisait qu'une clientèle particulière et ce n'est pas pour rien que les 140 plaisent encore à des gens qui, pourtant ont les moyens de se payer une 57 ou une 62 mais l'intérieur d'une 140 est non seulement superbe en général mais tellement plus fonctionnel!

Le luxe pour certains est la multitude de gadgets agrémentées de boiseries à tout va, de fioritures chromées, dorées à l'or fin usw, usw, mais pour d'autre le luxe c'est la commande qui tombe bien sous la main, juste ce qu'il faut de peausserie et de boiserie agrémenté d'un petit frigo bref quelque chose vous facilitant la vie avec maints égards sans pour autant être obligé de lire 3 tomes pour comprendre le fonctionnement de telle fonction!

Le vrai luxe c'est de pouvoir compter quant on veut , où l'on veut sur toutes commandes, ce qui n'était pas le cas, loin de là sur ces Maybach ni sur les 600 W100 d'ailleurs !!! voitures que j'ai côtoyées par le passé .

Quand j'ai besoin de mon petit frigo, c'est tout de suite pas 3 heures après!

Même dans mon petit coupé plus lourd, plus large qu'une 600 SEL , tout fonctionne même mon...frigo !!!!

les W100 qui déconnent sont celles qui ont mal été entretenues !

pour moi la grande 600 est le must de la grande mercedes ! une auto en avance sur son temps !

sinon une belle 560 SEL c'est tres classe (surtout en noir avec les bas de caisses et pare-chocs negresco et les tablettes au dos des sieges)

Hallo,

s

Citation :

inon une belle 560 SEL c'est tres classe (surtout en noir avec les bas de caisses et pare-chocs negresco et les tablettes au dos des sieges) superlol jump

Je comprends très bien Damien , c'est vrai qu'elle est belle ta 560!

Les 2 600 W100 appartenaient à la Firma de mon Onkel , elles étaient entretenues par le réseau à Hamburg dans les années 80 et malgré tout de nombreux soucis d'asservissements hydrauliques mettaient à mal la...comptabilité!
Certes ce n'étaient pas les 600 de M.Branthomme, ces 600 roulaient quasi quotidiennement et furent vendues avec plus de 400 000 Km.