kilometrage d'origine monsieur !

tout ce que vous vouliez faire mais que vous n'avez jamais osé demander !
http://cgi.ebay.fr/DIAGNOSTIQUE-KILOMETRAGE-AUDI-SEAT-VOLKSWAGEN-BMW-BENZ_W0QQitemZ270057124617QQihZ017QQcategoryZ117578QQrdZ1QQcmdZViewItem

quelle honte, en vente libre en plus !

Effectivement, il mériterait d'aller au trou.................

Une raison de plus pour se méfier de la "belle occasion", 1ère main, etc...
Aujourd'hui avec un bon ordi on peut tout faire y compris scanner les carnets d'une voiture, et ainsi lui donner un palmares avantageux a une voiture à bout de souffle !

on est sauvé avec nos w126.....enfin presque...
rien de mieux que l'oeil de l'expert

Même sur les modèles actuelles, il faut aussi avoir l'oeil.

C'est pas juste un truc pour la remise a zero des code erreur ou des mise a jour style Km avant vidange etc???

oui effectivement mais entre les lignes c'est clair c'a sert à autre chose aussi....

500sec a écrit:

on est sauvé avec nos w126.....enfin presque...
rien de mieux que l'oeil de l'expert

...La seule solution...

PERMET LA RECTIFICATION DU KILOMETRAGE POUR LES VEHICULES DE LA LISTE CI DESSOUS

Et en plus c'est marqué rouge sur blanc

François

Nouvelle loi en Belgique:
Tout professionnel qui intervient sur une voiture doit communiquer le kilométrage à une centrale de renseignements. Et même quand vous changez les pneus... Pour vendre un véhicule vous devrez obtenir le document de l'historique par cette centrale.

Petit point négatif, c'est encore tout chaud (tout neuf) et beaucoup de professionnels ne prennent pas encore le temps de faire ça, mais ils sont hors-la-loi

En allemagne, c'est autoriser, mais je ne crois pas en France.(de baisser le kilometrage)

pierke a écrit:

Nouvelle loi en Belgique:
Tout professionnel qui intervient sur une voiture doit communiquer le kilométrage à une centrale de renseignements. Et même quand vous changez les pneus... Pour vendre un véhicule vous devrez obtenir le document de l'historique par cette centrale.

Petit point négatif, c'est encore tout chaud (tout neuf) et beaucoup de professionnels ne prennent pas encore le temps de faire ça, mais ils sont hors-la-loi

C'est très bien mais comment on fait quand les totaliseurs sont bloqués et qu'on a pas envie (ou les moyens) de les changer?

filaplon a écrit:

En allemagne, c'est autoriser, mais je ne crois pas en France.(de baisser le kilometrage)

En FRANCE, il est interdit de baissé le kilométrage.

Il y a un dossier sur ce sujet dans AUTOPLUs durant cette semaine.
Le numéro du magazane est le 950 paru le mardi 21 novembre 2006.
Tout est écrit avec les ques l'on court, les modèle à riques.

Même si l'on change le compteur. On est obligé de mettre le kilométrage de l'auto.

8)

je crois aussi qu'en Allemagne tu as le droit de baisser le Km.
Je ne sais pas si c'est du folklore ou non mais on m'a souvent dit que lorsqu'un garage refait un moteur a neuf, ou lorsque celui ci est changé par un neuf; il peut, en toute legalité, remetre le compteur du vehicule a 0!
Alors info ou intox là par contre j'en sais rien, mais c'est un bruit qui court...

merco 201029 a écrit:

je crois aussi qu'en Allemagne tu as le droit de baisser le Km.

c'est ce que j'ai entendu dire ...

En ALLEMAGNE, il avait le droit de le faire.
Aujourd'hui, ça a peut être changé.

je pense pas quand meme....il y'a des pays ou le doute est de rigueur sauf la france evidement...enfin nous ont est pas comme c'a !

merco 201029 a écrit:

je crois aussi qu'en Allemagne tu as le droit de baisser le Km.
Je ne sais pas si c'est du folklore ou non mais on m'a souvent dit que lorsqu'un garage refait un moteur a neuf, ou lorsque celui ci est changé par un neuf; il peut, en toute legalité, remetre le compteur du vehicule a 0!
Alors info ou intox là par contre j'en sais rien, mais c'est un bruit qui court...

En Allemagne il existe des préparateurs qui ont le statut de constructeur.
Par exemple Ruf. Lorqu'ils "préparent" une auto avec refonte et remise à neuf complète de la mécanique, de la carrosserie etc.., la voiture peut être considérée comme neuve et avoir un compteur à zéro.
Ca c'est le coté sèrieux. Il parait par ailleurs que le bidouillage de compteur à des fins mercantiles est assez courant pour les voitures exportées d'Allemagne....donc méfiance.
CECI DIT, il vaudra toujours mieux une voiture fortement kilométrée et limpide qu'une auto "faible kilométrage" usée......

Il faut adéquation entre KMtrage et aspect/historique.

c'est vrai par contre l'autre jour j'ai vu une 280S de 83, 15000 kms reels et c'etait vrai mais le proprietaire est un porc et la voiture etait moins belle que certaines avec 200000 kms....moi je le sais quelle les à, mais sorti de son contexte comme le faire admettre !

Hallo,

Depuis 2005 il n'est plus autorisé de descendre les compteurs dans mon pays et la loi est extrèment sévère: amende et prison éventuellement!!!Auparavant comme je l'ai déjà écrit la modification de compteur était tout à fait autorisée si le propriétaire était AVERTI notamment lors d'échange std de moteur.

Quant aux historiques, carnets d'entretiens, ces derniers ne doivent pas être considérés comme preucves irréfutables! Je connais des Mercedes y compris très chères et très anciennes avec des documents fabriqués de toutes pièces et vous pouvez toujours essayer de joindre les garages ou autres propriétaires, ils n'ont jamais existés!

En clair vous avez des connaissances importantes et vous ferez des achats intéressants dans le cas contraire....

Mes voitures n'ont pratiquement pas de carnets d'entretiens hormis mon 560 SEC et pour cause, je fais moi-même les interventions à de rares exceptions près mais je possède des classeurs de Faktüren Mercedes car je travaille uniquement avec de la pièce origine et je suis beaucoup plus sûr de ce que je fais que de certains concessionnaires en Allemagne comme en France!

Tschuss

Tschuss