300E AMG the Hammer sur le bon coin

Ce n' est pas un hammer, une prépa AMG peut être, mais pas un hammer.

Pauvre en intérieur, dommage bien que assez équipée, moteur basique du 560, même pas des culasses doubles AMG, la batterie est toujours a la place d' origine, et en plus, le hammer n' est pas en break.

Et pas vu de photos de plaques usines AMG...

ça reste une 124 exotique bien sympa

les boiseries tres claires c'est original
mais comme pour chichois c'est une 300 modifiée 5.6 peut etre 6.0 en 16 soupapes donc pas un hammer ! un hammer c'est 32 soupapes et idéalement en 6.0

damien a écrit:

les boiseries tres claires c'est original
mais comme pour chichois c'est une 300 modifiée 5.6 peut etre 6.0 en 16 soupapes donc pas un hammer ! un hammer c'est 32 soupapes et idéalement en 6.0

là, tu fais vraiment le chipoteur

j'ai la pub d'époque et le Hammer c'est la 6.0 32 S en berline voir coupé

Wai, pour la pub, mais l' initiale était la 5.6 avant l' upgrade en 6.0

--CHICHOIS-- a écrit:

Wai, pour la pub, mais l' initiale était la 5.6 avant l' upgrade en 6.0

j'en suis moins sur de ça car la 5.6 est une extrapolation du M117 des W126 560 SE/SEL/SEC

alors que dès les W126 phases 1 on trouve déja le V8 5.0 32 soupapes M117 (alésage course etc identique au M119 early) de 340 cv sur les 1eres W126 phase 1 widebody (500 SEC AMG 5.0 32 s)

on avait biensur des 5.2 des 5.4 en 16 soupapes
mais en phase 1 on a eut des 6.0 32 s

par contre les 5.6 l en 32 s j'en ai vu qu'en phase 2 sur les W126 et dans mes catalogues AMG

a verifier mais ça semble logique car le moteur 5.6 Mercedes en 16 soupapes n'est apparut qu'apres mi 1985 donc on peut supposer qu'AMG a travaillé dessus qu'a partir de cette date

--CHICHOIS-- a écrit:

Ce n' est pas un hammer, une prépa AMG peut être, mais pas un hammer.

Pauvre en intérieur, dommage bien que assez équipée, moteur basique du 560, même pas des culasses doubles AMG, la batterie est toujours a la place d' origine, et en plus, le hammer n' est pas en break.

Et pas vu de photos de plaques usines AMG...

ça reste une 124 exotique bien sympa

Hammer break:
http://www.benzworld.org/forums/w126-s-se-sec-sel-sd/1496248-not-quite-126-but-still-interesting.html

Donc la berline 124 première du nom en 5.6 32v AMG de la tête au pieds toute noire et intérieur recarro n' est pas un hammer, tu m' en diras tant.

Pratique les bouquins.



MERCEDES 300E AMG 5.6 HAMMER
En 1986, AMG réalise la Mercedes 300 E 5.6 AMG. Reprenant le V8 du coupé 560 SEC, les motoristes d'Affalterbach ont coiffé le gros V8 d'une culasse à 4 soupapes par cylindre. Affichant une puissance de 265 kW (360 ch) pour un couple de 510 Nm, le nouveau modèle atteint sa vitesse maximale à 300 km/h. Pour la première fois, un véhicule réussit à marier un tempérament très athlétique à la convivialité typiquement Mercedes, tellement appréciable au quotidien. En Amérique, les admirateurs du nouveau bolide AMG le surnomme affectueusement " The Hammer ". Seul bémol, une suspension d'une fermeté qui frise l'inconfort. Bémol qui sera effacé avec la version 6.0.


http://www.automobile-sportive.com/guide/mercedes/300ce-amg-hammer.php

Perso, le Hammer en break, j'accroche pas ... Ca doit rester le "Hammer". Ca arrache le bitume et ça enrhume les radars, ça éclate les chronos, mais dès que ça devient un utilitaire, non.
Pourquoi pas une "Testarossa" en SUV 4X4........

Un Lambo LM02!

Elvis a écrit:

Perso, le Hammer en break, j'accroche pas ... Ca doit rester le "Hammer". Ca arrache le bitume et ça enrhume les radars, ça éclate les chronos, mais dès que ça devient un utilitaire, non.
Pourquoi pas une "Testarossa" en SUV 4X4........

Je suis un peu HS , mais pour moi un break de chasse me fait autant craquer que la berline ...

Pour moi, l'utilitaire doit rester l'utilitaire...... Et les "patateuses" des "patateuses"...... Sinon, on va voir un jour des breaks aux 24 h du Mans......

--CHICHOIS-- a écrit:

Donc la berline 124 première du nom en 5.6 32v AMG de la tête au pieds toute noire et intérieur recarro n' est pas un hammer, tu m' en diras tant.

Pratique les bouquins.



MERCEDES 300E AMG 5.6 HAMMER
En 1986, AMG réalise la Mercedes 300 E 5.6 AMG. Reprenant le V8 du coupé 560 SEC, les motoristes d'Affalterbach ont coiffé le gros V8 d'une culasse à 4 soupapes par cylindre. Affichant une puissance de 265 kW (360 ch) pour un couple de 510 Nm, le nouveau modèle atteint sa vitesse maximale à 300 km/h. Pour la première fois, un véhicule réussit à marier un tempérament très athlétique à la convivialité typiquement Mercedes, tellement appréciable au quotidien. En Amérique, les admirateurs du nouveau bolide AMG le surnomme affectueusement " The Hammer ". Seul bémol, une suspension d'une fermeté qui frise l'inconfort. Bémol qui sera effacé avec la version 6.0.


http://www.automobile-sportive.com/guide/mercedes/300ce-amg-hammer.php

j'accorde tres peu de credit à ce qu'il y a dans les sites sur les dates précises je prefere m'en referer à mes catalogues AMG d'époque, en revanche ils parlent de 1986 pour la version 5.6 ce qui apporte de l'eau à mon moulin , car les 1er 6.0 32 s sont arrivés plus tot notament sur les SEC widebody phase 1 et donc avant 1986 ! (mi 1985 pour les derniers)

tres peu de gens sont autant documenté que moi sur les AMG des années 80/90




ici une pub AMG de 1983/84 pour les 380 et 500 SEC dont la version 5.0 litres 32 soupapes de 340 cv des 500 SEC AMG widebody d'ou est extrapolée le 6.0 litres par la suite

j'ai aussi des photos de 6.0 32 s phase 1 en W126 mais j'ai la fleme de les scanner !

scan scan scan scan please

Méditation 300CE 6,0 32 AMG "Hammer" avec boite manuelle 69.000€ http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=242815702

marrak a écrit:

Méditation 300CE 6,0 32 AMG "Hammer" avec boite manuelle 69.000€ http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=242815702

roooooooooooooooo   

bel exemplaire

damien a écrit:

tres peu de gens sont autant documenté que moi sur les AMG des années 80/90


ici une pub AMG de 1983/84 pour les 380 et 500 SEC dont la version 5.0 litres 32 soupapes de 340 cv des 500 SEC AMG widebody d'ou est extrapolée le 6.0 litres par la suite

j'ai aussi des photos de 6.0 32 s phase 1 en W126 mais j'ai la fleme de les scanner !  

Qu'est ce que tu appelles le 6.0 32s de phase 1 ? il y a eu deux phases sur ce moteur ?

non sur les caisses avant septembre 1985 et apres c'est la phase 2

http://www.mercedes-damien.com/index.php/modeles/w126/historique