aujourd'hui j'ai vu

Deux SLK 200 (186 Ch, turbo, 4 cyl) anglais à Missillac.

44=BZH a écrit:

La petite blague du jour lors du rasso de Syl20

Ne manque pas d'humour, en tout cas. Pas certain qu'il n'y ait que "l'amortisseur" à remplacer dans son cas . La voiture va certainement partir à la casse.
Pas la meilleure période de Citroën, la XM .

Bien sympas les deux SLK cote à cote.

On était pliés de rire avec cette XM

Je pense qu'avec une jambe de force + un nouveau capot, elle va repartir

zalbator a écrit:

44=BZH a écrit:

La petite blague du jour lors du rasso de Syl20

Ne manque pas d'humour, en tout cas. Pas certain qu'il n'y ait que "l'amortisseur" à remplacer dans son cas . La voiture va certainement partir à la casse.
Pas la meilleure période de Citroën, la XM .

c'était quand la meilleure période Citroën au juste ?

parce qu'en pleine "gloire" les clients des DS et compagnie étaient leurs essayeurs et beaucoup ont essuyé les plâtres on a tendance à l'oublier et si ils ont été rachetés c'est parce que ça n'allait pas bien du tout

je crois que leur période de gloire c'était lorsqu'ils ont sortit la traction !

parce que question de vendre des usines à gaz que même les agents Citroen refusaient de réparer ils se posaient là

La traction et la 2cv, le reste...

FreqResPlot a écrit:

La traction et la 2cv, le reste...

Exact !!
La GS et GSA ont été aussi un succès et fiable.
La xantia a été aussi une très bonne voiture.
D'autre au design qui ne plait pas à tous mais qui ont été des succès : AX, BX, Visa. Ont bien marché. Même si elles ne plaisent pas, on ne peut nier les bonnes ventes.

Citroën est aussi une grande marque de passionnés.
Début 1900...

Il faut voir aussi ailleurs !
Les passionnés ne se limite pas qu'aux marques de prestige !

La DS a également marqué son époque.

Oui la xantia très bonne voiture surtout en activa, dommage que celle de ma mère soit partie en fumée, elle a décidé de prendre feu toute seule alors qu'elle était garée et éteinte...

Hallo

Les passionnés ne se limite pas qu'aux marques de prestige ! a écrit:

ja... Enfin tout dépend du fil conducteur de la passion...Perso une DS et autres ID ne m'ont jamais attiré, je les trouve même moches sous certains angles et pourtant sur les expos les 3/4 "bavent" sur celles-ci... Vu qu'elles ont une ressemblance avec les crapauds, ceci explique peut-être cela

Faut pas chercher de critères rationnels, dans l'attrait que peut avoir une voiture ancienne!

Uncle'Benz a écrit:

Faut pas chercher de critères rationnels, dans l'attrait que peut avoir une voiture ancienne!

Même dans les voitures neuves, la preuve : Mercedes...

Hallo

Citation :

Faut pas chercher de critères rationnels, dans l'attrait que peut avoir une voiture ancienne!

C'est de plus en plus discutable...en ce qui me concerne tout du moins! Ayant la possibilité au nom de ma Firma d'avoir des modèles très récents voir neuf je pars bien plus en confiance en ancienne !!! encore la semaine dernière panne que Mercedes n'a pas encore trouvée sur une de nos W222 ! A 3h00 du matin à 40 km de Leipzig sur la BAU + immobilisation totale de 4 H00! Je regrette mais le côté rationnel penche de plus en plus sur les anciennes Mercedes d'avant 2000!

Le problème pour nous c'est d'arriver avec une 140 ou 126 blindée pour prendre en charge un client et pas n'importe lequel en général celui-ci surtout si il est sous la quarantaine n'appréciera que très moyennement voir refusera le contrat donc on roule "moderne" ...

Uncle'Benz a écrit:

Faut pas chercher de critères rationnels,...

...tout court !

La passion ne s'explique pas, mais se vit.
J'ai discuté avec un passionné de BX. Il a trouvé une BX 1.6 avec des options qu'il savait existante mais jamais vu. Un jour il est tombé sur une annonce avec 3 des options qui le faisait triper : clim, régulateur de vitesse, et pas de vitre teintées (option négative sur les dernière années). Il a appelé et acheté direct !

Et alors ??? on s'en fout ! Simplement ! C'est un passionné, point barre !

il y a des passionnés en toute marque de voiture (vu que c'est un forum auto, autant en parler), même si je ne suis pas en phase, je les comprends. C'est simplement ça finalement !

Que cela est bien dit

il existe des passionnés pour toutes les marques et modèles de voitures et heureusement.. sinon le monde automobile serait bien monotone

Tellement vrai!

Chacun vit l'automobile à sa manière. C'est comme si dans nos rassos on n'accueillait que les V8, V12 ou les AMG.... Ce qui finalement serait de l'irrespect total de ceux qui viennent en W123, en 190D ou en W202 basiques mais bichonnées

Et bien moi, mêmes les pas bichonnées, je les aime, enfin je peux les aimer ( pas toutes hein... )  car j'adore les voitures qui sentent le service, ça me les rend plus réel, plus accessible, comme la w221 65 que tu as mis en photo Uncle'Benz.

Mais j'aime les nickels également bien sur.

Pour ma part, voir des voitures anciennes, remises à neuf par leur propriétaires, c'est toujours le respect et ce, quelle que soit la marque et le modèle de la voiture...

Je préfère voir une belle 4CV aussi belle que le jour de sa livraison à la sortie de l'usine qu'une BENZ rouillée et laissée à l'abandon.
Pour ça, les rassemblements qui existent dans toutes les grandes villes sont des endroits privilégiés pour pouvoir les contempler.

Hallo

Je préfère voir une belle 4CV aussi belle que le jour de sa livraison à la sortie de l'usine qu'une BENZ rouillée et laissée à l'abandon. a écrit:

sur ce point je suis d'accord!

Quant au fait d'apprécier toutes sortes de voitures je le conçois parfaitement mais j'ai toujours du mal à comprendre voir apprécier des comportements pour le moins particulier!

A une époque beaucoup critiquaient la DS par ex pour l'image qu'elle dégageait: la bourgeoisie ! la 2 CV (Ente) la R4 incarnaient les voitures de pauvres gênant sur la route les voitures de...bourgeois! Bref ces voitures étaient plutôt dépréciées aujourd'hui les générations soixante-huitarde et suivantes se pâment devant celles qu'ils ont détestées à des degrés divers.

Et si les cotes n'avaient pas grimpé de plus de 400% en qq années en France je ne suis pas certains qu'il y aurait ce jour autant de "passionnés"...

donc je reste sceptique sur ces passions plus ou moins soudaines et je vois des 203 Peugeot, des 504 cabrios et autres restaurées ou plutôt grossièrement remises en état pour être revendues au plus vite.

Vu en Normandie, du côté de Honfleur :

Un Volvo mais je ne sais pas quel modèle car le P1800 n'est pas aussi haut pour moi. Mais les connaisseurs nous en diront plus
Un SL R107 380 américain, et une pauv' 124 cloitrée dans un caisson...

volvo "amazon"

Bonjour,

Merci pour ces photos

En ce qui concerne la W 124, peut-être est-elle en attente d'exportation ?

Bonjour.
J'ai reçu le magazine MB (plein les yeux) qui présente les
nouveaux modèles des classes C ,SLC,SL,S en coupés et
cabriolets........Elles sont magnifiques.
Tu prends,par exemple,la classe S en cabriolet (V8 de455Cv ou
585Cv en AMG) ou un coupé CLS ......J'en bave encore !

ce week end j'ai vu la soeur jumelle de ma voiture :)

Aujourd'hui, petit rasso à 3 !!  

2 clients qui ont des petites voitures vraiment sympa...Une petite Anglaise qui ressemble vraiment à une Alfa, normal, dessinée par un Italien...Et puis la MG, couleur pure England, toutes 2 en bien bel état.
J'ai cherché Franck Alamo, mais je ne l'ai pas trouvé !!!

Salut.
Si tu parles de la petite MG,tu ne risquais pas
de voir Franck Alamo vu que c'est une chanson
de Richard Anthony ............

sixtech a écrit:

Salut.
Si tu parles de la petite MG,tu ne risquais pas
de voir Franck Alamo vu que c'est une chanson
de Richard Anthony ............

Une certaine chanson qui parle d'un cabriolet 300CV...Allez 100 de plus et c'est le SL. Et c'est bien Franck Alamo.

Ok,excuse ,je croyais que tu parlais de la
chanson :3 petits compères dans une Mg..
Je ne connais plus le titre.