J'hallucine sur le prix de certaines annonces,le phénomène "young" serait-il bien là??

Avez-vous remarqué,les amis,depuis un certain temps?$

De belles(voire pas tant que ça..) w124 berlines,breaks++++,ou coupé CE...
Sont proposées plus chères que des w210 équivalentes,voire des CLK!
Et les w123 breaks beaux!
En revanche,les w123 C/E stagnent..

Idem pour de belles 190..
Et des classe C,meme 2è génération à prix ridicule(le nombre de c320 dans les 5000e et 160mkm .. )

La valeur des w220 et 215 chute+++
Et les 140 semblent "stables" désormais..
Belles 126 v8(500,surtout 560++) en hausse,peu de changement sur SEC..

Voir les classe G,déjà les plus chers en neufs,toujours aussi recherchés et cotés.

Pour autant,pas de phénomène notable sur r129 ni r107 en France pour le moment..Stable en r107,stable voire baisse r129..

J'évoque là des exemplaires normalement entretenus,pas "concours" ou "exceptionnels"..

Le prix qu'une voiture est mise en vente ne veut rien dire... ce qu'il serait interessant de savoir, c'est combien se vendent et a quel prix. Un indice : les nouveaux inscrits ici dont la raison de l'inscription est l'achat d'une nouvelle auto ne sont pas si nombreux... La premiere motivation d'inscription ici c'est le desir de resoudre un probleme a moindre cout...

La w210 plonge est c'est logique : hormis une AMG, quel intérêt d'en avoir une ?

Les W140 se font très rares chez nous : elles sont parties dans l'Est à la fin des années 1990.

Les SL 129 restent stables : certaines sont de vraies poubelles, les autres ne passent pas sur le bon coin plusieurs semaines.

Les SL 107 grimpent moins que les SLC.
Là aussi, il y a du déchet.

Une belle W124 est rare, une jolie W201 ne court pas les rues non plus.

La W126 est intemporel, les grosses motorisations ont la côte.

François

les W210 sont des tas de rouilles demande a UT et a mon beau frère les W124 et W201 ne rouilles pas trop si elles ne dormes pas a 100 mètres de la plage ou 50 mètres d'un tir fesse
a+

François a écrit:

Les W140 se font très rares chez nous : elles sont parties dans l'Est à la fin des années 1990.

les émirats arabes ont également importé pas mal de w140.
hélas, oui, très difficile d'en trouver une belle en s500 ou s600 de nos jour.
en janvier, il y en avait une en Suisse pour 13.600 €, il me semble bien qu'elle a été vendue.

Ce phénomène, que j'ai déjà détaillé à maintes reprises ici, est bien présent surtout en Suisse, Belgique, Allemagne et États-Unis.

C'est là dessus que Mercedes-Benz Allemagne axe sa communication, depuis l’avènement du programme officiel "Young Classics" =>
http://newsroom.mercedes-benz-classic.com/?page_id=81&lang=en

Du coup, des jeunes très aisés ou des "middle aged" ayant réussi succombent à cette "sirène" et achètent des 124, 201 ou 126 voire 123 à des prix dingues. Et ça part ! Je les surveille régulièrement et suis en contact avec eux ! Pourquoi ? Parce qu'il y a des gens "aisés" qui souhaitent se démarquer de leurs "compères" : ne pas rouler avec les derniers modèles de la marque, c'est trop "habituel". Voyez devant beaucoup de casinos en France, le nombre de Youngs notamment dans le Sud.

Le slogan pourrait être : "Roulez différent, Roulez dans de l'ancien neuf".

Il n'y a donc pas de surcotes, ce sont les acquéreurs qui font monter les prix, pas de vulgaires prétentions de propriétaires n'y connaissant rien.

Un exemple récent ici, sur Ebay.us : https://mercedes-benz.forumactif.com/t67927-un-break-de-1982#1119504 Un 123 US turbo mazout, vendu récemment 23.000 $US

Mercedes avait baptisé ce phénomène "l'alternative élégante", avec des produits qu'ils n'hésitent pas à appeler "sortie d'usine" (revue The Automotive Star de Mercedes Benz, Printemps 2010).

Pour ce différencier oui, mais pas pour rouler avec.
Sinon, dans 5 ans, leurs voitures auront 70 000 kms et ne seront pas beaucoup différentes des bonnes occasions disponibles normalement.

Ces gens "aisés" auront leur Mercedes classique presque neuve pour tous les jours etauront leur "ancienne" pour faire "chic" et effectivement pour ce différencier occasionnellement.

Moi, je pense que si on a la chance d'avoir ce genre de voiture "neuve", faut plus rouler avec et essayer de la garder dans cet état, et ne pas rouler avec quotidiennement, sinon on peut en acheter une en bon état d'occasion classique.

Il faut aussi voir, que les ventes des voitures d'occasion à bien baissé.

Effectivement, certaines anciennes en bonne état, ça ne court pas les rues.

Mon frère recherche une W124, il voit parfois des annonces à plus de 3000 €, que mon frère ne voudrait pas mettre ce budget là pour ces modèle là.
D'ailleurs, nous avons été voir une S124, le prix était entre 1000 et 1500 €, bonne état générale, mais le châssis était foutu, il y avais des trous. Un peut de corrosion. Mais elle était propre.

Citation :

François La w210 plonge est c'est logique : hormis une AMG, quel intérêt d'en avoir une ?

Fiable, économique, peu d'electronique, look mercedes, entretien facile.....J'ai gardé une W211 2 mois pour reprendre une W210 no coment