filtre à particule sur w220

bonjour tout le monde..J ai un probleme avec ma classe S 320 cdi de 2002 w220..193000 km.lors d une acceleration pour entrer sur une voie rapide
la voiture a emis un bruit style gros petard je pense que ça venait du pot et d un coup la voiture n avancait plus plafonnant a 110 en accelerant à fond.Comme si la voiture etait bridée ou que quelque chose l empechait d avancer...J ai pensé a plein de chose (turbo soupape..electronique) .
On m a parlé d un filltre à particule (fap) se trouvant sur la ligne d echappement qui pourrait occasionné ce defaut...Je vais aller chez merco
mais si quelqu un peut deja me renseignersur cette cette panne je me sentirai moins bete. merci d avance

bonsoir tout le monde et merci pour les reponses c est sympa.Aujourd hui j ai suivi les conseils de Bernard en partie( suis pas assez calé pour tout)J ai démonté le filtre à air ainsi que les durites pour acceder au turbo j ai virer les caches culbuteur j ai fait tourner rien constater d anormal
si ce nest un peu d huile au niveau du reniflard d huile.En postion parking comme en position neutre je moteur monte à 3000 t pas plus loin peut etre normal y a surement un rupteur et j entends siffler le turbo.Quand je passe sur D les vitesses s enclenchent mais je depasse pas les 1800tours....Je me demande s il peut y avoir un rapport avec le limiteur d evitesse ca ressemble à ça.bERnard parle du convertisseur de couple.
si c est le cas le moteur devrait quand meme monté dans les tours ?genre comme un embrayage qui patine. demain je vais voir chez merco je vous tiens au courant...a plus

bonsoir tout le monde.Ca y est j ai trouvé l origine de mes soucis.Bernard avait raison.J ai demonté les caches sous la voiture au dessous du radiateur banco la durite entré intercooler etait deboitée.Lapartie coté radiateur comporte une gorge qui recoit le collier à ergot qui tient lui meme la durite.Cette gorge est cassée le plastique avec le temps n a pas tenu. impossible de remonter comme ça.J epense que j en suis pour un radiateur complet .A moins qu une ame charitable ait une combine....a plus et merci encore pour vos tuyaux...et durites..

bonjour tout le monde tout d abord mille excuse pour le retard...J ai refixé la durite sur le radiateur intercooler avex des vis autoperçantes resultat concluantt . et surtout pas obligé de tout changé si ça peut aider quelqu un....