je vends ma W107 de 1984...snif

Hé bien voilà, je vends ma w107... a regret, mais je ne m'en sert pas souvent. Alors si elle peut faire plaisir à quelqu'un, c'est mieux.
Succinctement, je peux vous dire que je suis le 3ème propriétaire. Le premier proprio était un tenisman allemand.( je n'ai jamais su son nom). Elle a les sièges chauffant, elle est 4 places ( rare), le silencieux arrière est en inox...
Aucun travaux à prévoir. Demandez-moi si vous voulez plus de précisions..
A bientôt

le lien de la mise en vente est ici: http://anciennes.net/annonce?n=201147918

En ce qui concerne le VIN, voilà:

VIN WDB1070421A015220
Model 280 SL Chassis 1070421A015220
Engine 110990 12 006717
Transmission 722306 02 528904
Order 0 3 283 83587
Approx. year not defined
Lights BOSCH
Cab 01746
Dealer authorities sales / company employee (12 months) (283)
Interior mb-tex orion gray (158)
Paint
172 anthracite grey metallic (с 01.01.1963)
172 anthracite grey metallic (с 01.01.1963) Options
363
420 automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)
470
504 anti-lock braking system (abs) (с 01.06.1978 по 31.10.1993) special export version 3 (с 01.12.1966 по 28.02.1968) fan clutch (с 01.04.1970 по 30.11.1976) outside rear view mirror, right, electrically adjustable (с 01.11.1978 по 29.02.1986) outside rear view mirror, right, electrically adjustable (l.h.d.)
taxi version, f.r.g, and outside rear view mirror on the right 500 + 503 (с 01.02.1966 по 30.06.1968) 501 + 502 (с 01.08.1968 по 31.10.1974)
532 automatic antenna without radio set (с 01.01.1963) 565 rear seats used on sl models (с 01.01.1963)
570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970) front folding armrest w202 - housing at front with armrest
583 electric window lifters (front doors) (с 01.04.1970) rear seat bench with folding armrest (с 01.01.1963 по 28.02.1968)
platform
873 trailPaintOptionsDelivery date..HeatingPlantLightsRimsWiperSteerTrailCabPlatformWinchModelChassisEngineTransmissionOrderBodytCasePtoInteriorUnknown code ()Unknown codeTyresPrimaryApprox. yearForwardRearRearAxleForwardForwardRearRearUnknown codeUnknown codeDealerUnknown code ()

Ce n'est qu'un rêve pour moi ce modèle W107 (coupé ou cabriolet).
Ligne, finition, etc. Une très belle voiture.
Bonne vente

Ca va te déchirer le coeur... Tu veux pas la garder ?????
La mienne non plus ne roule pas beaucoup.... 2500 km cette année, mais je ne peux pas m'en séparer.......

Elvis a écrit:

Ca va te déchirer le coeur... Tu veux pas la garder ?????

C'est un peu tout ce que mes amis me disent... C'est vrai qu'à chaque fois que je monte dedans je n'ai plus envie de la vendre.
Mais il y a aussi les centres d'intérêts qui changent. J'ai en ce moment plus envie de mettre de l'argent dans la maison, alors un peu d'apport supplémentaire, ce serait pas mal.

Jolie. Sur l'une des photo le revêtement des sièges est en tex gris (comme à l'origine), sur l'autre photo il est beige. Il a été changé ? ou c'est une illusion d'optique ?

Boulpy a écrit:

Jolie. Sur l'une des photo le revêtement des sièges est en tex gris (comme à l'origine), sur l'autre photo il est beige. Il a été changé ? ou c'est une illusion d'optique ?

C'est à cause de l'angle différent de la lumière. Les sièges sont bien gris clair

J'en ai une de 83 également en version 280 sl. C'est un tel plaisir de la regarder et de la conduire que je ne comprends pas qu'on puisse la vendre.

Réfléchis bien car une fois qu'elle sera partie ....

Toz a écrit:

Elvis a écrit:

Ca va te déchirer le coeur... Tu veux pas la garder ?????

C'est un peu tout ce que mes amis me disent... C'est vrai qu'à chaque fois que je monte dedans je n'ai plus envie de la vendre.
Mais il y a aussi les centres d'intérêts qui changent. J'ai en ce moment plus envie de mettre de l'argent dans la maison, alors un peu d'apport supplémentaire, ce serait pas mal.

Je sais ce que c'est le travaux, mais à mon avis aussi tu devrais la garder parce qu'avec cet apport tu vas pouvoir finir tes travaux plus tôt mais tu retrouveras plus jamais le plaisir de ta belle; même si tu as les moyens de t'en racheter une dans quelques mois ce ne sera plus la même et rien ne dit qu'elle ait été aussi bichonnée que la tienne.

Toz a écrit:

Boulpy a écrit:

Jolie. Sur l'une des photo le revêtement des sièges est en tex gris (comme à l'origine), sur l'autre photo il est beige. Il a été changé ? ou c'est une illusion d'optique ?

C'est à cause de l'angle différent de la lumière. Les sièges sont bien gris clair

Elle a l'air parfaite, c'est tellement difficile d'en trouver une belle qu'en effet c'est dommage de la vendre.

mon beau pere regrette tous les jours d'avoir vendu sa 190 sl de 1965 y a une dizaine d'années, surtout quand je lui montre les tarifs actuels... réfléchie bien...

ogmabreizh a écrit:

mon beau pere regrette tous les jours d'avoir vendu sa 190 sl de 1965 y a une dizaine d'années, surtout quand je lui montre les tarifs actuels... réfléchie bien...

si la W107 suit le même chemin : il y a de quoi se mordre les dents en effet

On a fait aujourd'hui une sortie à la plage avec et même un peu blasé car je l'ai depuis longtemps, c'est toujours un véritable plaisir de rouler avec et si tu la vends parce que tu ne roules pas assez avec, débrouille toi pour trouver des occasions et ensuite au fur et à mesure que tu rouleras avec, tu ne voudras plus la vendre.

Je suis comme tout le monde ... Parfois j'ai envie de changer mes " young" .


.. je me mets au volant ..



je roule un peu ..




et je me dis ..
par quoi je vais la remplacer ??








même si elles n'ont pas la Valeur d'une W107 ou autres...










en fait si j'avais de la place pour les garer .. confortablement : j'en prendrais bien une autre , mais j'abandonnerais pas l celles là

oui comme tout le monde... moi aussi je me tate a vendre mon vw t3, mais par contre ca sera pour raisons financiere... d'ailleurs si je le vends, je pense prendre un mb... par contre pas fixé encore sur le modele... il me faut un attelage et qu'elle puisse tracter un bateau de 700 kg... rien de plus... désolé d'avoir pourri le post...

tu n'as rien pourri , mais expliqué l'idée d'avoir une M B

+1 avec tout le monde


Mon ex C250D qui avait un kilométrage incertain, pas mal de réparations à refaire, etc.. est partie pour quelques euros.... aujourd'hui je la regrette car j'en ai pas encore trouvé une identique.... j'aurais du la garder et la refaire petit à petit, quitte à trainer un peu plus dans mes travaux de la maison.. alors pour moi une ancienne qui roule, ce serait plus qu'impossible à vendre.


Mais ce n'est que mon avis.

... bon ben les gars... ça y est. Elle vient de partir ce soir. Mais entre les mains d'un type bien. Enfin j'espère.
Bien sûr j'aurai voulu la garder, comme ma karmann ou ma volvo 122, mais bon... Et puis il me reste mon 300TE w124.
Et puis j'avais des fenêtres et un tubage de cheminée à faire, et puis des vacances un peu mieux etc...
Allez, profitez bien des vôtres.

si c est ce que tu voulais, tant mieux pour toi...

quit a discuter, quel modele me conseilleriez vous? je veux du fiable, sans electronique, qui puisse me transporter tous les jours, essence ou diesel peu importe tant qu'elle ne consomme pas 20l au 100 et qu'elle puisse m'aider de temps en temps a tracter ma remorque ou mon bateau...

je ne peux pas tracter mon bateau avec mon t3 vw car c est une propulsion... donc difficile vis a vis des cales de mise a l eau... j'ai un petit faible pour les w123 220, 240 et 300 d... mais ne cracherai pas sur un gros moulin essence... tant que c'est fiable...

ogmabreizh a écrit:

quel modele me conseilleriez vous? je veux du fiable, sans electronique, qui puisse me transporter tous les jours, essence ou diesel peu importe tant qu'elle ne consomme pas 20l au 100 et qu'elle puisse m'aider de temps en temps a tracter ma remorque ou mon bateau...

Sans aucun doute: une 124 break essence. 280 ou 300TE.
UN pur délice cette bagnole. Et en terme de fiabilité c'est le modèle que les mécanos de chez mercedes voyaient le moins revenir au garage.
Question électronique elle est assez fiable. De toute façon en cas de problème, tu change le boitier électronique qui merde. Y'en a un pour l'injection, l'autre pour l'ABS et 2 trois autres. Intérieur cuir, et là... que du bonheur.

merci du conseil, je vais orienter mes recherches sur ce modele. je présume que le kilometrage importe peu? quelle est la conso moyenne sur ce type de modele? y a des années a privilégier?

je confirme, j'ai un break 124 300 TD de 95. Non seulement très fiable mais également très peu sensible à l'usure malgré ses plus de 400 000 km en 17 ans.

ogmabreizh a écrit:

merci du conseil, je vais orienter mes recherches sur ce modele. je présume que le kilometrage importe peu? quelle est la conso moyenne sur ce type de modele? y a des années a privilégier?

Il y a eu 3 périodes sur ce modèle. Phase 1, phase 2 et phase 3.
A mon goût , la phase 2 est la plus jolie( ex: grands bandeaux de portes au lieu de baguettes sur la phase 1). La phase 3 rend la voiture plus moderne en lui enlevant les clignos oranges et en changeant le capot, qui du coup réduit la taille de la calandre.
Je n'ai plus les dates en tête, mais disons qu'il faut s'arrêter à 1995. la mienne est de 1991. N'oublie pas de privilégier un max d'option à l'achat, parce que rajouter un tempomat ou une clim c'est coton.

ogmabreizh a écrit:

merci du conseil, je vais orienter mes recherches sur ce modele. je présume que le kilometrage importe peu? quelle est la conso moyenne sur ce type de modele? y a des années a privilégier?

Il y a eu 3 périodes sur ce modèle. Phase 1, phase 2 et phase 3.
A mon goût , la phase 2 est la plus jolie( ex: grands bandeaux de portes au lieu de baguettes sur la phase 1). La phase 3 rend la voiture plus moderne en lui enlevant les clignos oranges et en changeant le capot, qui du coup réduit la taille de la calandre.
Je n'ai plus les dates en tête, mais disons qu'il faut s'arrêter à 1995. la mienne est de 1991. N'oublie pas de privilégier un max d'option à l'achat, parce que rajouter un tempomat ou une clim c'est coton.

affalterbach a écrit:

je confirme, j'ai un break 124 300 TD de 95. Non seulement très fiable mais également très peu sensible à l'usure malgré ses plus de 400 000 km en 17 ans.

donc, aussi fiable en essence qu'en diesel si je comprends bien... ca tracte bien?

Toz a écrit:

ogmabreizh a écrit:

merci du conseil, je vais orienter mes recherches sur ce modele. je présume que le kilometrage importe peu? quelle est la conso moyenne sur ce type de modele? y a des années a privilégier?

Il y a eu 3 périodes sur ce modèle. Phase 1, phase 2 et phase 3.
A mon goût , la phase 2 est la plus jolie( ex: grands bandeaux de portes au lieu de baguettes sur la phase 1). La phase 3 rend la voiture plus moderne en lui enlevant les clignos oranges et en changeant le capot, qui du coup réduit la taille de la calandre.
Je n'ai plus les dates en tête, mais disons qu'il faut s'arrêter à 1995. la mienne est de 1991. N'oublie pas de privilégier un max d'option à l'achat, parce que rajouter un tempomat ou une clim c'est coton.

tempomat : cékoica?
clim : pas besoin je suis en Bretagne...