renseignements vito

Bonjour à tous,
il y a un moment que je ne suis plus passer ici, mais je vois avec plaisir que ce forum est toujours aussi animé.
je dois me décider ce mois si sur l'achat de mon nouveau vito. enfin, c'est pas réellement le miens puisque c'est un véhicule de société.
comme j'ai la chance de pouvoir demander une option a chaque changement, je réfléchis a la prochaine.
je fais 80000 km par ans, et j'aurai voulu passer sur une boite auto pour plus de confort.
en fait, j'aurai surtout voulu la boite robotisée du sprinter, mais elle n'existe pas sur le vito.
comme je n'ai jamais eu de boite full auto sur mes anciens utilitaires, je voudrais demander l'avis de personnes qui ont déjà eu ce type de boite sur un vito ou éventuellement un viano.
coté moteur je n'ai pas le choix, ça sera un 113cdi.
si vous pouviez me donner un avis sur votre expérience ça serait sympas.
j'hésite aussi sur la transmission 4x4, mais je la trouve moins utile car mon vito ne bouge jamais même sur la neige.
mais dans le même temps, si vous avez des avis la dessus je suis preneur.
merci d'avance pour vos renseignements.

j'ai tojours eu des vito en BVA et je ne changerai pour rien au monde ...........mais attention à la motorisation , prend au moins le 116 !!!!

si t'es en charge , le 4x4 ne se justifie pas , le vito passe vraiment bien dans la neige ............maintenant si tu veux faire du TT , même avec un vito 4x4 tu seras vite dépassé , ce n'est pas un véhicule fait pour ça !!!!

merci pour votre réponse, mais au niveau moteur, comme dit au dessus je n'aurai pas le choix, ça sera un 113.
c'est pour ça que je m'inquiète un peu au niveau des performances.
le vito est chargé en permanence effectivement. je n'ai pas du tout a me plaindre de ce coté.
je pose juste la question car mon chef m'a proposé cette option car je roule souvent dans les Ardennes belge et au grand duché de Luxembourg.
beaucoup de petites routes pas souvent dégagées en hiver, mais j'ai toujours été très content des mes 2 roues motrices avec mes pneus hiver.

si t'es chargé en permanence et équipé de pneus hivers , ne le prends pas en 4 roues motrices , surtout si tu prends le 113 : la transmition intégrale bouffe un peu des chevaux !!!!

pour ma part , j'ai aussi un fourgon en propulsion , chargé à bloc , avec des pneus hivers et je n'ai jamais été pris en défauts , même dans de la congère ou d'autres sont restés plantés .........je fais énormément de petites routes campagnardes qui ne sont jamais salées , et qui sont complètement verglacées en ce moment et mon vito se comporte parfaitement avec un ESP très fin dans ses corrections : c'est un vrai plaisir et toujours en sécurité !!!!

ok merci. c'est définitif pour le 4x4. j'oublie cette option.
si d'autre on encore des infos sur la boite auto, merci d'avance.

tu veux savoir quoi sur la boite auto , si ce n'est que du plaisir à l'utilisation avec la possibilité de monter ou descendre les rapports manuellement ( très pratique pour le frein moteur quand tu es en charge ou avec un attelage !!!)
le seul hic , c'est que tu use plus vite tes freins (disques et plaquettes) que sur un modèle BVM

je ne savais pas qu'il y avait moyen de monter et descendre les rapports manuellement.
chez mon concessionnaire il m'ont dit que c'était du full automatique.
et moi justement je voulais une boite manuelle robotisée avec la possibilité de rouler soit en automatique, soit de passer moi même les vitesses.
un peu comme sur ma smart, quand tu veux t'amuser tu passes les rapports au joystick et dans les bouchons ou quand t'a pas envie, un petit bouton et hop en automatique.
si la boite du vito le fait, je n'ai plus a m'inquiéter.
pour explique un peu plus, il faut dire que j'ai une conduite un peu sauvage car toujours pressé entre 2 dépannages.
je m'inquiétais de savoir si une boite full auto pourrait dans ces moment de conduites "sportive" suivre le rythme.
je sais que sur un véhicule avec beaucoup de chevaux ça se passe très bien en boite automatique. mais ici le nombre en est limité et chargé, les performances m’inquiètent.
je ne voudrais pas me retrouver avec quelque chose qui se traine encore plus que mon 111cdi BVM actuel.
coté frein, pas de soucis, j'ai de toute façon le contrat d'entretien mercedes qui est pris par mon bureau.

merci en tout cas pour ces super infos.