En général, je réutilise ces pièces, je ne les remplace que si la corrosion les a vraiment trop attaquées, ce qui est rare. Je n'ai jamais vu ce genre de pièce casser, même sur des épaves fortement kilométrées et corrodées.
En outre, il y a plusieurs modèles d'étrier sur les W116 (ATE, Bendix et peut-être même une troisième marque), ces pièces sont spécifiques à une marque d'étrier, il faudrait donc préciser sur quelle marque d'étrier ça se monte.