vito 110 cdi 2002 pb electrique coupure contavt

bonjour à tous
je viens de faire l'acquisition d'un vito 110 cdi de 2002 et il y une coupure aléatoire du contact lorsque l'on appuis sur le frein , lorsque l'on met les clignos ,des fois la marche arrière.j'ai cherché au niveau des connections et s'il n'y avait pas des fils abimés j'ai rien trouvé.si quelqu'un a une idée elle sera la bienvenu
merci d'avance

bonjour,
Je déterre ce post car j'ai exactement les même symptômes sur mon vito 108 CDI de 2000.
J'ai nettoyé les cosses de la batterie, vérifié la charge de celle-ci, les fusibles...il me reste plus qu'à passer un à un toutes les masses à la brosse métallique...Sinon, je ne vois pas la source du problème!
Si une personne à une idée du problème, je veux bien qu'il éclaire ma petite lanterne de mécano!!!
Merci à vous
Jérôme

slt g deja changer la bsi ( boitier servitude inteligent )ou platine fusible ss le volant et plus de pb

salut,
donc tu avais les même problèmes que moi, suite au changement de la BSI, tu n'as plus eu de soucis?
As-tu une idée du prix de la platine de fusible et si cela est facilement remplaçable et pourquoi pas de le faire soit même...?
merci pour ta réponse rapide en tout cas!
Jérôme

salut a toi
donc oui la platine et relativement simple a changer ( sous la coquille du volant ) tu debranche ta batterie ( par precaution ) apres les tarif je ne peut te dire g diagnostiquer sa sur le vito d un ami . il n est pas revenu me voir pour le probleme c que sa fonctionne .

dit toi que normalement le seul lien entre le contacteur antivol , les clignotant , les feu stop etc est la bsi ou le calculateur

esperant tavoir renseigner

Salut à tous,
J'ai trouvé l'origine de la panne...
Alors cela se passe en bas du bloc neiman (en-dessous du barillet), un faux contact qui shuntait le démarrage!
Il y a un peu de jeu au niveau du cache en plastique et en tripotant les fils qui partent en-dessous, le problème est plus ou moins résolu...En tout cas, je sais d'où vient la panne et je suis rassuré de ne pas à avoir à changer le BSI!
A tantôt
Jérôme

Bonjour , je confirme que la panne qui provoque un arrêt du moteur lorsque l'on actionne les commandes suivantes " clignotants , pédales feux stop ,essuies glaces et marche arriere ainsi qu'ouverture boite a gants " ,est bien dû a un mauvais contact entre les fils du neiman et du boitier BSI .
Cela fait un mois que mon vito me fait le coup , jusqu'a hier ou il n'était plus possible de rouler a cause des arrets du moteur.
Je tenais a remercier les personnes qui ont expliqué la panne sur ce forum , et tenais a préciser que c'est le SEUL forum ou une solution est développée . Sur les autres forums la question de cette panne est posée , mais reste sans réponse ...

Encore merci .

pour info voici la référence merco de la pièce a changer : A 000 545 8108 interrupteur neiman .

Bonsoir jai le même souci sur mon sprinter que doit on acheter la bague autour du neiman?

oui , la prise qui se trouve derrière le neiman, ça vaut environ 40 euros chez merco .