Présentation

Bonjour à tous, j'ai découvert ce forum en faisant une recherche sur un numéro de relais de clim pour ma 300 TDT, et aussi j'ai décidé de m'inscrire. Donc, pour vous présenter mes véhicules, j'ai une 300 TD Turbo de 1992, 308 000 km, couleur argent cendré, intérieur cuir noir, dans son jus, entretenue, et dormant toujours au chaud.

Mon père l'a achetée neuve en 1992, pour la somme de 377 000 francs de l'époque ... Elle est totalement d'origine, avec pour seul détail (je pense que les puristes l'auront remarqué), des blocs optiques de 500 E plutôt que de W124 normale. Plutôt que d'avoir à la revendre une misère à quelqu'un dont on ne sait pas s'il en prendra soin, nous avons décidé de la garder, sans doute aussi longtemps que possible, comme véhicule collector. Récemment, le silencieux d'échappement et les accumulateurs de suspension arrière ont été changés.

Donc, je pense que mon relais de clim est HS, il y a un truc qui fait glinglin dedans, et le problème, c'est que le compresseur tourne tout le temps, à fond, et impossible de l'arrrêter, et il ya donc du givre sur la durit. En attendant de résoudre le problème, le relais est débranché, ce qui permet de rouler. Reste un problème avec le tempomat (un souplisseau sur le circuit à vide était débranché, ce qui fait que la voiture ne s'arrêtait pas ...), mais sans doute rien de grave.

Et second véhicule, un génial coupé CL 600 C215 de 2001, avec son merveilleux V12 atmosphérique. Elle n'a aucun problème, même si la concession régionale dont je taierai le nom avait très mal fait son travail d'entretien au cours de la vie de l'auto - achetée d'occasion en 2007. Le boîtier d'EZS avait été changé dans le cadre de la garantie étoile aux frais de mercedes, ainsi qu'un filtre à huile assez onéreux. À part la voiture qui penche du côté avant gauche quand ne roule pas avec pendant une semaine, à cause de l'ABC qui s'affaisse à la manière d'une vieille BX :D - cette voiture est formidable.

Dans la famille, on a eu de nombreuses Mercedes (230 TE W123, 250 TD, deux 300 TD Turbo -celle-ci est la 2è-, camion 308D, Vito 108D, Sprinter 112 CDI) et je pense qu'on est marqués à l'étoile.

En non Mercedes, nous avons une vieille Renault type II de 1921, ainsi qu'une moto DKW SB500 bicylindre 2 temps de 1928. Des vrais pétroleurs :) Je vous aurais bien mis des photos mais elles sont hébergées sur flickr et visiblement les liens ne fonctionnent pas au cours de la première semaine d'inscription ...

Voilà :)

Bonjour et bienvenue sur le forum.

bonjour et bienvenue, et vivement les photos

Eh bien d'ici une semaine, donc :)

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Bon comme promis voici les photos -

La 300 TD Turbo de 1992 - Dans son jus, vraiment dans son jus, rien fait dessus, toujours couché en garage. Cliquez sur la photo pour accéder à l'album complet :



Et la CL 600 atmo de 2001

Tres belles Mercedes.Bravo. Skål .Norsk

C'était avant que je passe l'aspi, elle était en stockage depuis 3 mois. Quant au volant, cette gaine horrible est là pour une bonne raison : le cuir est usé mort, et quand on conduisait, on avait plein de particules noires sur les mains, ce qui est désagréable. Donc entre remplcer le volant ou rajouter une protection, le choix a été vite fait. La CB a été démontée depuis. Enfin, la radio livrée avec la voiture (c'était un Alpine, pas un Becker) n'étant plus vraiment opérationnelle, il y a pour l'instant ce trou béant.

Donc oui, ma voiture est pas en état concours, mais comme qui dirait, comme je roule avec maintenant, c'est pas non plus un musée.

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Très beau CL