c43 ou 500 coupé ?

Choix difficile quand on aimerait avoir les deux :

D'un côté C43 amg de 98 avec 140000km, 1ere main, entretien très suivi, parfait état.
De l'autre S500 coupé de 93 avec 125000km, entretien suivi et état parfait également...

Certes, 2 voitures totalement différentes, mais charmes dans les deux, et prix quasiment identiques.
J'aimerais juste savoir quel modèle risque de me coûter le plus cher en entretien mécanique et quel est le V8 le plus fiable. Je sais qu'il y a des spécialistes sur le forum qui ont possédé les deux types de véhicules...Comme Damien par exemple qui a eu 126, 140, 220, ...AMG ou non,...(Et que la 140 a plus d'équipements "sensibles".)

Merci à tous et bon jeudi.

ha oui je préfère la 500,, et peut être plus facile a trouver

pourquoi, sous prétexte, que c'est une 43 AMG, le proprio aurait taper comme un sourd dedans ??!!

Je te rejoins sur le fait qu'AMG est plus cher à entretenir qu'une Mercedes de série. AMG est une marque chere. Meme à entretenir. Une paires de disques AV + plaquettes : env° 1500€ chez Mercedes. Donc, un poste à prendre en considération.

Mais le fait d'avoir une AMG, n'est pas forcément synonyme d'emmerdes, du au fait que le gars à taper dedans à froid, la matraquer en faisant du 7000tr/min en permanence, ... etc !

Idem, la S .......... a moins que tu recherches une voiture "sportives" pour aller sur circuit, la j'partirai sur la C43, mais si c'est pour tout les jours ou uniquement le weekend, choisi une S500, c'est pas le meme monde

Moi je prendrais la C43 car beaucoup plus sympa à conduire (rien que la différence de gestion de BVA...) et aussi car véhicule hyper fiable et sans soucis connus contrairement à une W140 plus bourrée de gadgets qui demanderont plus de soins.

Consommation également bien moindre sur C43 et véhicule plus homogène (notamment pour circuler en zone urbaine/périurbaine où une W140 ne sera pas si à l'aise, alors que sur grnde route les 2 seront excellentes).

Enfin je pense qu'une C43 ne décotera pas aussi fort alors qu'une W140 V8 reste moins exclusive, plus "banale" et deviendra donc bien difficile à revendre sauf si elle se démarque vraiment des autres.

Merci pour toutes ces réponses, et je vois que les avis sont très partagés. Je n'ai pas l'intention de faire du circuit ni de "taper dedans", encore moins de faire du burning. Seulement voiture passion et bien sûr, avoir du plaisir à la conduite.

En principe, les deux mécaniques sont également fiables. Mais je suis un peu comme Uncle : plus de "gadgets" dans la 140, entre autres la fermeture assistée des portes et la suspension hydrau (elle l'a en effet). Sur le forum, on voit beaucoup de petits emmerdes avec ces choses là.
Et bien sûr, changes des disques ou un échappement AMG, ça doit coûter bonbon...

L'idéal serait d'avoir un bon compte en banque, un grand hangar et d'acheter les deux ....

Le moment est à la réflexion....Mais merci encore et A+

Comme je dis tout le monde peut acheter une AMG, mais faut l'entretenir.

Regarde mon topic https://mercedes-benz.forumactif.com/t39203-my-c43-amg et si tu as des questions, n'hésites pas a m'en poser en MP ou autre ;) je te répondrais.

La C43 c'est magique ! autant en mode sport que cool ! Le V8 et le couple sont bien là !

Honnettement niveau frais que j'ai éffectué récemment :
freins AV 1300e (Disque+plaquettes AV)
freins AR 120e (disque+plaquettes)
16 Bougies 140e (16x15€)
barre de direction 170e
rotule triangle 70e

le reste c'est de l'entretien classique (vidange (8Litres d'huiles) vidange LDR (10L) vidange boite (3L) je ne peux pas vidanger mon convertisseur) plus le prix des filtres !

mais quand tu dois changer tes pneus, faut pouvoir, compte 400E le train arr et 250e le train avant. en commandant sur internet !

Niveau autonomie j'ai déjà fait 762kms avec 60l de 98 !!! mon dernier voyage a paris j'ai fait 660kms !! je roule cool sur l'A1 car ya des jumelles tout les 10kms ! donc çà sers a rien d'allumer ! juste en sortie de péage ou pour doubler rapidement ;) comme moi çà consomme pas trop ! mais en mode énervé j'ai déjà fait moins de 200km avec un plein ;)

A savoir aussi que je fais tout moi même donc je gagne la main d'oeuvre ;)

Voilà voilà mais si ta des questions encore une fois hésite pas ;)

Uncle'Benz a écrit:

Moi je prendrais la C43 car beaucoup plus sympa à conduire (rien que la différence de gestion de BVA...) et aussi car véhicule hyper fiable et sans soucis connus contrairement à une W140 plus bourrée de gadgets qui demanderont plus de soins.

Consommation également bien moindre sur C43 et véhicule plus homogène (notamment pour circuler en zone urbaine/périurbaine où une W140 ne sera pas si à l'aise, alors que sur grnde route les 2 seront excellentes).

Enfin je pense qu'une C43 ne décotera pas aussi fort alors qu'une W140 V8 reste moins exclusive, plus "banale" et deviendra donc bien difficile à revendre sauf si elle se démarque vraiment des autres.

Je rejoins Uncle, la 140 coutera bien plus cher à entretenir avec ses caprices électronique qu'une "simple" classe C avec moteur V8...

Mais si tu recherche le confort et la douceur, faut prendre la 500

Merci à tous

Perso je saurais pas non plus laquelle choisir...


Mais le son enivrant du V8 de la C43... ça vaut tout l'or du monde

honnetement pour avoir eu quelques mercedes (deux C 36 AMG, une C43 AMG, une E 55 AMG, une E 50 AMG, des classes S etc...) les AMG sont très fiable d'une maniere générale maintenant entre un CL 500 type W140 et une C43 il faut se poser 2 questions :

usage quotidien ou balade ?

ensuite si il faut trimbaler toute la smala dedans ou pour juste sois meme ?

donc coté consommation sans hésitation la C43 AMG avec laquelle on peut faire du 7.5 litres aux 100 km (mais faut pouvoir resister à l'appel du V8)
mais entre nous quand on achete une AMG on s'en branle de la consommation non ?
du moment qu'on prenne son pied !
pour le CL j'ai jamais trop aimé cet espece de gros coupé W140 disgracieux et à l'embonpoint mal contenu , l'intérieur par contre est fabuleux. Cependant c'est un peu lourd et effectivement l'équipement peut etre générateur de crise de nerf et d'hémorragies du porte-feuilles cependant on entre dans le monde des classe S et consort et coté confort ya pas photo

perso tu dirais entre un 560 SEC W126 et une C43 là je serais indécis .... mais pour moi une tres belle C43 bien équipée et designo comme l'était la mienne ça vaut tous les jour une classe S

damien a écrit:

honnêtement pour avoir eu quelques Mercedes (deux C 36 AMG, une C43 AMG, une E 55 AMG, une E 50 AMG, des classes S etc...) les AMG sont très fiable d'une manière générale maintenant entre un CL 500 type W140 et une C43 il faut se poser 2 questions :

usage quotidien ou balade ?

ensuite si il faut trimbaler toute la smala dedans ou pour juste sois même ?

+1

C 43, sans hésitation: polyvalence, gabarit, entretien, plaisir !

Merci pour vos avis et conseils.
Pour répondre à Damien, pas question de trimballer une smala ou autre autostopeur...Eventuellement mon épouse, si elle reste silencieuse (lol)
Avec la c43, reste à éviter la subaru des bleus !!

1500 e (plaquettes+ disques)... ??

je ne trouve aucune vidéo qui rende vraiment compte des sensations dans une C43, (même la vidéo avec C36/C43, bof)
en attendant un essai j'éspère un des ces quatre.