tibam13 passe chez BMW en 120d !

he oui il fallait que cela arrive je passe de l'autre coté du mur apres avoir deja fait pas mal d'infidélités a mercedes (renault, porsche, subaru) me voila maintenant chez BMW en remplacement de ma C320 alors petite presentation:

c'est une 120d phase 1 (163ch) de janvier 2005 accusant 130.000Km et de couleur bleue (je connais pas le nom exact)

elle est bien optionnée puisqu'elle dispose de:
-systeme Idrive (gps, infos radio, parametres clim, etc via l'ecran)
-retroviseur electrochrome
-sieges a reglage lombaires
-commandes au volant
-chargeur 6 cd
-equipée telephone (la totale: micro, commandes volant + boutons deportés pour le passager) + bientot le support pour iphone
-pack lumiere (eclairage des poignées la nuit)
-radars de recul

plus les classiques, de serie je crois:
-regulateur/limiteur
-fonctionnement auto des feux et des essuie glaces
-dtc
-clim auto
-ordinateur de bord
-etc
j'en oublie surement :yeah:

mes premieres impressions apres 200Km a son bord:
-un vrai chameau : 4.9L/100 :yahou: sur mon parcours (autouroute, ville) de retour (montelimar - marseille)
-la course de l'embrayage est loooooooongue :/ c'est le seul point noir a mes yeux a l'heure actuelle
-tres bien insonorisée, confortable
-commandes ergonomiques
-moteur suffisant, sa accelere pas trop mal, tres souple et qui se fait oublier sans pour autant rechigner a monter dans les tours (rare !) :yeah:
-les radars de recul c'est genial !
-auto radio de qualité
-sieges confortables, on trouve vite le bon reglage par contre meme pas de reglages electrique :/
-boite 6 tres souple, ainsi que l'embrayage (part la course), pour faire un accoup il faut vraiment etre un manche

bref je suis sous le charme :winner:

en comparaison par rapport a la c320 v6 bva:
-confort similaire (sieges, insonorisation qui est presque meilleur ds la 120d pourtant diesel, c'est dire ! , auto radio, etc)
-moteur bien plus sobre (de 12L a 6L en mixte sa change
-plus petite mais le coffre reste assez grand grace a la hauteur dispo (coffre typé break)
-chassis bien meilleur sur la serie 1, plus basse, plus ferme, ne tangue pas comme la C...

bref j'adore et je suis bien content d'avoir changé pour ce modele :)

voici quelques photos:

elle est belle dans cette robe bleue, par contre, je connais pas mal de personnes qui sont déçues de cette voiture.

Bof

j'aime l’extérieur mais pas l’intérieur.

julien2 a écrit:

j'aime l’extérieur mais pas l’intérieur.

Tout pareil, et beaucoup de modernes sont comme ça. Belles de dehors, mais à l'intérieur, difficiles.

Moi c'est l'extérieur qui me gêne dans la plupart des BMW récentes, dont la série 1

Niveau châssis par contre elle a très bonne presse

Super choix de couleur par contre

Ca c'est clair que la couleur est superbe. Ca change du gris.

mercedéesse a écrit:

elle est belle dans cette robe bleue, par contre, je connais pas mal de personnes qui sont déçues de cette voiture.

ca le temps le dira pour l'instant je la trouve meilleure que ma c320...

pour la couleur en effet des que je l'ai vue j'ai flashé dessus, c'est la premiere fois que je la voyais !

Hallo,

Citation :

ca le temps le dira trinqué pour l'instant je la trouve meilleure que ma c320...

C'est toujours ce que l'on dit...au début lorsque l'on change de voiture

Disons c'est une de chez moi, je te pardonne mais tout de même, une petite traitrise quand même

Bonjour.

Félicitation pour ton achat tibam. Cependant je déteste la finition assez plastoc du tableau de bord.

Félicitation

Mais passer d'un V6 essence à un 4 cylindre diesel

Il y à de très bonne essence chez BMW la 120i et la 130i

PartyBoy a écrit:

Félicitation

Mais passer d'un V6 essence à un 4 cylindre diesel

Il y à de très bonne essence chez BMW la 120i et la 130i

la consommation, la consommation
en plus par les temps qui courent rouler au SP devient compliqué, et bien qu'il reste tjrs l'E85, ne connaissant pas les capacités des 120i (pas le budget pour plus gros), j'ai preferé opter pour un diesel.
je dois dire qu'avoir presque 1100Km d'autonomie sur autoroute avec 50 petits litres, j'apprecie

et puis honnetement le v6 320 ne procure aucune sensation et ne distille aucune noblesse donc passer a un L4 diesel ne me fait ni chaud ni froid
et puis j'aime bien la sonorité des diesels, sa doit etre mes racines agricoles

En chassis tu va t'amuser c'est sûr. A condition de bien rester appuyer sur DTC jusqu'à ce qu'il soit complètement deconnecté Après c'est bien ferme comme il faut et ça demande qu'a chasser du popotin

ouai en plus je viens de decoder les options et j'ai le pack sport (amortisseurs + sieges sports enveloppants) cool

Sefene a écrit:

julien2 a écrit:

j'aime l’extérieur mais pas l’intérieur.

Tout pareil, et beaucoup de modernes sont comme ça. Belles de dehors, mais à l'intérieur, difficiles.

Moi aussi, +3

Félicitations en tous cas.

kisscoul a écrit:

En chassis tu va t'amuser c'est sûr. A condition de bien rester appuyer sur DTC jusqu'à ce qu'il soit complètement deconnecté Après c'est bien ferme comme il faut et ça demande qu'a chasser du popotin

La fonction , c'est pas justement lié au popotin???

Mékilékon