Qui sait comment faire...?

Bonjour,

Je possède une W210 250 TD Avantgarde (sublime) pour ceux qui ne me connaissent pas... et une W210 300 TD Avantgarde (un missile sol/sol).

je voudrais savoir comment remettre l'ordinateur de bord à jour aprés chaque intervention (vidanges mais pas seulement).

et connaitre également la signification de chaque "clé(s)" qui s'affichent au tableau de bord, afin de pouvoir inspecter le véhicule et effectuer les réparations nécessaires à chacune de ces "clés" qui apparaissent, comme dans un garage MERCEDES digne de ce nom.

car aprés plusieurs mauvaises rencontres avec de vraiment trés mauvais mécanos porteurs de l'étoile, je ne veux vraiment plus JAMAIS leur confier mes bébés...!

donc si quelqu'un peut me donner l'info, ca serait vraiment sympa

au fait, je cherche aussi toutes revue techniques concernant les W210.

Merci d'avance.

Sympa, déjà 275 vues

mais pas une seule réponse...!

tant pis, pas de solutions...

M'est avis que les clés représentent les interventions à faire d'entretien/révision.

Pour la revue technique 210, tu peux oublier, il n'y en a pas.

Merco Benz Benz Benz a écrit:

car aprés plusieurs mauvaises rencontres avec de vraiment trés mauvais mécanos porteurs de l'étoile, je ne veux vraiment plus JAMAIS leur confier mes bébés...!

malheureusement, beaucoup d'entre nous connaissent ce problème

Regarde là :
https://mercedes-benz.forumactif.com/t52748-initialiser-l-indicateur-de-maintenance


Pour les clefs qui s'affichent, souvent c'est :

- 1 clef : maintenance A
- 2 clefs : maintenance B

Mais je ne sais pas si sur les 210 ça fonctionne au nombre de clef.

Merco Benz Benz Benz a écrit:

Sympa, déjà 275 vues

mais pas une seule réponse...!

tant pis, pas de solutions...

Salut

Normal,tu arrives ici,tu nous présentes tes BB mais tu ne dit rien sur toi et tu poses tes questions,nous aimons bien savoir a qui nous parlons,c'est la présentation

Bienvenu parmi nous

-non, ceci n'est pas ma présentation, je me suis déjà présenté au préalable... d'une manière plus que complète.
p.s: sympa la NSX

-pour ce qui est des clefs, oui cela fonctionne comme ca sur les W210 (sauf sur les toutes premieres de 95) 1 clef: faire ceci, 2 clefs: faire cela, etc... oui mais quoi? voila ma véritable question, savoir précisement toutes les actions à effectuer.

-pour la revue technique, je sais que MB refuse d'en commercialiser aux particuliers paer le biais de Haynes entre autres afin de conserver le monopole de l'entretien pour ce modèle et d'autres pour "préserver l'image de la marque", mais eux en concessions ont la revue d'atelier (bien plus complète) concernant ce vehicule, mais refusent sa vente, son pret, les photocopies,... !

-je sais que je ne suis pas le seul dans ce probleme, dailleur, à mon dernier passage chez MB, j'ai longuement discuté avec une autre personne confronté à des problèmes avec les mécanos "les mécanos de chez MB n'arrivaient même pas à lui changer un COMODO ! ! !" (sur une classe C W201) il y a passer toute la journée, et m'a entre autre raconté comment quelques mois avant ils lui avaient changé toute sa ligne d'échappement aprés le colecteur car sa voiture se mettait en mode urgence ou secour, bloquée à 3000 tours/min, sans pour autant régler le problème alors qu'en fait, il ne s'agissait que d'une petite durite à changer, qu'un petit garagiste à son compte a rapidement trouvé, non mais sans blague, de qui se moque t'on ! ???

-question: qui fait la mécanique chez MB? les magasiniers? les commerciaux? la femme de ménage? un mec qui passait dans la rue, qui a vu de la lumière...?!!!

-je ne trouve que quelques bribes sur le net, souvent en anglais, et rien de bien merveilleux, juste un truc ou deux parci par là, sans avoir l'assurance qu'il s'agisse de choses serieuses... alors que faire?

Merci pour vos réponses, ca m'a fait plaisir de vous lire

Ben alors, ton sujet devrait plutot se trouver dans la page W210

Le gars qui t'a raconté tout cela est mazo il se fait enfler par ce garage et y retourne malgré cela