Nouvelle acquisition

Après la vente de mon coupé 320 w124 en novembre, j'ai pris le temps pour trouver sa remplaçante.
Je cherchais une berline, pré-2000, et 6 voir 8 cylindres essence.
J'ai cherché des W210, mais sans vraiment craquer.....et puis, en fleurtant du coté d'un autre forum, je suis tombé sur un joli V8....bavarois
Après avoir bien papoté avec le vendeur bien sympathique, j'ai craqué pour une BMW 540ia e39 de Mai 2000.

OK, ce n'est pas une Mercedes, mais c'est tout de même une belle bete!
J'espère qu'elle suscitera tout de même votre curiosité....je vous en dirai plus alors

Salut Rv,

ben oui on est curieux.....mais nous quelques photos

Pour les photos, je n'en ai pas encore fait. Mais j'en ai quelques-une du vendeur.
J'en referai des meilleurs cet été.





Je n'en ai pas de vraiment bien de l'extérieur pour le moment.
Je peux vous dire qu'elle est grise

Chouette une 540

Pour vous en dire un peu plus....je suis allé la chercher hier à Chalon-sur-Saone. Le vendeur descendait de Paris.
Départ 10h00 gare de Grenoble....après une semaine bien chargée, le cadeau du WE Même si j'étais un peu malade, je ne voulais pas manquer cela.
Sur la route, à la vue de l'axe Lyon-Grenoble, je sens que le retour va être folklorique....les touristes et le ski!
Allez, ce n'est pas grave, on verra cela après.
J'arrive à la gare de Chalon vers 13h....le temps d'acheter un petit sandwich et hop, coup de fil du vendeur qui arrive dans 10 minutes....chic
Je vois la bete arriver sur la rue face à la gare.....punaise elle est tout de même impressionnante!
Je m'approche, le vendeur a laissé tourner le moteur...feulement du V8 ...avec un étage de silencieux retiré....ça gronde un peu plus à bas régime. Je suis encore plus sous le charme.
Il me fait le tour des divers pièces qu'il a laissé dans le coffre, et me montre les problèmes de carrosserie qu'il n'a pas eu le temps de régler. On s'arrangera sur le prix sans souci.
Et hop, en route pour un galop d'essai....je lui laisse le volant, histoire de prendre mes repères et de tester le siège passager...électrique , le TO , admirer le cuir noir en superbe état....et accessoirement voir comment se comporte la 540.
J'avais bien confiance dans le vendeur, d'après nos discussions depuis Noel dernier, et la pile de facture qu'il m'avait scannée, je n'avais pas de mauvaise surprise.
Niveau intérieur, pas de mauvaise surprise, je connaissais déjà les quelques défauts. Et un nettoyage du ciel de toit (clair) sera fait cet été.
On s'arrête et je prends enfin le volant...petite appréhension, n'ayant que très rarement conduit une BA et jamais un V8 de 4.4

J'y vais molo, petites routes, puis nationale....et là il me dit "allez, il faut tester le KD"....j'envoie...ouf!!! je m'enfonce dans le siège et l'aiguille des tours/min par se planquer dans la boite à gants. Comportement très sein, moteur en pleine forme (d'après ce que je peux en ressentir)....je suis conquis!!!
Retour à la gare, nous faisons les papiers, et je récupère l'intégrale des factures....un bon paquet.

Pour les informations plus générale, c'est un modèle de Mai 2000, 2ème main. Et intégral des factures depuis le premier proprio (une femme en faite). Elle a un peu moins de 143.000 au moment de la transaction. Grise, intérieur noir, GPA 4/3....et un V8 de 285ch

Allez, il est temps de repartir sur Grenoble....hélas le temps s'est bien gâté, alors molo sur la pédale de droite. Et puis je ne suis pas encore un expert de la BA....mon pied gauche s'ennuie un peu et ma main droite se pose avec obstination sur le levier....(la suite dans qques minutes...)

Félicitation, elles sont magnifique les E39 !

Perso, j'ai une 535iA E39 en vue car sa passe mieux niveau assurance (jeune) qu'une 540 car elle ne fait que 230 cv et 16cv je crois

Je préfère de loin la ligne de la E39 que la W210 !

(suite du récit)
Donc retour par Lyon, puis direction Grenoble...sous la pluie et le regard protecteur de la maréchaussée.
Juste un petit KD en entrant sur l'autoroute, pour le plaisir

J'ai pu prendre le temps de me familiariser avec cet intérieur, certes plus récent que celui de la W124, mais dans me même esprit, avec un poil d'ergonomie en plus (console tournée vers le conducteur). J'ai pu jouer avec le GPS 4/3...qui avoue son age. Pas grave, l'autoradio sera surement remplacé par un 16/9 d'ici qques mois.
Juste un moment ou je me suis laissé un peu filé sur les gaz pour suivre 2 ML ....oups, on va se calmer. Autant dans la W124, passé les limitations ça grondait bien, autant là, c'est le calme et le silence, juste un grondement sourd.
J'ai aussi pu profiter de la très bonne installation audio d'origine (non, pas le V8, là je parle de la radio ).

Allez hop, au garage en arrivant pour la belle.

Bon il y a juste 2 petits trucs à prévoir;
- spoiler avant à repeindre, ainsi que l'aile arrière (sera fait avant l'été j'espère). S'en suivra une bonne séance de polish et d'entretien du cuir (même s'il est en très bon état, au moins je sais quand il a été fait)
- tremblement dans la popotin vers 130 km/h...mais vraiment léger, et pas toujours. Un flector ou alors un équilibrage de roues ar...à voir prochainement.

Elle sort de vidange...la boite à été vidangé il y a à peine 30.000 kms. Elle est douce et passe les vitesses au bon régime en mode D.
Les plaquettes av et ar on été changé quelques jours avant la transaction, le moteur contrôlé chez BMW, les bougies changées....il y a une liste de tout l'entretien assez épaisse depuis qu'il l'a.....2008.

Le vendeur a eu du mal à la laisser partir. En fait il roule BM depuis 10 et voulait gouter à autre chose, et comme il devait faire des petits déplacements pour son boulot, elle commençait à lui couter chère en carburant
Il a acheté une Jaguar x-type...qui ne lui a pas fait oublier sa 540. Un vraie passionnée de la marque, et très sympa.

Mais je sais qu'il a essayé une 645 il y a peu....et qu'il va très certainement craquer


Donc voila ce qu'il en est.
Promis des photos de l'extérieur bientôt....enfin si cela vous intéresse?


PartyBoy > j'avais pensé à la 535ia au départ, mais on m'avait conseillé de passer à la 540 tout de meme.

Oui c'est sur que la 540 est mieux et niveau conso je crois même qu'elle fait mieux, je vais essayer de la faire passer

Sinon j'ai vu que ta BMW possède les sièges à mémoires, c'est vraiment bien car quand j'en vois en allemagne sièges tissus manuel sa fait peur dans une voiture de cette gamme la

Et puis gros avantages des E39, leurs rapports qualités/prix !

Félicitations pour cet achat

N'hésite pas à poster les photos

La E39 c'est beau , je comprends que tu ai preferer ça a une 210

Salut Hervé!
Là,tu me scies avec ton nouvel achat :-)
On ne s'attendait pas à ça!
On papotait c36,c43...
Le bloc v8 4.4 est UN REGAL+++
Tous les essayeurs de l'époque l'ont confirmé!
540,740,x5 4.4...
Et assez sobre pour la puissance.
Et la boite "intelligente" steptronic est un must de l'époque++!
Et un 540 si peu kilométré est rare..
Elles ont svt plus de 200000..
La fiabilité est là.
Attention..comme d'hab',à la bva..
Alors,bravo!
Cela fait partie aussi de mes autos "plaisirs"!
On n'est pas forcément tous intégristes MB..
Moi,je serai bien tenté par un 4x4 v8 à l'ancienne(un Ramcharger,un Bronco..)
En tous cas,rien en dessous d'un v6!
Mais je pense garder à vie mon break e320 w210,vu le prix auquel je l'ai acheté,et vu sa fiabilité..

Bravo pour l'achat. Elle consomme quand même plus qu'une E430

nan,Yoleu,je pense pas,ça se vaut,et c'est normal à puissance et poids très proches..

C'était juste une passade chauvine. Mais je pense que j'ai quand même raison. Il nous le dira.
https://mercedes-benz.forumactif.com/t22642-e-240-et-e-430-l-essai-complet

Merci pour vos messages
Pour la conso, je n'ai pas vraiment de recul, mais pour le retour, tout en restant dans les limitations de vitesses, avec la pluie, un peu de vent, je suis à 9,3 l/100 à l'odb....à prendre avec des pincettes bien sur.
Mais d'après tout ce que j'ai entendu dire sur ce bloc, il consomme raisonnablement vu la puissance.

Pour la BA, je la tiens à l'œil. Et même si le gros de l'entretien sera fait par un garagiste indépendant (qui en roulait il y a peu en M3 E46, donc cela me rassure ), je pense que les révisions de ce point critique seront faites chez BMW.

N'es tu pas surpris de pouvoir accéder à un tel "nouveau monde" avec un budget que j'estime assez peu rajouté par rapport à ton 124?
Modernité du bloc moteur
modernisme et "intelligence" bluffante de la boite steptro
Ergonomie et accessoires++
Finition++
?
Non?
pour un prix proche de ton coupé?
certes,les années sont là aussi,mais qd meme..
Le match(hors affectif) serait w124c ko debout vs Bm 540ia e39
Bon,après,faut comparer ce qui est..
Et ce ne l'est pas..
Hormis prix d'achat,peu ou prou..

Je kiffe celle-là,mais un chouia chère..
http://www.leboncoin.fr/voitures/167878001.htm?ca=20_s

5500 pour moi :-)

Tu as tout à fait raison, c'est un monde vraiment différent entre la W124 et l'E39.
J'ai mis un pied dans le modernisme on dira, mais j'avoue être tombé sous le charme, j'ai hâte de faire de la route avec , et de vous faire des photos!

Pour le prix; exact je l'ai achetée le prix de vente du 320, et vu le niveau du véhicule, c'est une bouchée de pain.

Sympa le break que tu as repéré.
Il y avait une superbe berline 540i, BM6 avec kit Schnitzer en vente sur leboncoin il y a peu.
L'as-tu déjà repérée? Elle est partie assez rapidement il me semble.

Su-per!
Félicitations pour cette acquisition.
Je connais un peu cette série de BMW, mon frère possède une 520i, et c'est un régal.
Il ne faut pas comparer avec une w124, c'est inutile.
La BMW est beaucoup plus joueuse, plus moderne à l'intérieur et à l'extérieur.
Mais la w124 restera à mon humble avis beaucoup plus fiable.
Quant au match 540i - 500E, ça serait intéressant de remettre à jour nos connaissances sur le sujet...

On attend les photos!
Jean-Louis

JLL13 a écrit:

Quant au match 540i - 500E, ça serait intéressant de remettre à jour nos connaissances sur le sujet...

E34 540i vs W124 400E, OK

Ou alors E39 540i vs W210 E430

Oui, la 540i E39 se comparerait plutôt à une E430 W210 je pense.

Niveau fiabilité, oui, en augmentant en complexité et niveau d'équipement, c'est sur qu'elle risque d'être moins bonne....à voir avec le temps.

Bravo pour cette série 5.

Les E39 est l'un de mes modèles préférés.

J'ai retrouvé 2 photos du moulin....malheureusement sous le cache plastique

Voila des photos intérieurs / extérieurs venant de l'ancien propriétaire.
Ce sont des photos datant de sa propre acquisition, mais l'état actuel est le même. Il a seulement passé les clignotants au blanc....j'ai bien envie de remettre cela à l'orange....wait and see

Y'a rien a dire à part félicitations La meilleure génération de BM, un V8 essence Ah si juste protège la bien, à grenoble faudrait pas qu'elle disparaisse