Thibaud à Toulouse, W202 250 TD Elegance break 129k km !

Bonjour à tous,


je me présente sur ce forum que je viens de découvrir, ce weekend je suis allé chercher une C 250 TD de 1997 avec 128500 km au compteur et entretien complet suivi mercedes etc. !

J'ai acheté cette voiture pour son moteur, fiable, puissant, et surtout qui adore l'huile (végétale)
en effet, j'ai pour projet de la passer en bicarburation 100 % huile végétale avec une grosse modification des familles !

Je suis étudiant en chimie des agroressources, je viens de terminer un diplome d'ingénieur agro et je comence une thèse sur les bioplastiques bientot. Je vis à Toulouse.


Au sujet de la voiture :

- je recherche une revue technique, pour l'instant je n'en ai pas trouvé.......
- j'ai consommé 10 L au 100 en roulant sur autoroute (Nice - Toulouse) à 130 - 140 compteur, en abusant un peu sur la premiere moitié du trajet puis j'ai levé le pied sur la seconde, en 550 km j'ai boufé un peu plus des 3/4 de mon plein.....
=> Je me demande si cette conso est normale, je vais mettre le nez dans cette mécanique de toute façon, à la recherche d'une petite fuite de GO, je suis preneur de conseils, et de toute façon vous me reverrez sur le forum, cela fait des mois que je réfléchis à cet achat, c'est le début d'une longue histoire !

bonjour et bienvenue sur le forum

Bienvenu sur le forum
On attend des photos de la belle...

bravo pour cet achat ; peu kilométrée et en finition Elegance, félicitations

c'est beaucoup trop !!!!
a 130 ma c250td consmmait 6.3L/100 !!! et 7.5 a 155Km/h...
une fois j'ai atteind 10L, mais javais fais 250Km a 150 et 100Km a 210 (pied au plancher)

la seule fois ou j'ai atteind 10L en roulant a 130 c'est quand mes durite de retour gazoil etaient percées, faiblesse TRES repandue sur le 250td donc fait les remplacer

excellente voiture
plus gourmande que les diesels récents mais mille fois plus fiables.
elle bouffe l'huile végétale sans problème grace à sa pompe injection en ligne.
le seul petit problème c est que son circuite d alimentation carburant a parfois des prises d'air surtout en hv (normal plus épaise que le go). mais tu trouves pour pas cher che MB les durites transparents avec les joint toriques.
en hiver tu peux rouler à 30% hv 70 % go mais en été tu peux trés largement inverser les chiffres (en mono carburation). Au début , il te faudra changer le filtre à go car l hv est détergente et tu vas l encrasser rapidement, après tout roule bien et c est écologique...
si tu veux améliorer les pourcentages, tu mets en boucle la sortie PI avec la durite entrée.. quitte à monter sur la derivation une vanne 3/8 pour forcer le retour au réservoir et ainsi purger les eventuelles bulles...

Salut à tous, merci pour votre accueil,

à Bulldozer34,

tu as l'air de connaitre un peu le sujet de l'huile végétale ça fait plaisir !

pour ma part cela fait 2 ans que je fait tourner un JTD (commonrail) en bicarburation 100% huile recyclée, j'ai eu pas mal de merdouilles dues à la conception du moteur, surtout pour pressuriser le carburant huile de la même façon que l'est le GO..

J'ai démonte ce système il y a 1 petit mois, je vais le remonter sur la mercedes, avec un montage aux petits oignons. J'ai fait mon premier trajet à 60% d'huile (550km) sans modif, elle a adoré, et moi aussi !

Ah oui bulldozer34 : peux tu m'en dire plus sur ces durites avec joint torique ?

Pour ma part je comptais utiliser le réservoir d'origine pour l'huile végétale, et concevoir un réservoir sur mesure sous les traverses du chassis sous le moteur pour le gasoil. J'utiliserai donc le circuit d'origine pour l'huile avec surement un changement de durites pour passer à du 10 (je ne sais pas ce qu'il y a comme diamètre d'origine..),

je ne connais pas le système que tu cites, peux tu m'éclairer ?

Voila quelques photos de la belle, qui est déja au garage pour cette histoire de fuite potentielle de GO au retour, et pour commencer à réfléchir à la bicarburation.

je vois que sur le coté tu as une bonne reserve hv!!
jette un oeil sur oliomobile

Bonsoir et bienvenue Thibaud
Pour la revue technique, il y en a sur le boncoin.

dozer : oui j'ai un peu de stock.. mais je prévois d'en griller pas mal avec ce bolide.

dominique : j'ai trouvé une annonce pour RTA 578, mais je ne sais meme pas ce qu'il y a dedans pour le moteur turbocompressé....

Peux tu m'en dire plus ?


Cordialement

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bienvenue sur le forum, voisin !

Salut et bienvenue !!

Si tu as des bons plans pres de la frontiere belge (car je suis de belgique) pour de l'huile végetale pas cher ca m'interesse.