Qui connait les 404 ?

Et oui c'est une française, mais je suis tombé par hasard sur cette 404 coupé une pure beauté

http://www.leboncoin.fr/voitures/144677564.htm?ca=12_s

Qu'est-ce que ça vaut ?

bsr...

le seul site valable pour l'automobile ancienne

http://www.lva-auto.fr/cote.resultat.php

A+

La corrosion ayant détruit une grande majorité des coupés 404 encore disponibles, l'offre de qualité reste très en deçà de la demande, d'où une cote fortement à la hausse.

Ils sont très forts en anticipant les prix du marché,demande,cote..
Peut-etre ont-ils raison..
Mais à ce prix..
TOO MUCH++
Non,la cote LVA est LOIN d efaire "foi"
SEUL le marché donne sa cote..
Et le marché,ce sont les annonces

En tous cas Damien, si tu as besoin, c'est à 500 m de mon boulot.

Toute ma jeunesse fut forgée dans une 404 cabriolet 68.
le moteur est fiable et simple sans être une foudre de guerre.
La rouille attaque les ailes et les bas de portes et les bas de caisse sinon la carrosserie est assez solide.
Signé Pininfarina , c'est le plus beau coupé peugeot jamais réalisé avec la 504.
Par contre 15 000 euros , faudrait pas déconner.

Elle a l'air magnifique cette voiture

Poiccard,on doit etre trop vieux..
J'ai eu une 404 berline esence aussitot achetée et quasi aussitot revendue..(quelle marge j'aurais pu faire..)..
De mémoire,404 8 luxe,blmanc int rouge..
Etat superbe..
Je croulais sous les appels.......
Y'a 2 ans..
Je me souviens meme plus du prix..2500roros,
Pfffff
Mastervac (the one à vérifier!) neuf..
Sorry,aucun plaisr avec ce "panzer"..
Chacun mets ses sous dans ce qui lui plait,hein?^^
Posséder et conduire une 404..
Mouiiais......
Pour ce prix..
Je préfère rouler en "young" BM,audi,merco..
Voire++
US!
Pf..les questions de mode..
OK pour les investisseurs/spéculateurs..
Vu tout ce que j'ai eu,je pourrais etre milliardaire^^LOOOLL

Merci les gars

15000 c'est vrai que c'est pas donné, mais quand je regardais la cote des 203/403 coupés ou cabriolet

Du coup 15000 ne me paraissaient pas exagérés... mais je n'y connais rien en peugeot.

Du coup, pour un coupé 404 propre faut compter combien raisonnablement ?

Merci Dominique pour ta proposition, je vois que ce gars vend un sacrée quantité d'autos anciennes, rien qu'en 404 il a 2 coupés et un cab.

La 404 est la voiture de mon enfance et adolescence. Mon père en a possédé 2 , une avec la première en bas et à carburateur, et la suivante avec la première en haut et injection (levier de vitesse au volant).

Cette voiture était silencieuse et rapide. J'ai adoré cette voiture qui par rapport à la 403, lourde et vieillissante représentait le modernisme automobile.

Je ne me rappelle pas avoir entendu râler à propos de pannes ou usure.

Pour ce coupé, c'est vrai qu'ils sont rares, j'avoue franchement que je ne savais pas que cela se vendait aussi cher... 15 000€ me semble excessif, mais.... pourquoi pas...

La seule Peugeot que j'ai connue c'était la 504 berline orange de mon père et encore j'avais 4 ou 5 ans après il a eu une R6...

La 404 devait rajeunir la marque et concurrencer l'arrivée fulgurante de la DS.
Je ne me souviens pas de grosse panne si ce n'est une pompe à essence en 10 ans.
L'avantage sur ces vieilles voitures c'est qu'il n'y a pas l'ombre d'électronique mais à ce tarif
je passe directement dans l'américaine qui offrait bien plus de confort et du V8.
Une Ford Mustang qui n'est cependant pas la plus luxueuse mais la plus désirable.

magnifique 404. je vais d'ailleurs sauvegarder les photos.

bon, pour 15.000 €, tu as une garantie d'un an, ce qui n'est pas rien.
reste à savoir ce que couvre exactement la garantie.

le prix par lui-même, c'est une affaire de coup de coeur.
si on a les moyens et l'âme d'un collectionneur, pourquoi pas.
j'aurais les moyens et la place, je serais certainement preneur

reste une question qui n'a pas été soulevée.
elle est d'origine ou elle a été restaurée ?
un véhicule d'origine a de la valeur
un véhicule restaurée, n'a de valeur que le montant de la main d'oeuvre qui a été nécessaire pour une remise à neuf.

ce qui est mesquin, ce sont les 200 € ttc de mise en route

en tous les cas, beau moment de rêve et d'émotion

Marrot Dominique a écrit:

En tous cas Damien, si tu as besoin, c'est à 500 m de mon boulot.

votre mission, si vous l'acceptez, sera de nous ramener un maximum de photos des belles anciennes se trouvant dans ce garage.

Pour avoir possédé 404 berline et 504 cab ...dans les deux cas la tole est une véritable cata ..pire encore chez l'italienne ...or la 404 coupé ou cab était fabriquée chez Pinin-Farina .
A mon avis si cette voiture n'a pas été entièrement démontée, sablée ,chromo-phosphatée .......il faut s'en éloigner le plus vite possible ...d'ailleurs l'annonce ne promet rien de mirifique ...si ce n'est le vieil adage militaire ...:"peinture sur saleté = propreté "...il est vrai qu'il n'y a plus de service militaire .....
Le prix affiché n'est pas inconvenant ...à condition que le véhicule soit en parfait état de restauration ....ce qui n'est pas le cas ...en plus le coupé a eu beaucoup moins de succès que le cab .Ceci se confirme encore en voiture ancienne tant sur 404 que sur 504
Mécanique simplissime seulement il y a une triche sur la puissance ..les 85 ch c'était pour les versions à injection indirecte mécanique Kugelfisher ...la version carbu ne developpait que 72 ch et encore pas DIN ...mais SAE.
Il faut qd même penser que les prenieres 404 sont sorties au tout début des années 60 (peut etre même 59 ??)..alors coté modernisme .....mais à l'époque .....j'ai été bien content d'en avoir une en 65 (mon père en avait eu dès le début ..bien avant moi !!) et elle m'a "fait " près de 200 000 km avec un changement de soupapes et un coup de fouet complet plus coquilles de vilebrequin ....à l'époque on refaisait son moteur soi-même (quand on n'avait pas deux mains gauches ...mais ...vous savez quoi ....les "delcos" avec vis platinées (rupteur et condensateur )....si vous saviez quelle chance vous avez d'etre débarassé de çà !!! )

Ah les 404... J'ai eu un cabriolet de 64, une berline SL de 66 et un poële à fioul de 73... Les coupés et cabriolets pourrissaient très vite... Ce qui en fait, plus de quarante ans après, un achat fort hasardeux. De plus, le coupé, à la ligne au demeurant fort réussie, ne présente pas un grand intérêt par rapport à une belle berline SL, la conduite de ces autos n'ayant rien d'excitant. Une bonne bagnole pour celui qui aime faire des sorties d'anciennes avec le club local, sachant que les versions à injection n'aiment pas les arrêts prolongés, mais pas une auto qu'on se réjouit de prendre pour faire 1000 KM. Un véhicule que l'on aura plaisir à posséder plus pour la beauté de l'objet que pour le bonheur de l'usage.

Pour conclure, je dirais que mettre une telle somme dans cette auto ne peut se justifier que par une nostalgie particulière, due à des souvenirs personnels particulièrement tenaces...

Qui ne tente rien n'a rien...

Mimile tu te lèves tôt pour aller au taf !!!

mimile a écrit:

... la conduite de ces autos n'ayant rien d'excitant. Une bonne bagnole pour celui qui aime faire des sorties d'anciennes avec le club local, sachant que les versions à injection n'aiment pas les arrêts prolongés, mais pas une auto qu'on se réjouit de prendre pour faire 1000 KM. Un véhicule que l'on aura plaisir à posséder plus pour la beauté de l'objet que pour le bonheur de l'usage.

Pour conclure, je dirais que mettre une telle somme dans cette auto ne peut se justifier que par une nostalgie particulière, due à des souvenirs personnels particulièrement tenaces...

Meme avis que Jean-Luc. Belle auto pour décorer le garage et faire le tour du paté de maison...
Quand je pense que pour 8000-10000 euros, on peut avoir une W116 450 SEL exceptionnelle qu l'on n'aura pas peur de prendre pour une virée de 1000 bornes dans le plus grand confort et avec le plus grand plaisir de conduite, et qui fait bien "vintage" aussi...
J'ai souvent du mal à comprendre les collectionneurs, car ils sont plus contemplatifs que jouisseurs, ce qui n'est pas mon cas...

La 404 coupé est une voiture magnifique
Attention à la corrosion, c'est pire que sur les berlines (tôle italienne oblige )
Mécaniquement je ne pense pas qu'il y ait de soucis particulier.
Le prix me semble correct compte tenu de la rareté

Après pour moins cher tu peux avoir un très beau coupé 114...
comme toujours, difficile de n'en choisir qu'une
Mais c'est vrai que le coupé 404 est très (plus ?) joli

Michel a écrit:

Mimile tu te lèves tôt pour aller au taf !!!

Mimile il a paraphrasé Brel ce matin : t'a voulu voir Vierzon et on a vu Vierzon ...

salut Damien juste pour te faire changer d'avis

http://www.leboncoin.fr/voitures/154692583.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/154564690.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/154536500.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/153891960.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/126108471.htm?ca=13_s "prestige hum )

http://www.leboncoin.fr/voitures/154623092.htm?ca=13_s sportline GO

http://www.leboncoin.fr/voitures/154038828.htm?ca=13_s économique


http://www.leboncoin.fr/voitures/153904667.htm?ca=13_s cadeau !

http://www.leboncoin.fr/voitures/152659616.htm?ca=13_s 123


http://www.leboncoin.fr/voitures/125373002.htm?ca=13_s bva à changer ... sur 300ce24

http://www.leboncoin.fr/voitures/152270437.htm?ca=13_s BVa changée tit prix


http://www.leboncoin.fr/voitures/152076238.htm?ca=13_s serieux mais BM ...W


http://www.leboncoin.fr/voitures/125374514.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/151628902.htm?ca=13_s


j'arrête , une je suis dégouté du choix qu'il ya dans ta région , mais tant mieux ..

bourgogne une seule page du BC ..


pour la Peugeot je partage l'avis de SAM.

plutôt chère et pas enthousiasmant comme auto , trop placide et "bourgeoise


d'autre part les pièces spécifique de carrosserie sont devenues introuvables depuis longtemps ...

la mécanique sans problème puisque identique à la berline.



je me demande pourquoi les certaines françaises populaires atteignent des cotes qu'elles n'avaient pas du temps où elles étaient "celle de Monsieur Toulemonde"

nostalgie? passion ?
je ne saisis pas ..
à "collectionner" je préfère une auto dont je puis me servir quand ça me chante et parcourir encore des kilomètres sans souci particulier ..

Erreur 404



Blague à part, je ne savais pas que Peugeot avait fait d'aussi beaux carrossages

Jiefe21, j'ai regardé tes annonces, il y en a des belles, des bof et des moches, mais aucune n'a la saveur de cette 404 coupé.

C'est une superbe voiture, qui a d'ailleurs, il me semble été assemblé dans les mêmes ateliers que ma Flavia (les contres portes sont exactement les mêmes). Pour la corrosion, le problème se pose évidemment, mais les Mercedes des années 60 sont également très concernés par ce problème.
Pour la mécanique c'est réputé fiable, mais attention aux modèles injections qui sont assez capricieux.

En tout cas c'est une très belle auto avec un design purement Italien en plus celle de l'annonce est sublime avec l'intérieur rouge. Néanmoins, le prix est très exagéré, la cote LVA 2009 de ce modèle est de 6 500 Euros. Au prix affiché elle doit vraiment être en état concours avec une historique plus que limpide (et encore, je trouve que c'est trop chère).
Néanmoins, dans cette gamme de prix, je te conseille plutot de privilégier l'originale à la copie, prend une Italienne des années 60.

Quant à comparer ce genre d'auto avec une 6.9, ça n'a pour moi aucun sens, l'une est une dévoreuse d'autoroutes alors que la 404 Coupé c'est une toute autre ambiance avec des performances bien moindre mais un plaisir de conduite réel associé à un style élégant. C'est le genre d'auto qui vous fait prendre les petites routes et transforme les voyages en plaisir.

ghia a écrit:

Erreur 404



Blague à part, je ne savais pas que Peugeot avait fait d'aussi beaux carrossages

Ca c'est l"erreur de jeunesse"



Le monde des "carrossiers" est d'une autre époque,

aujourd'hui , dans l'ensemble, ils se sont mués en changeur de pièces


Je débutais en atelier de mécanique ..
une jaguar XK 120 avait eu un choc arrière léger .

les éléments de pare-choc chromés n'avaient pas été déformés

mais le fond de malle ainsi que la jupê arrière: était pourri , par la rouille , bouchée au mastic

pour remettre en état un jeune tôlier-formeur encore "en apprentissage" avait formé ajusté et soudé les pièces partir de tôles plates .

le résultat de la "réparation " était invisible pour le client . avant même la mise en peinture ...

mercedéesse a écrit:

Jiefe21, j'ai regardé tes annonces, il y en a des belles, des bof et des moches, mais aucune n'a la saveur de cette 404 coupé.

C'est pour Damien:

il s'est tellement fait la main avec les Mercedes,
que la Peugeot va lui paraitre bien fade, une fois chez lui ...
(j'ai eu pas mal de Peugeot...
de 1972 à 1981 j'avais une agence Peugeot ..)

en effet j'ai prix un panel des possibilités qu'il peut trouver à un prix bien moindre dans sa région d'adoption